Клуб Citroen C4 Sedan

За лямтриста можно и нужно брать не ситроен;) оптима в люксе стоит как раз столько же.

Teodor писал(а):Источник цитаты За лямтриста можно и нужно брать не ситроен;) оптима в люксе стоит как раз столько же.

Согласен полностью,Ситроен мне нравится,но нравится он мне,за те(на те) деньги за которые я его взял,в нынешних условиях за лямдвести и выше,увы,на Ситроен бы уже не смотрел.

max-fantom
Но Китайский, он такой .... все-таки Китайский ...
Обшивка дуги багажника есть только на левой дуге, а на правой нету и багажник открывается с кнопки под саблей... стоит ли продолжать?

SHKoder У нас тоже куча косяков при сборке. Зато у "узкоглазых" есть подлокотник на заднем диване, люк в крыше, электросидения и много чего еще ... а инженеры "ПСМА Рус" скорее удавятся, чем оснастят по-человечески "отечественное" авто.
P.S. Собственно, я просто выложил виде обновленного С4 седана, т.к. вроде раньше аналогичгных еще не было. И не преследовал цели в очередной раз окунать "ПСМА Рус" мордой в грязь, хотя на это есть все основания ...

Еще и задние воздуховоды есть

КУРТ писал(а):

Teodor писал(а):Источник цитаты За лямтриста можно и нужно брать не ситроен;) оптима в люксе стоит как раз столько же.

Согласен полностью,Ситроен мне нравится,но нравится он мне,за те(на те) деньги за которые я его взял,в нынешних условиях за лямдвести и выше,увы,на Ситроен бы уже не смотрел.

+1, ещё в 13 году был вариант и японка (корола), и вв (джета), астра. Разница была не большая, машина нравится, но теперь буду смотреть на другие. Млин даже элементарно машину заполировали в салоне, а когда стала сходить признали не гарантийный случай

SergeyMK писал(а):Млин даже элементарно машину заполировали в салоне, а когда стала сходить признали не гарантийный случай

Буду в Ульяновске на днях. Покажи что там у тебя слезло. Подскажу как действовать

Teodor писал(а):За лямтриста можно и нужно брать не ситроен;) оптима в люксе стоит как раз столько же.

А сколько там у оптимы клиренс?

Отправлено спустя 3 минуты 52 секунды:

max-fantom писал(а):SHKoder У нас тоже куча косяков при сборке. Зато у "узкоглазых" есть подлокотник на заднем диване, люк в крыше, электросидения и много чего еще ... а инженеры "ПСМА Рус" скорее удавятся, чем оснастят по-человечески "отечественное" авто.
P.S. Собственно, я просто выложил виде обновленного С4 седана, т.к. вроде раньше аналогичгных еще не было. И не преследовал цели в очередной раз окунать "ПСМА Рус" мордой в грязь, хотя на это есть все основания ...

Часто на заднем диване ездите? Че все в этот подлокотник уперлись? Электросиденья Вам зачем? Что по десять раз на дню водители меняются?
ПыСы. Если на наше авто все эти плюшки поставить, то цена у него будет совсем другая - см.DS4, или Вам все прибамбасы за даром?

baffy65 если вам не надо - не значит что и другим не надо.
1) авто брал как семейное - сзади жена с дочкой / теща ездят - им не хватает подлокотника. 2) авто периодически берет жена или с отцом меняемся когда мне нужен его сарай для перевозки большегруза. Меня потом запаривает искать удобное для себя положение, Т.к. Посадка абсолютно разная. Или в дальних поездках +1000 км когда меняемся за рулём по очереди. В общем это очень удобно. И были бы эти опции доступны - я бы из обязательно купил, Т.к. покупаю авто только в топе, чтобы потом не трахать себе и другим мозг с доукомплектацией до топа. ДС4 купил бы, если бы у него был такой же просторный багажник и салон как у седана. Он тупо маленький, и все тут.
P.S. Что вы так до клиренса докапались? Зачем он вам? Вашими же словами : нужен клиренс - купили бы себе рэйнжровер, или дастер на крайний случай...

max-fantom писал(а):Источник цитаты 1) авто брал как семейное - сзади жена с дочкой / теща ездят - им не хватает подлокотника.

+ 100 !

max-fantom писал(а):Источник цитаты 2) авто периодически берет жена. Меня потом запаривает искать удобное для себя положение, Т.к. Посадка абсолютно разная.

+ 100500 !!! Тоже выташнивает каждый раз настраивать положение под себя, для меня это какое то муторное дело
В том числе и по этому- присматриваю на след. год универсал i30. Максималка за 1,3 млн. Сиденья с электрорегулировками и памятью, люк, адаптивный биксенон и т.д. и т.п. Обязательно автомат. Правда двиг овощной- 130 л.с. Ну и пофиг, не до гонок уже. Зато надежный. Но с4-седан за 1,3 млн не возьму.

max-fantom писал(а):baffy65 если вам не надо - не значит что и другим не надо.
ДС4 купил бы, если бы у него был такой же просторный багажник и салон как у седана. Он тупо маленький, и все тут.
P.S. Что вы так до клиренса докапались? Зачем он вам? Вашими же словами : нужен клиренс - купили бы себе рэйнжровер, или дастер на крайний случай...

Ну не люблю я хэтчи, кросоверы и джипы. Про ДС написал в смысле цены, сколько все желаемые Вами плюшки будут стоить
Кстати по поводу остальных плюшек- Вы же знали изначально, что их нет, зачем тогда покупали?

SemT7 писал(а): присматриваю на след. год универсал i30

Сидел в нем, каким то после с4 он тесным показался, понравился i40, но там уже другие деньги

baffy65 писал(а):Источник цитаты Вы же знали, что их нет, зачем тогда покупали?

Понимание приходит с опытом. сегодня бы уже ни за что не купил. Да и вопрос не в этом: просто эти опции для всего мира есть и лишь для России - страны 3-го мира с жителями-нищебродами (по мнению PSA) - их убрали из доступных ... Вот что бесит ...

erun писал(а):

SemT7 писал(а): присматриваю на след. год универсал i30

Сидел в нем, каким то после с4 он тесным показался, понравился i40, но там уже другие деньги

1 359 000 рублей, а вообще то зафлудили тему по полной, куда модераторы смотрят?