Клуб Citroen C4 Sedan

С 1 февраля вступили в действие правила, согласно которым любое изменение в конструкции автомобилей требует сертификации в лаборатории и регистрации в ГИБДД.

Изменения в конструкции ТС — каждый сам за себя с 1 февраля
Напомним, из-за чего начался шум среди водителей. В п. 77 Техрегламента пропущено слово «тип» перед словосочетанием «транспортное средство», в результате чего с юридической точки зрения каждый автомобиль оказался уникальным. Например, если фары особого дизайна или фаркоп сертифицированы, например, для Лады Гранты, то ставить их можно, казалось бы, на любую Гранту. Но нет - упущенное слово в Техрегламенте не позволяет это делать.

За внесение изменений в конструкцию вашего уникального транспортного средства предусмотрен не только штраф 500 рублей (ст. 12.5 КоАП РФ). Если изменения не будут устранены в течение десяти дней, то регистрация транспортного средства прекращается. Вскоре, когда будут приняты поправки в закон о ТО, срок сократится до трех дней (72 часов), причем за это время надо будет еще умудриться пройти внеочередное ТО. За отдельные деньги. Подробнее об этом законопроекте читайте здесь.
Так что с сегодняшнего дня вас заставят демонтировать за десять дней, что приравнивается к тюнингу и требует сертификации именно для вашего автомобиля и чем нельзя просто взять и оснастить его?

Вот полный список того, куда лезть просто так не надо:

подвеска и любые ее компоненты,
рулевое управление и рулевое колесо,
сиденья водителя и пассажиров,
внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков,
бамперы,
выхлопная система и ее компоненты, кроме декоративных насадок на патрубки,
ксеноновые и светодиодные нештатные лампы,
галогеновые лампы накаливания не стандартного света,
любые спойлеры,
нестандартные пороги,
нестандартные колесные арки,
подкрылки,
дополнительное внешнее освещение,
багажник на крыше,
колесные проставки,
газобалонное оборудование,
кенгурятники,
лайтбоксы на крыше,
мониторы для трансляции рекламы,
плавники,
фаркопы,
лебедки.

Также не следует забывать про двигатели, замена которых возможна только на аналогичные и у которых нельзя менять программное обеспечение (чип-тюнинг).


Здесь можно выиграть Lada Niva Travel
Интересная ситуация получилась и с колесами. Владелец машины может устанавливать на нее любые сертифицированные шины с дисками, но только указанного заводом-производителя размера. Диски и колеса не являются компонентом автомобиля. А вот крепежные болты — являются. Поэтому в списке выше указаны проставки. Сертифицированные диски не запрещены, но их креплению следует уделить особое внимание при переходе, например, со штампованных дисков на литые или кованые (они крепятся немного разными болтами).

В результате под санкции могут попасть многие автомобили. У некоторых из них элементы несертифицированного именно для этого автомобиля тюнинга можно удалить на месте и ехать дальше. Остальные рискуют лишиться регистрации.

А как все могло быть просто и логично со словом «тип» в 77-м пункте Техрегламента! Купил, например, сертифицированную именно для Лады Нивы лебедку, приладил ее согласно инструкции и выехал на дороги, не считая себя нарушителем.

https://www.zr.ru/content/news/927285-c ... avit-na-m/

Багажник на крышу нельзя, а прилепить как нибудь фаркоп и тянуть прицеп можно получается!

Интересно, как у вас на дороге это определят, а перед ТО снять можно.
Вот доя начала подумывал о доп оборудовании передними парктрониками. как остановят?

что будем делать с диодными птф?
еще у меня проставки сзади

pohabych
Сейчас я копаю информацию и есть выход

В добавлении вышеприведенного подборка структурированных ссылок:
1. Электронные диагностические карты технического осмотра с 1 марта 2021 года
2. Фотофиксация на техосмотре с 1 марта 2021 года
3. Как должны фотографировать машину на техосмотре с 1 марта 2021 года?
4. Правила аннулирования диагностических карт техосмотра с 1 марта 2021 года
5. Отмена доверенности на техосмотре с 1 марта 2021 года
6. Регресс при отсутствии техосмотра у легкового автомобиля с 1 марта 2021 года
7. Штрафа за отсутствие техосмотра с 1 марта 2022 года

Да вроде до сентября перенесли нововведения

Вывод - подходите к покупке нового автомобиля с умом и покупайте то, что уже оборудовано всеми вашими хотелками с завода. А не то, что впаривает вам реклама и общественное мнение. И не так, как это у нас часто бывает - зажал 200к на нормальную комплектацию, а потом начинает искать по форумам, как приколхозить одно или другое...
Ну и сварщиков проклятых может быть выпилят наконец.

Что же касается б/у автомобилей - ну, тут ничего не скажешь. Хотя и тут почти всегда можно взять комплектацию побогаче примерно за те же деньги.

somus
Ну, не всегда +200 тыр решает
Глядя на мой рудимент... Хрен ты найдешь хетч с обогреваемым лобашом. С фонарями и фарами да, но за бугром.
Что касается седана, то их тоже от части не существует с фарами ксенон+лед, фонари только с 2016 года начали ставить в максималках.
Если с тормозами это не обязательный доп, хотя красивостей в нем нет, он больше функциональный, то что касается эстетических типа ручки естественного хвата, приборка с трипом, аквапринты, датчики парктроников, датчики положения кузова и автокорректоры. Вроде все штатное и заводское, а однако все не однозначно.

SHKoder писал(а):Источник цитатыручки естественного хвата, приборка с трипом, аквапринты, датчики парктроников, датчики положения кузова и автокорректоры

Ты серьёзно думаешь, что кто-то будет настолько глубоко копать?)

somus

SHKoder писал(а):Источник цитаты Вот полный список того, куда лезть просто так не надо:
...
плавники
...

Признаться, даже не знаю

При выявлении всех,этих,нарушений нужна будет экспертиза, составление протоколов и т.д.,так,что,думаю это всё байда,конечно если пойдут на принцип,то может быть всё.

Изъятие авто до выяснения....

А лаборатории для сертификации изменений объявлены?