Страница 3 из 7

Добавлено: 27 июл 2014, 21:48
serzh198805
Посередине на реле что за провод подключен???

Добавлено: 28 июл 2014, 05:20
EMINEM
serzh198805 писал(а):Посередине на реле что за провод подключен???


Как видно по схеме - никакой

[ ссылка на изображение ]

А на фото - так там колодка с проводами была вместе с реле куплена, чтобы не паять/мотать к контактам, а сразу к выведенным проводам

Добавлено: 15 авг 2014, 16:18
EMINEM
Катался в отпуск на родину на 2 недели.
Запланировал такие доработки авто:
1. full-воскование (выполнено)
2. антикор-, виброизоляция подкрылок (выполнено частично)
3. сетка за решетку радиатора (выполнено)
4. замена сигнала (не выполнено)

Итак, по порядку
1. Воскование
Восковал авто полностью - кузов + стекла
Купил такой воск, цена вопроса 200 руб. По консистенции как шпатлевка, хотя считается твердым воском, т.к. жидкий - в виде шампуней
[ ссылка на изображение ]

Технология:
С помощью ткани/салфетки воск наносится на поверхность, через 5-10 минут - растирается/полируется
Вот так выглядит на лобовухе: слева - после нанесения, спрва - после полировки
[ ссылка на изображение ]

Вот так на капоте: справа - после нанесения, слева - после полировки
[ ссылка на изображение ]

Вот так после нанесения снаружи и изнутри лобовухи, т.е. не прозрачный
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Лобовуху лучше обрабатывать вот с таким положением дворников (глушим двигатель и жмем рукоятку дворника, они встают вертикально)
[ ссылка на изображение ]

Итог. Провоскованное полностью авто
[ ссылка на изображение ]

И после захода солнца, в сумерках
[ ссылка на изображение ]

Через пару дней после дождя
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Добавлено: 15 авг 2014, 16:42
EMINEM
2. антикор-, виброизоляция подкрылок (выполнено частично)

С этой темой лажанул. Забыл захватить с собой остатки имеющегося вибро- STP silver, в итоге работал только с задними локерами, выбрил каким-то аналогом STP, даже не запомнил название, 250 руб./лист (0,7 кв.м). В качестве антикора арок использовал полимерно-битумный "Кордон" (тут тема для обсуждения, есть много мастик и антикоров, полимерно-/резино-/каучуко-битумные, какой лучше - вопрос смысла бытия :D ), наносил кистью, банка 2,3 кг, цена 260 руб. 1 банка на 2 задние арки, слой ~5 мм
[ ссылка на изображение ]

Локер крепится к арке таким набором клипс
[ ссылка на изображение ]

Плюс у кого установлены брызговики, локеры, скорее всего, будут закреплены алюминиевыми клепками (как у меня)/клипсами к заднему бамперу. Очень трудно извлекать их

Технология.
Промываем от грязи арки, обезжириваем металл, просушиваем
Закрываем тормозные диски пакетами/бумагой и т.п. от попадания (в виде капель) жидкой мастики
[ ссылка на изображение ]

Далее кистью наносим антикор на арку снаружи авто, получается что-то вроде
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Промываем локер со стороны арки, обезжириваем, сушим. Наносим виброизоляцию а-ля STP-silver и т.п.
После обратной установки получается что-то типа
[ ссылка на изображение ]

Впереди работа по передним аркам. Если честно, то сильно убило время расклепывание локеров от бампера

Добавлено: 15 авг 2014, 17:14
EMINEM
3. сетка за решетку радиатора

Нашел-таки бесплатную эстакаду в своем городе )
Сетку брал оцинковку ЦПВН 3*3*1,2. Размеры в нижнюю решетку 82*18 см, в верхнюю 84*18 см

Делать надо на эстакаде или яме, иначе не реально, т.к. надо откручивать пластиковую защиту и для установки сетки и ее фиксации подлезать снизу и изнутри
Защита выглядит так
[ ссылка на изображение ]

Крепится таким набором: 5 болтов №10 - к кузову, 7 саморезов TORX 20 к бамперу, 2 болта № 10 к бамперу - со стороны колес
[ ссылка на изображение ]

