Клуб Citroen C4 Sedan

Дико извиняюсь, но у меня все за 700 рублей получилось. Прежде чем спорить, нужно хотя бы попробовать. Я прежде чем первый отзыв написал, месяц прокатался с установленными амортизаторами.

Alex_57 писал(а):Дико извиняюсь, но у меня все за 700 рублей получилось. Прежде чем спорить, нужно хотя бы попробовать. Я прежде чем первый отзыв написал, месяц прокатался с установленными амортизаторами.

Исхожу из стоимости вазовских умортов от Rival (A.6002.4)

И чем катание с амортизаторами капота отличается от катания с кочергой?) Ну, кроме увеличившегося веса авто и уменьшившегося количества денег в кошельке, если за месяц капот и не открывал?)))

Катание - ничем. Обслуживание (как часть эксплуатации), хотя бы даже в виде проверки уровней и доливки омывайки - отличается.
Товарищи, давайте больше не будем спорить на тему надо-не надо. Кому надо - те хотят прочитать о решениях и стоимости, а не о данном споре. А кому не надо - они и читать не будут.
Тут уж каждый сам для себя решит.

Кочерга - анахронизм бюджетных авто. Спорить с теми кто считает иначе, всё-равно, что прививать оспу телеграфному столбу. Тот кто поставил аморты никогда не вернётся к кочерге, вот и весь ответ...

EMINEM писал(а):И чем катание с амортизаторами капота отличается от катания с кочергой?) Ну, кроме увеличившегося веса авто и уменьшившегося количества денег в кошельке, если за месяц капот и не открывал?)))

Может с Вашей точки зрения и глупо, но хотя бы замерами зазоров между капотом крылом. Я убеждался,что аморты никак на положение капота в закрытом состоянии не влияют.

Somebody писал(а):Катание - ничем. Обслуживание (как часть эксплуатации), хотя бы даже в виде проверки уровней и доливки омывайки - отличается.
Товарищи, давайте больше не будем спорить на тему надо-не надо. Кому надо - те хотят прочитать о решениях и стоимости, а не о данном споре. А кому не надо - они и читать не будут.
Тут уж каждый сам для себя решит.

Прост надо тогда либо первый пост темы редактировать, где выкладывать все варианты подходящих упоров - Rival за 2000 руб., еще какие-то за 700 руб. от Алекса, либо в FAQ сливки заливать - актикулы и стоимость

OLLS писал(а):Кочерга - анахронизм бюджетных авто. Спорить с теми кто считает иначе, всё-равно, что прививать оспу телеграфному столбу. Тот кто поставил аморты никогда не вернётся к кочерге, вот и весь ответ...

когда капот оторвет на ходу из-за открывшегося замка, тогда и вернетесь к кочерге, попутно поменяв лобовуху )

Alex_57 писал(а):Может с Вашей точки зрения и глупо, но хотя бы замерами зазоров между капотом крылом. Я убеждался,что аморты никак на положение капота в закрытом состоянии не влияют.

А кочерга влияет на зазор? о.О

EMINEM писал(а):И чем катание с амортизаторами капота отличается от катания с кочергой?) Ну, кроме увеличившегося веса авто

Про вес это вот на полном серьёзе написано???

EMINEM писал(а):когда капот оторвет на ходу из-за открывшегося замка, тогда и вернетесь к кочерге, попутно поменяв лобовуху )

Право слово - заканчивайте . Я после "веса" ещё смеяться не перестал ...

OLLS писал(а):Право слово - заканчивайте . Я после "веса" ещё смеяться не перестал ...

Случаи открытия капота на ходу вполне реальная вещь на нашем авто, и потом может быть не до смеха, уж поверьте
Мне вот тоже, например, смешно от того, что Вы пересели с MB GLK и Q3 на С4L и занялись оптимизацией открытия капота, но я же не троллю на эту тему

EMINEM писал(а):Прост надо тогда либо первый пост темы редактировать

Сделаем..

EMINEM писал(а):Случаи открытия капота на ходу вполне реальная вещь на нашем авто

Так это наоборот плюс упоров. Они же держатся за крылья, и капот в лоб не ударит (шансов меньше), а вот в случае с кочергой - наоборот, ничего его не держит.

Намек про продолжение флуда про необходимость или нет, и флуда вообще - я сделал. Всем.

Я например стараюсь каждую неделю под капот заглядывать, проверять все жидкости....(был уже печальный опыт когда то - недоглядел)

Somebody писал(а):Так это наоборот плюс упоров. Они же держатся за крылья, и капот в лоб не ударит (шансов меньше), а вот в случае с кочергой - наоборот, ничего его не держит.

так на скорости такой парус вырвет упоры вместе с крыльями))

Дмитрий Нск, это утверждение из разряда теории. Крепление там достаточно крепкое, про крылья не знаю.

У меня жена тоже была против, типа нафига деньги тратить - я ее заставил самой открыть капот и долить незамерзайку. И так как жена низкого роста, у нее не получилось поставить капот на кочергу. Так мы достигли консенсуса.
Хотя она все равно приговаривает о том, что незамерзайку ей заливать не придется.

SHKoder писал(а):[ ссылка на изображение ]
долгожданные упоры от WWW.UPORY.RU
Но упоры так и не поставили, мастер сказал, что те амортизаторы что примеряли слишком мощные, будет заказывать послабее - жду. Ориентировочно еще месяц-полтора.

ты не устал ждать то, может всё таки установить уже готовые, прошедшие испытания на авто упоры?

Терпение и труд - и все перемрут!
подожду еще чуть, до конца февраля. если нет, то поставлю с Калины