Клуб Citroen C4 Sedan

Многим ранее обсуждалась тема о создании газовых упоров для крышки багажника.
Сейчас решили возобновить ее.

Очевидно, производитель упоров для капота, перерассмотрел, после массовых закупок упоров для капота, наш интерес к их продукции и взялись за исследования нашей крышки багажника.

В свое время, я пробовал ставить пружину. Но тотчас же ее снял, так как пружина слишком резко поднимала крышку багажника и не самые положительные впечатления от этого эффекта.

На Drive2 встретилась тема по газовому упору для Citroen C4 седан

но другой модели
И вот, благодаря Николаю, Микола, сегодня состоялась первая обмерка.
Будем наблюдать за этой темой и ждем готового решения.

Требования:
1. ОТСУТСТВИЕ сверления
2. Максимум простая и самостоятельная установка
3. Адекватность цены

Как я и говорил ранее, что подобный прототип уже был установлен Димой Daymon_aw в СТО Лефевр (закрылся) в качестве эксперимента - 2 года назад
Видео под катом
До установки газовой пружины

После установки

Были еще попытки от whitetiger777, хотя и с критикой.


Инструкция по установке газовых упоров от AEngenering






Устанавливаемые газовые упоры в массовой закупке
Для капота:
Артикул: KU-CE-C400-00 для Citroen C4 sedan
Артикул: KU-CE-DS40-00 для Citroen C4/DS4 hatchback

Для крышки багажника:
Артикул: AB-CE-C400-01 для Citroen C4 sedan

Клубная массовая закупка прекратила свое существование. Поэтому самостоятельно их можно приобрести у поставщика:
https://upory.ru/catalog/citroen/upory-dlja-c4-sedan/
https://upory.ru/catalog/citroen/upory-dlja-ds4/
https://upory.ru/catalog/citroen/c4sedanbag/

SHKoder

SHKoder писал(а):Источник цитаты То и не понятно

прикидывал сколько примерно могут стоить,на мой взгляд
я не писал,что кто то должен,я писал,что на любом форуме всегда есть хорошая скидка пользователям,ввиду оптовости закупки.

pohabych
Издеваешься надо мной?

pohabych писал(а):то что по идее,для форума дешевле должно быть,тут потенциал продаж есть

pohabych писал(а):я не писал,что кто то должен

Не писал?

Я тебе в третий раз объясняю: что для клуба есть скидка! В настоящий момент она очевидна для упоров под капот. Почтай шапку в теме закупок подкапотных упоров:
Клубная закупка газовых упоров AEngineering для капота
А потом приходи и поговорим.

вот, честно? мне пока не нравится как они работают, эти (этот) упор для багажника.
если их будет 2 - может станет лучше, но что тогда делать с льдом на крышке багажника, который может намерзнуть с стекла, до заднего бампера, такой сильный отскок - просто краями льда, которые у стекла, пробьют стекло, по любому.

qidop
Это уже обсуждали. Не ленись читать предыдущие посты.
Ребята, не занимайтесь флеймом! Ну пожалуйста.
Нужна конструктивная критика. А не обсасывать по нескольку раз одно и тоже, только потому что вам лень читать.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Дешевле? Можно! Мебельные упоры, шуруповерт, сверло и фонарик. Мне видится как-то так.

Можно я добавлю? Дверные доводчики.
Они сначала резко закрывают, а в конце плавно доводят. И не будет никаких резких отстрелов.
Я понимаю, что они на закрытие. Но если поставить как пружины - то будут тянуть за торсионы багажника (ну или толкать петли), и будут как раз открывать.
При этом подобные доводчики как раз на открытие двери почти не дают сопротивления (в нашем случае это закрытие багажника, т.е. захлопывать обратно его будет достаточно просто).
Проблема падения крышки? Ее быть не должно. Потому что во-первых, мы НЕ убираем родные торсионы, а во-вторых, какое никакое дополнительное усилие этот доводчик все-таки создает.

Почему здесь нельзя использовать этот же принцип, вместо стандартных пневмоупоров, как на капот? У него для багажника есть недостатки, которые сейчас ярко проявляются на практике.

