Клуб Citroen C4 Sedan

Многим ранее обсуждалась тема о создании газовых упоров для крышки багажника.
Сейчас решили возобновить ее.

Очевидно, производитель упоров для капота, перерассмотрел, после массовых закупок упоров для капота, наш интерес к их продукции и взялись за исследования нашей крышки багажника.

В свое время, я пробовал ставить пружину. Но тотчас же ее снял, так как пружина слишком резко поднимала крышку багажника и не самые положительные впечатления от этого эффекта.

На Drive2 встретилась тема по газовому упору для Citroen C4 седан

но другой модели
И вот, благодаря Николаю, Микола, сегодня состоялась первая обмерка.
Будем наблюдать за этой темой и ждем готового решения.

Требования:
1. ОТСУТСТВИЕ сверления
2. Максимум простая и самостоятельная установка
3. Адекватность цены

Как я и говорил ранее, что подобный прототип уже был установлен Димой Daymon_aw в СТО Лефевр (закрылся) в качестве эксперимента - 2 года назад
Видео под катом
До установки газовой пружины

После установки

Были еще попытки от whitetiger777, хотя и с критикой.


Инструкция по установке газовых упоров от AEngenering






Устанавливаемые газовые упоры в массовой закупке
Для капота:
Артикул: KU-CE-C400-00 для Citroen C4 sedan
Артикул: KU-CE-DS40-00 для Citroen C4/DS4 hatchback

Для крышки багажника:
Артикул: AB-CE-C400-01 для Citroen C4 sedan

Клубная массовая закупка прекратила свое существование. Поэтому самостоятельно их можно приобрести у поставщика:
https://upory.ru/catalog/citroen/upory-dlja-c4-sedan/
https://upory.ru/catalog/citroen/upory-dlja-ds4/
https://upory.ru/catalog/citroen/c4sedanbag/

Ant писал(а):Источник цитаты Есть хоть одно доказательство, что упоры там и там идентичные?

А зачем нужны такие доказательства? Я разве это где-то утверждал, в чем домысел? Наверное разные. Вот в этом и суть, почему нельзя взять идентичные (в плане их дороговизны)? Потому что иначе сложно себе представить, что и правда уголки (даже при всей сложности изготовления) могут стоить столько денег, как если б были упоры одинаковыми.
Но сути дела это не меняет. Почему так дорого, и можно ли сделать дешевле, по аналогии с подкапотными (где тоже есть свои уголки, между прочим)? Вот в чем вопрос.
У меня было изначально желание прикупить, сейчас (по такой цене) - нет, и опрос показывает, что это мнение большинства. И главное, что никому не понятно, почему оно так вот получается. Поэтому и сыр-бор идет.

Сейчас провел тест, перевернув упор. Теперь он стоит также, как и на капоте.
Открывает процентов на 20 плавнее.
Почему Кирилл отмёл в сторону этот вариант, мне не понятно.
Несколько раз просил его попробовать, он говорил, что не будет лучше работать.
Но ведь работает...

Микола до плавности как у Димы сделали этим упорам как "до Луны "...

Так у Димы два стоят скорее всего и меньшей силы.
Если нам поставить на 12 кг, также будет открывать.
Но откроет ли зимой?

Не то нас волнует в багажнике авто : https://www.drive2.ru/r/mercedes/1710878/

Gaxaxy_Tor
В подкапотных комплектах, от этого производителя, уголков не было и нет.

Gaxaxy_Tor писал(а):Источник цитаты А зачем нужны такие доказательства? Я разве это где-то утверждал, в чем домысел?

Так зачем тогда говорить, что

Gaxaxy_Tor писал(а):Источник цитаты Почему там за пару 1600, а здесь в два раза дороже? Та самая "цена уголков в 2000 руб.", вот что вызывает удивление.

?
Ну это же Ваша фраза? Вы утверждаете, что уголки стоят 2000, а упоры стоят ~1600, т.е. цена практически идентична. Фраза целиком, ничего не вырезано, как это Вы любите делать... С Вами очень тяжело вести дискуссию, так как уже неоднакротно было замечено частичное чтение/цитирование предложений за вами, непонимание принципов диалога в целом (т.е. доказательной стороны) и т.д.
Итак, почему цена завышена? Почему уголки 2000 стоят? Где доказательства, или мне искать какой-то мифический документ на сайте какой-то компании ?
Я бы хотел напомнить, что багажник открывается в десятки раз больше, чем капот (в среднем, у обычного пользователя), а значит нужна бОльшее время наработки на отказ, что может быть достигнуто более качественными (а значит и дорогими) упорами.
Всю полемику предлагаю перевести в л.с., т.к. уже предполагаю, что и мое текущее сообщение может вызвать недопонимание со стороны администрации ресурса.

Прекращаем домыслы, дискусии и прочий флейм!

SHKoder писал(а):Источник цитаты от этого производителя, уголков не было и нет.

Да? Прошу прощения, у других производителей есть. Возможно перепутал.

Ant писал(а):Источник цитаты Ну это же Ваша фраза? Вы утверждаете, что уголки стоят 2000, а упоры стоят ~1600, т.е. цена практически идентична.

