Клуб Citroen C4 Sedan

Китайцы это прекрасные продавцы.
Любому г...у, они придумают, очень красивую обёртку.
Главная их задача продать и продать много.
Про оцинковку кузова можете тоже не рассказывать.
На ютуб есть ролики где Китайцев разбирали до основания и убедились, оцинковкой там даже и не пахнет.
Проблем по технике там тоже хватает.
Мало купить патент или тупо скопировать, надо еще уметь делать машины. Тем более делать их с ноля.
Мой сосед, уже года два, порывается купить китайскую машину, отговариваем всем двором.
Лично моё мнение, китайскую машину покупать можно только за внешность. Да и то, на любителя они.

Kashperovskiy
Китайца купить можно нового, но не более чем на 3 года.
А дальше, придется за ним ухажиаать как за больным.
Либо продать тому, кто любит с больными машинами возиться.

frog2050

Сейчас, новой, можно купить, любую машину.
Если на 3 года и продать, то любую, от слова, совсем любую.
Хоть Китайца, хоть Корейца, хоть Латвийца.
Отличие китайских машин в том, что даже в новых, вам придется мириться с мелкими и не очень нюансами.
Как бы их не возносили блогеры, но нюансов в них полно.

Менял масло у официалов. Они паралельно продавали донгфенг.
Издалека внешне заинтересовал. Обошел посмотрел. Окно открыто взялся за кожаный руль.
Меня как током ударило- такой мягко, жидко,расползающийся в руке. С нашим не сравнить.
Это отбило охоту даже от безделья интересоваться донгфеном. Да и цена была не то чтоб уж дешёвая.
Рядом с салоном Ситроена был ещё один салон китайский, марку не запомнил.
На улице стоял тест драйвовый авто. Резинка уплотнителя лобового стекла, наверное от солнца , выперла. Вдоль правой стойки холмик около 1 см на 5 см. И это авто , которому несколько месяцев...

Игорь71 писал(а):Источник цитаты И это авто , которому несколько месяцев...

Собственно об этом я и веду речь.
Красиво, бохато но с нюансами.

stalin писал(а):Источник цитаты Могу отписать, если интересно

конечно интересно, тема-то именно об этом. Почти

а еще лучше добавить соответствующую тему в разделе сравнение с конкурентами

somus писал(а):Источник цитаты где там про гнильё?

а гнилье это только сквозная коррозия?
Не нужно никуда добавлять, а то злые админы потребуют конкретные ТТХ или "уволят" посты

Navigator
Так как связан атлас и эмгранд? Коллега по работе взял себе атлас с салона и очень им доволен.

Все джили, которые собираются в РБ лихо и не по разу попадают с разными, разными, КАРЛ, проблемами в ОД. Вся страна в гос закупках покупает джили. Не говорю что концепт гнильё, но вот множество мелких проблем за...т. Уточню, Кулрей не собирается в РБ. Атлас и м-гранд в джипкузове , как тут и сказали, хороши оберткой, но через три года неликвид.
Забыл про приличный расход и не сильно-то динамичные показатели. А еще программа кредитования приобретения хотя одна из лучших, но я бы не решился.
Мнение мое.
И еще атлас в новой морде красив.

Navigator писал(а):Источник цитаты Уточню, Кулрей не собирается в РБ.

Машины для российского рынка собирают на белорусском заводе Белджи
https://autoreview.ru/articles/primerya ... %B9,%D1%81.)

"колеса прикручиваются"

Отправлено спустя 33 секунды:
Атлас полного цикла.

Navigator писал(а):Источник цитаты https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=45893

По-моему похоже на потребительский экстремизм. Кроме фар, которые поменяли, остальное в большинстве не подтверждено. Непонятным прибором измеряют, но даже это дает несущественный разброс при измерении одним прибором. Стук в рулевой какой? При должном усердии при вращении руля вполне может стучать.

Тоже позиция

А я бы, если б деньги были, купил себе еще раз ситроен. Только с5 aircross

bender писал(а):Источник цитаты А я бы, если б деньги были, купил себе еще раз ситроен. Только с5 aircross

Или Пежо 5008.
Машины просто огонь.