Страница 14 из 24

Добавлено: 05 сен 2014, 12:58
Alixx583
Somebody писал(а):Ну так это и машина другая, чего мы с ней сравнивать будем.

DS4 взят за основу так как имеет
200л/с(EP6 ....) и -40кг веса.

Добавлено: 05 сен 2014, 13:01
Alixx583
boss181 писал(а):Как минимум установка коллектора большего объема.

Ну да
потом валы,форсы насос клапана.
и все это не про наш мотор.ИМХО

Добавлено: 05 сен 2014, 13:04
boss181
Alixx583 писал(а):Сообщение: #197   Добавлено: 05 Сен 2014 14:01    Заголовок сообщения:
boss181 писал(а):
Как минимум установка коллектора большего объема.

Ну да
потом валы,форсы насос клапана.
и все это не про наш мотор.ИМХО

Это точно ))
Еще с турбовым можно поколдовать, а с атмо я бы даже не заморачивался, именно по этому когда брали авто, хоть и маме, то я настоял именно на турбовой версии, и едет получше и всегда можно чипануть. Хоть маме и не гонять, но 120 сильный атмо стоил всего на 30 тыс дешевле.

Добавлено: 05 сен 2014, 13:28
Somebody
Alixx583 писал(а):DS4 взят за основу

Согласен. Но зато развесовка может быть (и скорее всего, особенно учитывая разную высоту) разной, а от этого тоже много чего зависит, и в торможении в т.ч. Не будем флудить здесь на эту тему, это ж не непосредственно про чип-тюнинг от e-tuners. )

Добавлено: 05 сен 2014, 13:33
Alixx583
boss181 писал(а):Еще с турбовым можно поколдовать

И то без фанатизмУ.
Сил 25-30 максимум ибо запаса по железу не остается.

Добавлено: 05 сен 2014, 14:09
boss181
Alixx583 писал(а):Сил 25-30 максимум ибо запаса по железу не остается.

вот как раз с ситроклуба народ и чиповал 150 в 179, с хорошей полкой момента.

Добавлено: 05 сен 2014, 14:17
6AV9
boss181 писал(а):Как минимум установка коллектора большего объема.
Интересно как с атмосферника можно еще увеличить мощность путем правления топливных карт и сдвигом углов зажигания. Ни как. Без переделки железа больше чем 5 лошадей с 1,6 ничего не сделать.

1) Вы говорили, что чиповать без изменения впуска нет смысла - так смысл есть, если задача стоит именно в достижении 10-12% прироста, а все что дальше - это уже не чиповка, а тюнинг)))
2) Объем коллектора это конечно хорошо, но существует более значимая величина - его длина. Длинее, а значит вихревые потоки гасятся лучше, имеем ровный холостой ход и смещение момента ближе к холостым. Короче - двигателю дышать легче в зоне максимальных оборотов, но холостые как качели. Замена ресивера, дросельной заслонки большего диаметра без дальнейших доработок (валы, облегчение поршневой и маховика, доработка топливной системы и т.д.)- деньги на ветер. Для турбы проще, в разумных пределах 20-25% прибавки родное железо держит, если конечно прошивка сделана прямыми руками.
Ох....на эту тему рассуждать можно долго)

Добавлено: 30 сен 2014, 19:06
Альберт666
я делал на дилерском диагбоксе с официального портала, нужно именно у официалов делать.

Добавлено: 15 ноя 2014, 19:19
Daymon_aw
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Вот решил с вами поделиться, своими ощущениями..
История начинается так:
хороший человек поехал в Ирбис 44 км менять масло и пригласил меня с ним погонятся дабы наглядно посмотреть разницу.
Мы встретились в Ирбисе около 11 часов, там позавтракали, пообщались с менеджером Алексеем о котором я уже говорил не раз, он подтвердил что в Европе наш двигатель чипуют до 240 лошадей. Мы естественно много говорили о гарантии и АКПП. Затем мы забрали авто и поехали проверять истину.

Сразу скажу что не очень правильно проводить такие тесты на таких дорогах но другого варианта у нас не было. Прошу в душу не плевать, ни одного стороннего авто не пострадало!

Вот видео, осторожно присутствует МАТ, все в оригинале без купюр.
Черный авто, мой, в базовой прошивке авто 150 лс
Белый принадлежит пользователю Xrip, в доработанной прошивке 200 лс.
(доработку прошивки делала уже всем известная компания www.e-tuners.com)
Доп инфа тут viewtopic.php?p=39270#39270

Stage 1 (194hp @ crank)
98/100 octane fuel
Stage 1 ECU remap
Optional : Free Flow filter in the stock filterbox and blowoff valve upgrade



Сразу скажу что во всех вариантах чипованный авто делает обычный 150 лс! По ощущениям как будто у нас разные АКПП,
В моей не ЧИПОВАННОЙ, тахометр живет свой жизнью, все время наблюдается движуха и скорости все время движутся вверх и в низ.
А в ЧИПОВАННОЙ такое ощущение что тахометр сломан, если разгоняться то разгон спокойный и размеренный до следующей передачи а потом замирает, а не колбаситься как обычно, при этом разгон не прекращается, такое ощущение что там бесконечный запас мощщи.

Я в ближайшее время планирую себе тоже сделать чипование так как, у меня после тест драйва сложилось впечатление что PSA от меня утаило что то.
После короткого тест драйва на 200 лс, я почти 30 минут ехал на своем авто и такое ощущение что коробка и турбина работают в разладе.
Коробка постоянно зачем то переключает скорости вверх и в низ.
Как будто от этого вырастет скорость. А, турбина дует при этом равномерно.

В общем я в шоке что наше авто так сильно задушили Евро стандартами и то что там под капотом еще такой огромный запас.

Добавлено: 15 ноя 2014, 19:57
Somebody
Что-то я не понял эпизода, когда не смогли догнать Поло седан. Как так??
Да и вообще, честно говоря - ожидал бОльшего отрыва. При таком раскладе - не вижу сильно большого смысла.. хотя может быть оно и по другому в деле, полагаю что на бОльших скоростях - разница была бы больше, т.е. там где сток начал бы сдуваться, а вот чипованная - продолжала бы дуть дальше.
Но я на таких скоростях езжу редко.. )
За видео спасибо.

Добавлено: 15 ноя 2014, 20:04
Daerung
Все это конечно хорошо.
Но как дела с расходом?

Добавлено: 15 ноя 2014, 20:47
Somebody
Там в виде сказали про расход пару фраз. Из которых можно понять, что ничего не понятно. )
Он может и упасть, и снизиться после прошивки. Скорее это зависит от стиля езды. Если очень активный - возрастет. Если спокойный - может даже упасть.

Добавлено: 15 ноя 2014, 20:56
Kortes
Там Поло тоже наверно
на стероидах ))

Добавлено: 15 ноя 2014, 23:10
xrip
Somebody писал(а):Что-то я не понял эпизода, когда не смогли догнать Поло седан. Как так??

Так с ним никто не гонялся мы безопасно стартанули и безопасно остались в скорости потока =)

Добавлено: 15 ноя 2014, 23:41
max-fantom
xrip , после чипа отклик педали газа улучшился ? Пропал эффект растягивающейся резинки ?