Нижнюю сетку крепить легко: 1 - изнутри суем хвост хомута, 2 - снаружи хвост оплетаем вокруг вертикальной балки решетки радиатора и возвращаем таким образом назад вовнутрь, 3 - фиксируем хомут изнутри, обрезаем лишний хвост
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Пропускать хомут, естественно, желательно в верхней части вертикальной балки, чтобы при взгляде сверху его было не видно (он закрыт от взгляда выступающей горизонтальной балкой)

Соответственно, нижняя решетка изнутри до обрезания лишних хвостов
[ ссылка на изображение ]

После
[ ссылка на изображение ]

Верхнюю решетку просовывать надо в щель между бампером и передней балкой жесткости кузова. Можно снаружи помогать наживлять какими-нибудь пинцетообразными приспособлениями
Я крепил верхнюю сетку, продевая хомуты снаружи (а не изнутри, как нижнюю). Если все четко рассчитать, то ушко хомута после затягивания остается не снаружи сетки (и видно невооруженным взглядом), а заворачивается за вертикальную и горизонтальную стойки, и, таким образом, прячется за ними
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Поскольку сетка+машина были в одном месте, а зимняя заглушка в другом, пока прорези в нижней сетке для крепления заглушки не предусмотрены, позже они будут выполнены, благо ножницы позволяют это сделать снаружи без снятия сетки

Добавлено: 23 авг 2014, 19:35
EMINEM
Сегодня выдалась неплохая погодка, решил зашумить задние двери и установить купленные Sony XS-GT1730R (1050 руб. за пару)

После снятия обшивки двери и штатной шумки проклеил дверь изнутри и область под штатной шумкой виброй STP Silver
[ ссылка на изображение ]

Изнутри над отверстием под динамик устанавливаем вот такой козырек от случайной влаги
[ ссылка на изображение ]

Смазал тросик замка двери жидкой силиконовой смазкой + дополнительно нанес густую смазку на тросик

Штатную шумку изнутри проклеил для жесткости той же виброй и установил ее снова
[ ссылка на изображение ]

Далее приступил к установке и подключению динамика
[ ссылка на изображение ]

Проводку динамика вывел через отверстие в штатной шумке, срезал фишку штатной проводки (на торце которой есть цифры: 1 - плюс, 2 - минус)
[ ссылка на изображение ]

Штатную шумку сверху заклеил виброй
[ ссылка на изображение ]

И тепло/шумкой Барьер-5
[ ссылка на изображение ]

Под блок ручки открывания двери приклеил битопласт - больно уж он колыхался и стучал. Крепится он тремя Г-образными фиксаторами, снимается движением в горизонтальном направлении в сторону края двери. После проклейки битопластом блок даже не колыхнулся, да и крепился обратно с бОльшим усилием
[ ссылка на изображение ]

Далее приступил к обшивке двери
Самый большой "барабан" обшивки (полость кармана для вещей) вибрил STP Bimast Bomb, он потолще, остальную площадь - STP Silver
[ ссылка на изображение ]

Далее поверх вибры - битопласт-5
[ ссылка на изображение ]

По периметру обшивки три (!!!) кусочка антискрипа заменил сплошной полоской битопласта
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Ну, и собираем всё в обратном порядке

В общем, результатом доволен - сзади появился звук, двери стали поплотнее, пропал консернобаночно-барабанный звон при закрытии, смазал замки в преддверии наступающей скоро зимы )

В итоге на 2 двери ушло 3 листа сильвера, поллиста бимаст бомба, 1.5 листа барьера-5 и 1.5 листа битопласта

Добавлено: 23 авг 2014, 20:33
Daerung
EMINEM
А зачем решили штатную оставить?
Ксати хотел спросить, когда штатную обрезали, влага была в самом внизу штатной шумки?

Добавлено: 23 авг 2014, 21:01
EMINEM
Daerung писал(а):EMINEM
А зачем решили штатную оставить?
Ксати хотел спросить, когда штатную обрезали влага была в самом внизу штатной шумки?


Для дополнительной прочности )
Влага была, капель 10, но думаю, это не страшно, т.к. при накоплении ее там грамм 5-10 она начинает перетекать в дверь, а из нее - через сливные отверстия на улицу.