Моя фраза. И? Я не утверждал, что уголки стоят 2000 руб. (они не могут столько стоить), это как раз утверждалось другим человеком (не четкой фразой в 2000 руб., а обосновывалась их дороговизна, что их тяжело производить, там чего-то лазером делают и т.д.). Читайте внимательнее и все сообщения, и не только мои. Мы ж не в личке один на один говорим, здесь высказывания сразу от нескольких человек идут.
Еще раз повторюсь, мне как раз непонятно, почему цена упоров так высока. И если предполагать, что уголки стоят (условно) 500 руб. (ну не могут же они стоить 2000 руб.), то значит тогда упоры стоят 3000 руб, даже если сверхсложные уголки стоят 1000 руб. - значит упоры 2500 руб. Вопрос - почему в 2 (или почти в 2) раза дороже, чем подкапотные. Т.е. я как раз предполагаю, что упоры не одни и те же (что естественно, вес же разный), но я не понимаю, почему такая большая разница в цене, при том что и там и там - пара, а характеристики у них должны отличаться не слишком сильно, а уж если и отличаться - то скорее в сторону удорожания подкапотных, из-за большего веса, который они должны удерживать.

Ant писал(а):Источник цитаты Я бы хотел напомнить, что багажник открывается в десятки раз больше, чем капот (в среднем, у обычного пользователя), а значит нужна бОльшее время наработки на отказ, что может быть достигнуто более качественными (а значит и дорогими) упорами.

Первый реальный довод. Здесь могу согласиться. Хотя честно скажу, я очень сомневаюсь, чтобы это учитывалось. Вот правда, ну сильно сомневаюсь. Буду очень рад, если я ошибаюсь, и причина действительно в этом.

---------------------------------
С Вами не менее тяжело, уверяю. Если Вы не можете понять, о чем речь, и прочесть все сообщения.

Ant писал(а):Источник цитаты или мне искать какой-то мифический документ на сайте какой-то компании

Так и не нашли в тот раз? Очень жаль. Видимо не искали. Модератором дам ссылку в личку, или пришлю сам документ на почту (ну или выложу куда-нибудь), точнее пакет документов, если всем так лень найти документы по 2015 году. Пусть добавят в нужную тему.

Ant писал(а):Источник цитаты неоднакротно было замечено частичное чтение/цитирование предложений за вами, непонимание принципов диалога в целом (т.е. доказательной стороны) и т.д.

Ай-яй-яй. Как нехорошо переходить на личности, если тяжко с доказухой. А частичное цитирование - правила форума соблюдаю, чтобы не оверквотить, если что.
Про личку мысль правильная и поддерживаю, да вот только стоило сразу это сделать, по крайней мере часть сообщения. Раз здесь было сказано - здесь и отвечу.
Если есть желание продолжить еще в личке - пожалуйста, я всегда открыт для разговора.
Опять же, будет желание у Вас (и если действительно искали, но не нашли) - там же дам и документы, о которых речь, Вы понимаете о чем я. А там уж распространите. А то прочитали тогда это все, но в итоге в FAQ так ничего нового и не появилось. Поболтать - многие горазды. А вот дело сделать... почему-то нет. Глядишь - и мифическими они быть перестанут. )

Модераторам: вторую половину сообщения удалите, пожалуйста, после того как Ant прочтет. Наказание за оффтопик - как хотите. Но без ответа я сообщения никогда не оставляю, хоть в личке, хоть в безналичке. )

Честно говоря, превратили тему в помойку.
Ещё ничего неизвестно толком, ни про цену, ни про силу конечных упоров (упора),
а вы тут балаган устроили.
Олег, закрой тему на фиг.
Как будут готовые варианты двух видов и известна точная цена, откроешь её.

Я как лицо не заинтересованное в этой теме то за посты с обсуждением цены буду раздавать горчичники. Официальной цены нет, так что темы для обсуждения нет, значит флуд. Даже когда будет цена то каждый сам решает брать упоры или нет. А от того что тут понаписано в последнее время хуже только форумчанам и гостям форума и от такого "мусора" пропадает всякое желание читать и следить за темой.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Официальной цены нет, так что темы для обсуждения нет

Как так то? А это что?

SHKoder писал(а):Источник цитаты Я созвонился с Александром и ситуация следующая.
Цена за комплект из одного упора будет варьироваться ориентировочно около 2000-2100 руб.
Если по итогам тестирования упоров ребятами окажется, что упоров нужно две штуки, то цена вырастет примерно на 80%.

Technics66 писал(а):Источник цитаты за посты с обсуждением цены буду раздавать горчичники.

Значит первому нужно дать организатору опроса.

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Mihanik33 писал(а):Источник цитаты SHKoder, мож в болталку перейдём?

pohabych писал(а):Источник цитаты тема разве не для обсуждения производства и внесения идей по доработке?

А SHKoder не ответил, и все полилось сюда.

Полностью согласен хватит доказывать друг другу кто умнее, тест все покажет. В итоге все равно на выходи получем готовую продукцию и кто хочет тот купит, а кто не сможет купить сейчас, покрайней мере подкопит денег и будет знать где покупать и что.

Коляныч
Я предполагаю, что розничная цена будет выше. А низкая клубная, только при закупке от 10ти комплектов разом. Ровно как с подкапотными упорами было.

Скажите, какой силы те упоры багажника, что стоят на тестовых авто? Мне это очень важно