Клуб Citroen C4 Sedan

m3gtr
Ну допустим все это ушло,
И каков был результат ? Отказ в ремонте по Каско? Потому что при ДТП мне не важно количество деталей которое было сломано и выведено из строя.

КАСКО уже не было. вышло у дополнительные запчасти и работу.

Если есть КАСКО, то заморачиватся не стоит даже Я лишь просто указал жизеный опыт, который был скорее негативным. А так упор капота очень полезная вещь.

+1 в Пользу КАСКО
подводя итог, будем продавать только тем у кого есть КАСКО, нет КАСКО не продадим!

Просто в нашем случае, сам по себе капот может намного больше вреда нанести. Чем при ДТП!

Пришел комплект кронштейнов и амортизаторов в заводском исполнении. В пятницу на 9 утра пригласили на очередную примерку. По результатам отпишусь.

max-fantom писал(а):По результатам отпишусь

Если будет возможность сделать фото - было бы тоже очень неплохо. Дабы понять - стало ли лучше и надо ли менять одну "кочергу" на другую.
Спасибо заранее.

Divik78 писал(а): Дабы понять - стало ли лучше и надо ли менять одну "кочергу" на другую

Лучше по сравнению с чем ? Без сверления доп. отверстий в кузове у нас вариант установки упора (упоров) всего один.
P.S. Если будет возможность - сфотографирую.

max-fantom писал(а):Лучше по сравнению с чем ?

Лучше - по сравнению со штатной кочергой.
У меня рост 192 - поэтому неудобств не испытываю при фиксировании капота. Но газовый упор хочу. Просто хочу и все.
Крайний вариант, при котором нижняя точка крепления одного упора у правой фары - мне показался не практичным и ни чем не лучшим штатной "кочерги".
Сейчас речь идет, как я понимаю, о другой конструкции и возможном использовании не одного упора. Подозреваю, что нижние точки крепления у них будут отличными от той схемы.
Поэтому и попросил фото.
Думаю остальные ожидающие ко мне присоединятся в этом желании.

Divik78 писал(а): Сейчас речь идет, как я понимаю, о другой конструкции и возможном использовании не одного упора. Подозреваю, что нижние точки крепления у них будут отличными от той схемы.

Я, если честно, пока и сам не знаю о каком варианте сейчас идет речь. Но замеры мне снимали именно под вариант , так многим не понравившийся. Возможно будет 2 таких амортизатора. В общем в пятницу будет видно. Но еще раз повторюсь - все прочие варианты требуют сверления дополнительных отверстий в кузове - такова уж конструкция ситроена.

Судя по множественному числу ("кронштейнов и амортизаторов"), упора будет два. Ждем с нетерпением информации.

По результатам второй примерки:

1) Амортизаторов будет 2шт.

2) Основной вариант остался прежним (тот который не всем нравится) - крепление кронштейнов существующими болтами (в точке крепления петель к капоту и у основания фары) как показано в сообщении #3. При такой установке амортизаторы не мешают обслуживанию авто.

3) Изготовленные кронштейны по чертежам 1-ой примерки полностью переделываются. Сегодня из жести изготовили макет новых кронштейнов. Старые, в связи с их несовершенной конструкцией, проворачивались вокруг крепежного болта (что со временем расшатало бы сами болты и они бы выпали), и, к тому же, при закрытии капота кронштейны (те что на капоте) продавливали и рвали уплотнители в основании капота. Переподобрали модель применяемого амортизатора. Новые запчасти будут готовы предположительно 14 апреля. В тех же числах очередная примерка.

4) Альтернативные варианты конструкции упоров просчитывались, но в итоге все отпали. Французы сделали все от них зависящее, чтобы на С4 не было газовых упоров.
Был еще вариант сделать по конструкции, разработанной пользователем FreeTiller на "другом" форуме ситроена [ ссылка на изображение ] , но и этот вариант оказался не лучшим. 1) Перекрывается доступ к заправке кондиционера. 2) Кронштейн крепится под болты крепления двигателя - нет гарантии что металл кронштейнов со временем не деформируется. В данном случае эти болты могут ослабнуть и разболтаться. А плюс лишь в том, что сам амортизатор короче.

Подробный фотоотчет после следующей примерки.

max-fantom писал(а):Подробный фотоотчет после следующей примерки.

Спасибо за информацию. Жду конечного результата

даа, не так я себе это представлял!
Ну посмотрим чем дело кончится!

Daymon_aw писал(а):даа, не так я себе это представлял!
Ну посмотрим чем дело кончится!

Конструкция примерно всем понятна, надеюсь. Да, не в том виде как хотелось бы, в том числе и мне. Но имеем то что имеем. К маю месяца уже весь процесс отладки будет закончен. Мне интересно, кто из форумчан будет ставить/приобретать эти упоры в том виде в каком они на данный момент. Предлагаю повторно составить список - понятное дело что он будет короче прошлого.

1. max-fantom
2.
3.

Список надо писать тогда когда будет результат! и цена.

Все еще вижу кота в мешке, фоток мало, нужно больше фоток капота целиком и креплений!

1. max-fantom
2. konrad_C4
3.