Клуб Citroen C4 Sedan

Да да , лохов ищет ))) и ведь ведутся на такую шляпу

Figaro, судя по вашим критичным замечаниям в этой теме, зачастую не несущим никакой смысловой нагрузки,
один вы Д' Артаньян.........
Ну а по существу, я не склонен верить что даже 300 мкм, как то улучшат комфорт, с учетом того что это в 10 раз меньше чем толщина стекла, но интересен реальный опыт....

А что же вы тогда тему про плёнку затеяли ? Закатывайте стёкла виброй 3мм и вы услышите разницу.Я зашумил много авто и не тупо как мастера в гараже делают закатывая всё сплошняком виброй а по верх спленом а замерял АЧХ зонно и только потом думал что лучше наклеить вибру , Би-БИ ТОН или войлок , стёкла на ситрике тонкие просто жесть , счас закачиваю шумить тестю Соболь так вот там стёкла потолше метала на лонжеронах и сквозь них шум фиг идёт и походу к концу работы Соболь будит по шуму очень близко с Ситроеном ( на размных скоростях конечно )) )

Как обладатель ford kuga 2 в максималке и citroen c4 sedan в макисмалке, могу сказать: ничего не поможет седану улучшить шумку. У ситроена очень нагружена звуками ходовая. Но двери, на редкость, с неплохой шумкой. Единственное что, это хреновые дверные уплотнители. А подвеску не ипарвишь ни арками (они кстати вообще тихие и делать шумку у них, это выброс денег), ни днищем (там тоже шума нету явного). Виновата вибронагруженность подвески. Ядумаю, что простые поулиритановые проставки будут куда эффективнее любой шумки

Я собственно для себя определил следующие наиболее рациональные шаги :
1) Сменить резину.
у меня Primacy HP стоковая, не самая плохая собственно по совокупным параметрам,
вопрос на что менять ? С нашими Волгоградскими дорогами, гнаться за мягкой резиной чревато,
брать из след. дивизиона, нагрузка для кошелька, при сегодняшних ценах. Но в любом случае - это наверно самые рациональные затраты.
2) Зашумить арки и локера, собственно, исходя из прочитанного в этой ветке, это также хоть как-то обосновано.
3) Зашумить двери - это, когда прийдется музыку делать погромче, чтобы подвеску и/или гул резины заглушить, чтобы музака приличней играла
4) Ну и последнне, что узнал собственно благодаря figaro, а точнее ff клубу, использование вибродемпферов, но, здесь много всего..............

mks писал(а):Я собственно для себя определил следующие наиболее рациональные шаги :
1) Сменить резину.
у меня Primacy HP стоковая, не самая плохая собственно по совокупным параметрам,
вопрос на что менять ? С нашими Волгоградскими дорогами, гнаться за мягкой резиной чревато,
брать из след. дивизиона, нагрузка для кошелька, при сегодняшних ценах. Но в любом случае - это наверно самые рациональные затраты.

Вам еще повезло. У кого 16 диски, у тех резина Energy Saver. Натыкался на отзыв человека о ситроене, он также как я пересев с зимней резины(зимой машину покупал) на летний мишлен energy saver удивился, что тише не стало. Дак он сменил резину на другой мишлен, уже не нашел в нете тот отзыв, но вроде как раз на Примаси. Писал, что стало значительно тише)))

У кого 16 диски, у тех резина Energy Saver

Она шумная, проверенно на лачетти и гетц

Сделал себе на прошлой неделе шумоизоляцию дверей и колесных арок.
Ссылка на фотоотчет из сервиса
https://vk.com/album-5497260_229330406
Впечатления: однозначно стало лучше, чем было. Меньше шума от дороги и соседних машин, двери конечно открываются и закрываются гораздо породистее, шум от подвески остался, но его стало меньше. Мелкие стыки на дороге проезжает с уровнем шума раза в два меньше, чем было. В общем акустический комфорт в машине улучшился, стал ездить с музыкой даже на единичке. Музыка штатная играет так, как будто поменял колонки и голову. Я не ценитель громкого и качественного звука, мне хватает и штатной музыки, но сейчас ощущения абсолютно другие.
Стал бы я рекомендовать делать шумку - однозначно да. В планах шумка багажника и арок внутри салона, а также пола.

Kot_Bazilio писал(а):Источник цитаты а также пола.

Я бы заменил пол на крышу. Это гораздо важнее. Багажник в седане шумить на мой взгляд тоже практически не эффективно, ну если только крышку в районе номерного знака. А так остальное отлично

Крышка зашумлена. Под обшивку на верхнюю часть наклеены два листа вибропласта. Но это я сделал через неделю после покупки, поскольк думал, что обшивка крышки вибрирует. Оказалось, что сломался крепёж между распорками под задней полкой, они и гремели.
Мне в багажнике главное зашумить арки внутри салона, думаю это ещё снизит шум от задней подвески.

Kot_Bazilio писал(а):Источник цитаты Мне в багажнике главное зашумить арки внутри салона, думаю это ещё снизит шум от задней подвески

У нас арки и так из бронелиста почти сделаны ) Эффект не будет сильным

Я чего то не понимаю из прочтения всех постов. Какая конечная цель шумки?
Ехать в абсолютной тишине и слушать как работает механизм в Швейцарских часах? Если да, то это не достижимо в нашей машине.

На своем примере, опишу как должно быть в моем понимании.
Есть цель заменить штатный звук на другой
Единственная проблема для меня и моего слуха посторонние шумы от передних дверей.
Решение шумление и прокачка звука.
Результат когда играет музыка наслаждаешься только музыкой и ревом двигателя когда в пол жмешь!

Единственное когда разговариваю по телефону ощущение что люк открыт остается. То есть если музыка не играет то машина однозначно как ведро.

И Единственное что я бы изменил это зафигачить антискрипо все внутри салона ибо единственное что бесит.

Daymon_aw
Попробуй микрофон поменять.

SHKoder писал(а):Источник цитатыПопробуй микрофон поменять

А при чем тут микрофон?
В машине реально без музыки сидишь и улицу слышно, как будто окна приоткрыты

EMINEM

Daymon_aw писал(а):Источник цитаты Единственное когда разговариваю по телефону ощущение что люк открыт остается.

Вот поэтому.
А еще наверное потому что вот этот микрофон я тестировал с Кириллом, после того как он его интегрировал себе
Хотя записи в блогах об этом нет, однако хочу сказать, что слышно на скорости 80км/ч мне его было очень даже хорошо.