как у меня было:
было этой зимой, в феврале
намерз лед, с заднего стекла, по (почти) скос багажника, я его почистил, т.е., почти всю наледь удалил, но не придал значения к наледи, которая немного выходила из крышки багажника в сторону стекла, открыл багажник, разумеется, он не открылся полностью - масса на нем льда оставалась. Приподав крыше усилие рукой на открытие, я был владельцем рассыпавшегося заднего стекла. Да, заменил на 1 день, но факт остался - я себе льдом, который нарос на крышке багажника смог раздербанить заднее стекло.
если сделать упоры сильнее - будет тоже самое, если сделать упоры слабее - будет как сейчас, какой в них прок тогда?

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
SHKoder
я просто не успел отписать одно сообщение за другим)

Gaxaxy_Tor
Может от теории ближе к практике? Со всем моим уважением, здесь все же практическая тема. А то можно еще и об актуаторах двунаправленных поговорить, которые гипотетически могли бы как будто бы...
Спасибо

не понимаю - зачем они, у нас крышка и так отскакивает нормально, с упором - сейчас отскакивают не очень нормально, если снизить давление - будет так, как у нас без упора.
зачем они?

SHKoder писал(а):Источник цитаты Может от теории ближе к практике?

От теории к практике - это к тем, кто за это собирается деньги получать, т.е. к производителю. Логично, правда? Для практика нужна теория, т.е. идеи. Вот идею и даю.

SHKoder писал(а):Источник цитаты А то можно еще и об актуаторах двунаправленных поговорить, которые гипотетически могли бы как будто бы...

Я б тогда поговорил уже об электроприводе, который будет в обе стороны работать, если речь пошла уже о таких деньгах (в несколько тысяч). На Али видел комплекты. Но не буду.

qidop
Мне кажется, все в курсе этих проблем. У всех одинаковые багажники и все должны отдавать отчет своим действиям. "Это конструктивная особенность нашего автомобиля"
А на Citroen C6 заднее стекло еще более вогнуто. На С5 тоже вогнуто. Никто не разбил, никто не раздербанил. Можно нужно осмыслять о последствиях?

а голосование то уже интересные результаты дает ...

qidop писал(а):Источник цитаты у нас крышка и так отскакивает нормально

У кого как. У меня на несколько сантиметров приподнимается и на этом все. Не шумленная.

Gaxaxy_Tor писал(а):Источник цитаты Я поннетимаю, что они на закрытие.

нет, они ничего не дадут при закрытии, кроме усиления приложенного вектора рука-крышка-земля.
это не капот, где все хорошо продумано до применения упоров, и крышка сама закрывается при таком же жесте, как для капота без упора + нет штанги )

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Gaxaxy_Tor писал(а):Источник цитаты У меня на несколько сантиметров приподнимается

это плохо? это нормально, единственная система, которая действительно хорошо открывает багажный отсек- это электроника, по кнопке из салона\багажника\ключа, также закрывает
любое применение пружин \ упоров - никогда даже близко к этим системам не приблизятся
будет всегда или в одну сторону, или в другую

Gaxaxy_Tor писал(а):Я б тогда поговорил уже об электроприводе, который будет в обе стороны работать, если речь пошла уже о таких деньгах (в несколько тысяч). На Али видел комплекты. Но не буду.

Это и есть актуатор. Но не нужно делать вид, что ты эту тему мониторил, а мы сейчас начнем спрашивать что такое Али?
Меньше слов, больше дела!
Я тоже искал актуатор(электропривод) на Али, искал и в Польше, и в Чехии, в Молдове, Литве и на Московских разборках. Цена конечной инсталляции доходила до 10 тыс руб. Или ты хочешь меня убедить в том, что за 3,5 тыс реализуемо?
Покажи ссылки, и я заберу свои слова обратно.
Хватит трепаться по пусту!

qidop
Читай предыдущие посты!

в итоге мы имеем систему, которая как-то отбрасывает крышку багажника в небеса, с другой стороны мы имеем тоже самое, что и было, особенно зимой. но потратив деньги

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
SHKoder
ай, сорри )

Отправлено спустя 6 минут 22 секунды:
все равно, оставлю свое мнение
упоры на багажник - не нужны, ничего они не дадут, кроме резкого (плавного после доводки) отбрасывания крышки в полное открытое состояние, летом - ну да, работает, зимой - 100% не сработает, либо перед каждым фактом открытия придется чистить крышку от снега\наледи
а это бред )
даже электроника останавливается, если открытию мешает приложенная сила, например лед с крышки седана упирается в стекло - электроника остановится, усиленный упор нет
это не капот, где целью было избавиться от штанги и сделать открытие приятным и простым, тут несколько другое