Добавлено: 24 авг 2014, 00:22
karp82
Доброе время суток.
Я по поводу установки камеры заднего вида.
1 Сможете выложить фото как закреплена камера и где на хромированной вставки (где надпись ситроен)?
2 Как снять хромированную вставку (где надпись ситроен)?
3 Где покупали хомуту-клипсы?
4 Где покупали гофру диаметром 10 мм?
5 Как снимаются пластиковый порог дверей, чтобы проложить под ним кабель?
Спасибо большое :)

Добавлено: 24 авг 2014, 01:13
skr
karp82
Вам поможет этот фотоотчёт. Могли бы сами найти, воспользовавшись поиском.
:!: Одним из обязательных условий общения на форуме является правильно заполненнный профиль.
Подробные рекомендации смотрите здесь.

Добавлено: 24 авг 2014, 07:40
EMINEM
karp82 писал(а):Доброе время суток.
Я по поводу установки камеры заднего вида.
1 Сможете выложить фото как закреплена камера и где на хромированной вставки (где надпись ситроен)?
2 Как снять хромированную вставку (где надпись ситроен)?
3 Где покупали хомуту-клипсы?
4 Где покупали гофру диаметром 10 мм?
5 Как снимаются пластиковый порог дверей, чтобы проложить под ним кабель?
Спасибо большое :)


1 Пока без фото. Камера, которую установил я, идет в комплекте с крышкой фонаря освещения номера, к которому и прикреплена. Устанавливается просто - заменой крышки фонаря
2 В моем случае снятие хромированной накладки не потребовалось
3 В автомагазине
4 Там же
5 Поддевается и тянется вверх. Вовсе не обязательно снимать его полностью, достаточно отгибать край и под него подсовывать провода

Добавлено: 24 авг 2014, 17:11
An-21
сетку поставил, а зимнюю заглушку примерял?

Добавлено: 24 авг 2014, 17:13
EMINEM
An-21 писал(а):сетку поставил, а зимнюю заглушку примерял?


В самом низу того отчета подпись насчет этого

Добавлено: 24 авг 2014, 17:32
EMINEM
Сегодня делал доп подсветку багажника
Для чего приобрел диодную ленту 0,95 м, хватило бы и 0,9 метра. Цена 150 руб/метр

Задача была такой, чтобы сохранить и штатную подсветку, а дополнительную сделать в виде светящейся ленты, расположенной на потолке багажника

Штекер штатной подсветки имеет такой вид (красный - плюс)
[ ссылка на изображение ]

Хотелось сохранить штатную проводку в целости и сохранности, да к тому же не мучиться с пайкой или скруткой, поэтому пошел таким путем
Проводку диодной ленты зачистил, причем побольше, 2.5-3 см и на конце загнул крючком
[ ссылка на изображение ]

После чего эта проводка монтируется на штатный штекер таким образом
[ ссылка на изображение ]

Лента светится, а мы фиксируем изолентой провода для удобства, чтобы не болтались при подключении и не вылетали из разъемов
[ ссылка на изображение ]

Осталось уложить проводку, проложил ее по арке и потолку багажника, прокинув над торсионами
[ ссылка на изображение ]

В самом верху проводку пускаем в отверстие некоей конструкции жесткости. Делалось это с той целью, чтобы проводка не провисала, ведь под ней подвижные части - торсион и стойка крышки багажника. За счет утолщения - скрутки ленты и проводки - проводка как пробка встала в распор в этом отверстии и зафксировалась таким образом
[ ссылка на изображение ]

Из этой емкости проводка выведена на рабочую плоскость через одно из двух отверстий
[ ссылка на изображение ]

Лента крепилась не на горизонтальную плоскость "потолка" багажника (на ней мешался бы крючок для удерживания откидного пола в поднятом состоянии), а на наклонную поверхность
Таким образом убито два зайца:
1. Ленту не видно снаружи
2. Плоскость свечения направлена (если можно сказать о какой-то направленности свечения диодов) не вниз, где и так хватает освещения с улицы, а вовнутрь багажника
Фото жаль не четкое...
[ ссылка на изображение ]

Делал днем, поэтому эффект освещенности багажника пока показать не могу

В планах еще поменять лампу штатного освещения багажника на диод, а то после минуты свечения она уже ощутимо теплая, почти горячая
Нашел такой наборчик из 20 диодных ламп W5W за 260 руб. (если белые). Если дешевле не найду у нас, то закажу
И заменю везде - в багажнике, бардачке, водительский свет, свет пассажиров, подсветка номера

Добавлено: 24 авг 2014, 18:34
Анвар
EMINEM
Привет, провода питания ленты какой длины? А то я так глянул в нете, мне показалось, короткие на всех, и надо наращивать, если ее тянуть еще по багажнику...