Клуб Citroen C4 Sedan

Народ предлагаю сравнить наш Citroen C4 sedan vs Kia optima, В реалиях цен вполне
1) заместо Citroen эксклюзива 150 сил можно приобрести kia optima в комплектации comfort(2л. 150 сил + автомат)
или
2) заместо тенденс на 115 сил на ручке(или нового с дизелем) можно взять оптиму классик 2 литра + 6мкпп
Если у кого был опыт или участие в эксплуатации данного автомобиля (киа оптима) пишите очень интересно.
В обзорах не плохо хвалят новую оптиму, ну обзоры для рекламы.

Оптима авто классом выше считаеться и позиционируется, её с Камри сравнивают.

Игорь_40, ну так разговор то про это и идет, за такие же деньги купить автомобиль классом выше. Сравнить можно чем напичканы авто "Киа Оптима" в недорогих комплектациях. Бывает так, что в стандартной комплектации одного авто есть то , что в другой в топе только.
P.S. Только вот нужно дождаться комплектаций и цен на рестайлинговый С4.

Игорь_40 писал(а):Оптима авто классом выше считаеться и позиционируется, её с Камри сравнивают.

Не просто считается, он и есть классом выше. По деньгам, нужно сравнивать нужно в базе, потом сравниваешь плюшки. Атмосферный и турбо вообще сравнивать не корректно. Все зависит от кошелька. Разговор не о чем.

turbinf
Я о чём и говорю.У Оптимы может в базе не будет сенсорного дисплея и других плюх.Но основные будут, за что мы в наших и одноклассниках доплачиваем.Про двигатели полностью согласен.
Если есть возможность то лучше брать Оптиму.

Az26 писал(а):Народ предлагаю сравнить наш Citroen C4 sedan vs Kia optima, В реалиях цен вполне
1) заместо Citroen эксклюзива 150 сил можно приобрести kia optima в комплектации comfort(2л. 150 сил + автомат)
или
2) заместо тенденс на 115 сил на ручке(или нового с дизелем) можно взять оптиму классик 2 литра + 6мкпп
Если у кого был опыт или участие в эксплуатации данного автомобиля (киа оптима) пишите очень интересно.
В обзорах не плохо хвалят новую оптиму, ну обзоры для рекламы.

Как раз сейчас внимательно изучаю оптиму 4 поколения по тестдрайвам и отзывам, только 2.0 турбо, 245 лошадей, ну или хотя бы 2.4 188 лс,
атмосферник 2.0 на 150 корейских лс, и тяжелее ситроена на 300 кг., не рассматривал бы как конкурента...

mks писал(а):
Как раз сейчас внимательно изучаю оптиму 4 поколения по тестдрайвам и отзывам, только 2.0 турбо, 245 лошадей, ну или хотя бы 2.4 188 лс,
атмосферник 2.0 на 150 корейских лс, и тяжелее ситроена на 300 кг., не рассматривал бы как конкурента...

Я вот тоже так поглядываю. Ну так, на очень отдаленную перспективу. Обидно, что обогрева лба у оптимы нет(только в районе счеток). К хорошему быстро привыкаешь..
На счет 2 литров полностью согласен, 2.4 то по замерам авторевю за 10 секунд до сотни едут. Т.е. даже чуть медленнее нас(я измерял точным прибором - 9.9 получил). А рестайлинг ситроена даже быстрее будет, плюс хорошая тяга на низах за счет турбо. У оптимы многие отмечают, что 2.4 просыпается только сверху(и как понимаю у корейцев это нормальная практика).

Andy86-j все атмосферники надо крутить. Но ко всему быстро привыкаешь. Если автомат - он сам будет держать передачу/обороты так чтобы был доступен нормальный крутящий момент. Нет ничего плохого, чтобы крутить атмосферник. А главное, что у атмо моторов тяга после 5000rpm не пропадает как у турбированных - так проще использовать все лошадей по полной - тупо крутишь до отсечки и переключаешь. И, кстати, многие из них на 4000rpm будут тише чем наш турбо на 2500rpm. У нас громкий мотор.

max-fantom писал(а):Andy86-j все атмосферники надо крутить.

Я имел ввиду про атмосферник оптимы, что корейцы, в принципе, часто моторы настраивают на максимальную мощность. Т.е. снизу оставляют мало крутящего момента и, соответственно, мало мощности. Зато сверху все хорошо. Я бы предпочел, чтобы пусть мощности наверхах было поменьше, но чтобы двигатель был более эластичен. В этом плане наш турбо, если не считать проблем с цепями и прочим мне очень нравится.

Еще одно подтверждение что вся 6-ти ступенчатые автоматы - унылое говно. А с передним приводом так вообще ахтунг. Лошади от мотора до колес просто не доходят
Встречайте авто, которое по количеству косяков обгоняет Ситроен С4 седан ))) Kia Optima GT :

А форд мондео 2.5 наверное получше чем Киа будет....? И сравнивать их с нашим ситроеном ну никак нельзя

Папа писал(а):Источник цитаты А форд мондео 2.5 наверное получше чем Киа будет....? И сравнивать их с нашим ситроеном ну никак нельзя

Товарищ! Ну,что ты ведёшься,ну кто в здравом уме сравнивает С4седан с Киа Оптима GT.И у Мондео косяков хватает.

Понятно конечно, что Оптима с нашими С4 только в стартовых комплектациях с мотором 2,0 пересекается (1,2 - 1,4 млн. руб) ... GT от C4 отделяет 400-600 тыс. рублей.
Но ...
- В этом видео наглядно показано огромное количество мелких косяков данного авто. Дорогостоящих косяков ... При том что само авто достаточно надежное (мотор и акпп очень ресурсные). Если взять Оптиму 2,0л в комплектации Престиж за 1,4 млн. - там будет все тоже самое по опциям.
- наглядно показана вся убогость уже устаревших АКПП6 на фоне современных АКПП8 и преселективных роботов. Авто с 245 сильным 2,0л мотором едет как Октавиа 1,4TSI 140л.с. на DSG7 ... Это провал Вот по этому и наш С4 чиповать бесполезно. Хоть 300 сил из мотора выдави, но с этой акпп все бесполезно - лучше она ехать не будет ...

Да неее, я просто про мондео из за цены говорю.... У нас в планете авто 1165 т руб. А Киа за такие деньги не возьмёшь... А уж GT версия....там вообще....

Папа
Я очень долго поначалу жалел, что не купил Мондео 4. Была возможность взять новую из салона за 1 млн. Titanium с ксеноном и полным фаршем 2,3л 160л.с. + АКПП6 ...
Но по мере того как на Драйв2 я стал читать БЖ владельцев этого авто я вначале долго охреневал, а потом перекрестился что не купил её. Тем кому повезло и с мотором все идеально, расход по городу 14-15л/100км. Но у многих он 18, 20, и даже 24л/100км. Там с этой связкой мотор+акпп такая же беда как и на Мазда СХ-7. Я бы разорился на бензине ...
Не уверен что у нынешней 2,5л + АКПП6 дела лучше. Связка довольно ресурсная, но не экономичная. Да и комплектация Мондео сегодня за 1,2млн - это Ситроен С4 ниже среднего будет. А 2,0л Экобуст уже 1,6-2,0 млн. стоит.