Клуб Citroen C4 Sedan

Договорились на завтра.

Коллеги, в общем съездил я на примерку.
Оказалось, что уши крепления фар, на разных авто (150 хорсес vs 120 хорсес), другими словами, ксенон против обычных - имеют различия. Потому уши с первой примерки не подошли на вторую.
После всех обмеров и снятия слепков с Александром мы пришли к мнению, что лучше сделать универсальные уши для обоих типов фар. Ориентировочно по срокам мы снова ожидаем звонка. Примерно конец августа.

SHKoder писал(а):уши крепления фар, на разных авто (150 хорсес vs 120 хорсес), другими словами, ксенон против обычных

А почему знак равенства? Если 150 - еще вовсе не означает, что есть ксенон, это только с пакетом Престиж. Так что у большинства, независимо от двигателя, все должно быть одинаково.
Но раз уж решили универсальные делать, то..

Ну первым, что вспомнилось, это отличительные особенности фар. Я вспомнил, что фары различные относительно моей и 150 сильной. Отсюда как-то так и вышли с мыслью, что фары креплением отличаются у машин.
Если не придираться к словам, то разница не в двигателе, действительно, а в фарах.

Может в перспективе уши подойдут и на хетчбек. Нужно бы поймать и сфотографировать под капотом.

1. max-fantom
2. konrad_C4
3. m3gtr
4. citromon
5. Kiriuha
6. azlbik

Я извиняюсь, это что за перекличка?

Что касается упоров, то мастер мне сказал, что ориентировочно к концу сентября будут готовы новые эскизы. Снова поеду на примерку.
После примерки, даже если все будет ОК, то нужно будет из эскиза делать уже серийные уши, на это тоже уйдет какое-то время. Будьте к этому готовы.
Отпишусь как будет результат.

Устал искать готовое решение в нете (комплекты разных интернет магазинов). Прошу рассмотреть мой вариант упоров капота,делалось под пивко с другом в гараже.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]


видео - https://www.youtube.com/watch?v=f_v119sKyNw

stas36
Товарищ!
Пишите подробности! Какие упоры? Код, артикул? Что нибудь, что поможет их идентифицировать. Если не сложно - приложите фото креплений как верха, так и низа.
Спасибо большое заранее! И респект.

Вот только уплотнителей капота теперь нет и весь жар от мотора будит попадать в вентиляцию , зимой то ладно а летом кондюк вам спасибо не скажет.

Упоры - аморт багажника калины 1118(любой магазин ВАЗ), 2 уголка крепежных 40*40*80(крепежи магазин), чертежа нет, так как делалось всё "на коленках" и "по месту" подгонялось. Уголки под уплотнитель центральный. А про два "буфера" капота - которые воду впитывают, я их выбросил.
[ ссылка на изображение ]

Figaro писал(а):Вот только уплотнителей капота теперь нет и весь жар от мотора будит попадать в вентиляцию , зимой то ладно а летом кондюк вам спасибо не скажет.

а что под машиной дыры в защите не смущает? жар и туда тоже уходит

stas36, жар идет наверх, а не вниз.
Они вообще как шумоизоляция еще идут..

Somebody писал(а):stas36, жар идет наверх, а не вниз.
Они вообще как шумоизоляция еще идут..

пусть куда хочет он(жар) идет , там помимо подушек еще щелей много , лето все отъездил без них и на юге, особо ничего не грелось...не нравится , ну и ждите пока эти поролоновые подушки не отскочат, а потом делайте.
Масло меняйте чаще - не будет греться, а будете как диллер говорит - мотор сгорит и без подушек

Французы экономят на всём и если они эти подушки поставили значит они ну очень нужны .

Да ладно Вам. Вот человек предложил готовое рабочее решение, и не с костылем через весь капот, а именно так как все хотели ... и тут все на него накинулись из-за двух паралоновых губок, которые и так у всех уже поотваливались ... Смешно, правда ...

Stas36 , респект и уважуха !!!
Daymon_aw , за реализацию твой мечты я бы сразу человеку медаль влепил ! Все слюни пускали, а он взял и сделал !