Клуб Citroen C4 Sedan

http://www.citroen.com.br/veiculos/citr ... ounge.html
Сидушки
Кто хотел шильдик для турбо?
дхо...ну не знаю
А тут комплектации... и еще сидушки
http://media.citroen.com.br/file/75/7/c ... -dez14.pdf

ключи другие какие то

pohabych писал(а):ключи другие какие то

Точно такие же как и у нас. Это для авто с бесключевым доступом.
P.S. Эх, где-бы найти задний диван от бразильской версии за вменяемые деньги ?

Хочу себе такие же ходовые огни.

Двигатель у них все 2.0 литра
143 лошади атмосферник и 165 турбо

Peso vazio 1380 kg (Снаряженная масса)
Peso em ordem de marcha 1455 kg (Вес в рабочем состоянии...предположу: с одним бразильцем)
Carga útil 410 kg (Грузоподъемность)
Клиренс не нашел. Вроде похоже на нашу подвеску.

Но вот что убило у атмосферника
Gasolina: 143 cv (103 kw) a 5250 rpm (бензин)
Álcool: 151 cv (109 kw) a 5250 rpm (СПИРТ)!!!! вот дословно Gasolina e Etano (Этан это газ, для сжиженного нужен балон и т.д. , а объем багажника 450 л и объем бензобака 60 л, все как у нас. Куда балон дели? Правильно, никуда. Значит это ЭТАНОЛ, т.е. этиловый спирт)

Я что-то незнаю про Бразилию?!
Клиренс им не интересен, в баке спирт 60 литров плещется.

Брал отсюда http://www.unioncitroen.com/app/core/ut ... 7C8BBE054E

AF писал(а):Я что-то незнаю про Бразилию?!

У них там больше половины машин битопливные.

2х литровые движки у ПСА это такая древность что жуть просто ... ну мексиканцам пофиг наверное ))

Figaro писал(а):ну мексиканцам пофиг наверное ))

Почему мексиканцам?..

Зато эти 2,0л двигатели очень надежные. Даже близко не сравнить с моторами ЕР6.
А 2.0л 180л.с. как на C4 VTS к тому же заметно резвее нашего THP150 будет. Вот только его раскручивать хорошо надо. Но в этом не вижу проблемы.

Странно, что на картинке правый руль ... Из плюсов - несомненно задний диван, люк, передний парктроник, ДХО (имхо), диски от DS4, из минусов - отсутствие ксенона. А еще в салоне "рояльный лак" вместо "алюминия", ну тут, что называется, на любителя. Кстати, на нашем Лаунже дермантиновые вставки на сидениях более плотные, чем тканевые (ощутил на тест-драйве) и чуть лучшая (субъективно) боковая поддержка у кресел...

В бардовом цвете огонь просто! Почему нас обделили как всегда. И выхлоп у них выведен нормально, а не сиротливо за бампером спрятан как у нас.

Даа слепые зоны + шторки ( 6 подушек безопасности) + люк это конечно круть + кожа

[ ссылка на изображение ]

THP 173 FLEX AUTO EXCLUSIVE COM TETO SOLAR - это на каком движке, на 2-х литровом (Складывается у меня впечатление что они наш турбовый разогнали до 173 лс)
Особенно меня удивила размерность резины в топовой версии 225/45 R17 - Сразу же напрашивается вывод! - Видимо и нам такой размер подходит, надо будет попробовать! Должна смотреться намного лучше на таких катках!
Вот собственно все что они предлагают:

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

вот салон бы оттуда вытащить

Долго считал так и не понял если они ставят 225/45 R17 то получается у них другие диски стоят?
Так как на наши диски не очень налезает, калькуляторы говорят что нужны диски с вылетом 8 а у нас 7,5 или если я правильно понял.

Daymon_aw писал(а):вылетом 8 а у нас 7,5

Ты наверное ширину имел ввиду ...
225 шины легко и без проблем на диски с шириной 7 встают. У меня сейчас 215 зимняя резина на диске шириной 6,5.
На лето думаю резину поменять - хочу купить Pilot Sport 3 225х45 R17 на родные диски. Шинный калькулятор подтверждает полную совместимость.