Клуб Citroen C4 Sedan

У нормальных производителей для штамповки другие болты положены, если тормоза барабанные. Но у С4 родные болты с шайбами. Можно для штамповки прикупить без шайб.

Как раз на глаза попалось. Только раньше ручками надо было закачивать герметик, а сейчас эвон оно как: )
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/ ... ozhno.html

Daymon_aw писал(а):Так вероятность того что вы найдете прокол без снятия колеса ничтожно мала, то есть снимать в любом случае,

Вероятность того, что вы найдете дырку, если уже не доехать до шиномонтажа, очень высока, так как часто в месте прокола остается его иницииатор - саморез или какая другая лишняя деталь колеса. Если прокол настолько мал, что его сразу не найти, то его и искать смысла нет. С подкачками можно запросто добраться до шиномонтажа. В дороге я пользовался таким набором на практике, а не в теории. И он реально помог.

Очень часто получалось найти прокол самостоятельно, если знаешь, что колесо спускает, то прокол реально просто услышать ухом и определить место, а потом уже и пальчиком определить.

Почти всегда получалось

Somebody писал(а):Как раз на глаза попалось. Только раньше ручками надо было закачивать герметик, а сейчас эвон оно как: )
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/ ... ozhno.html

А такой не дешевле раз так в несколько

[ ссылка на изображение ]

Кста и "дырдочку" от гвозьдясаморезаарматурины не надо.

Alixx583 дык может и дешевле, конечно же.. Но там типа два-в-одном, сразу с компрессором. Если у кого-то нет ни того ни того - то удобнее купить в паре.
Про "дырдочку" по понял.. типа заранее что ли залить предлагаете, еще по появления дырок?..

У меня всегда в машине лежит:
Аптечка, ОП-3, знак аварийной остановки, набор инструментов (накидные головки, торксы, трещётка и т.п.), кусачки, изолента (синяя =) ), wd-40, балонник крестовой, компрессор, предохранители. Ну и запаска само собой.
В принципе этого хватает. Зимой опционально: щётка-смётка, скребок, водосгон, перчатки и т.п.