Клуб Citroen C4 Sedan

http://www.citroen.ru/models/passenger/ ... -c4-sedan/
И так, что мы имеем в сухом остатке.

У С4 появились передний парктроник и контроль слепых зон

Дизель идет лишь как бюджетный вариант в первых двух комплектациях (LIVE и FEEL EDITION), лишенных в принципе:
- 7" дисплей
- камера заднего вида
- передний парктроник
- контроль слепых зон
- бесключевой доступ
- 17" диски
- светодиодная оптика (фары + туманки)
- навигация ТачДрайв
- ручки дверей с хромовыми вставками.
- кнопка открытия багажника на самой крышке
- освещения ног первого ряда

Всего перечисленного на дизеле НЕ БУДЕТ в принципе !
Стоить такой "нищеброд" будет аж 1 млн 184 тыс.

Бензиновому атмосферному мотору доступны еще 2 комплектации: FEEL и SHINE, дающие основной пакет опций - т.е. почти все, кроме :
- светодиодная оптика (фары + туманки)
- навигация ТачДрайв
- ручки дверей с хромовыми вставками

И лишь турбомотору доступна максимальная комплектация SHINE ULTIMATE, обладающая полным пакетом опций.

Цена максималки на турбобензине 1млн. 345 тыс.

И сомневаюсь что до нового года будут хоть какие то скидки на обновленный С4 седан ...

Az26 писал(а):КУРТ
Это получается, что дизель с механикой будет стоить столько же сколько турбо версия. Я думал он будет где-то между.

Дизель, как бы тоже турбо,продажи пойдут и к нему автомат воткнут.

КУРТ
если к дизелю с пустой комплектацией воткнуть автомат и все нужные опции - он за 1,5 млн. в цене перевалит

Хотя в целом, надо сказать, с учетом новых плюшек цена максималки турбоёлки реально снизилась относительно топового дорестайла !

max-fantom
КУРТ
Ну только сейчас топовый или недотоп эксклюзив турбо (мне там опций больше надобности) можно купить дешевле(т.е. со скидкой)

Az26 новый С4 - это новый авто с новыми возможностями, а нынешний С4 - он уже старый. Я бы его сейчас точно не покупал со старой АКПП, старой оптикой и т.д.

Az26
Не, начитался я про турбобензин, даже смотреть в его сторону не хочется.

Но делать из дизеля бюджетный вариант за совсем не бюджетные деньги - тоже не правильно Хотя бы комплектацию SHINE для него сделали бы доступной ... Иначе вообще нет резона покупать. Опять безальтернативный THP

По началу продаж цены конечно будут держать по максимуму, но через полгодика думаю начнутся приличные скидки. Это я про дизель предполагаю.

max-fantom
Мне 2 секунды роли не с играют в разгоне
КУРТ
Дизельный 408 с 230 и.р. скидки стоить 960

Az26
2с - это может сильно повысить безопасность маневра, например, обгона.

Блииин, хочуууууу 116 л.с. с 6-ст. автоматом в компл. Shine !!!
если 170 тыс. скинут, то цена будет ровно лям- можно брать!
Буду думать след. весной

max-fantom писал(а):Источник цитаты если к дизелю с пустой комплектацией воткнуть автомат и все нужные опции - он за 1,5 млн. в цене перевалит

Пишут что именно из-за этого нет дизеля с автоматом, цена просто космической будет а спрос на дизель не такой большой и не окупится это.

SemT7 и ты сможешь жить без хромовых вставок на ручках дверей, недоступных для просто SHINE?

SemT7
после 150 сильного 116 л.с. покажется маловато

max-fantom
Я в кросстрейде куплю и наклею как, собственно, и сейчас сделал
хорошо что камера заднего вида и задние парктроники есть, и 17" диски за 15 тыс можно к Shine докупить.
А вот светодиодный свет нельзя ну и фиг с им, по-любому очень дорогой был бы.
А без передних парктроников и контроля слепых зон я отлично проживу
правда 116 л.с... Пенсионерить буду ну и пофиг, главное надежно.