Клуб Citroen C4 Sedan

Я в большей части склоняюсь к мнению Somebody. Единственное смущает момент когда надо включать поворот до пересечения со второстепенной дорогой или после... Если включить до пересечения, то введу в заблуждение лиц находящихся на второстепенной, а если после, то вроде бы уже мой поворотник ни кому и не нужен.
Блин, больше 10 лет езжу по этому перекрестку и так и не могу придти к правильному мнению.
labdubdreg
Знак который вы указали это знак 1.11.1 "Опасный поворот направо", а здесь у нас знак 8.13. "Направление главной дороги". При этом ни у кого не возникает сомнений в необходимости включения поворота если главная дорога поворачивает на 90 градусов, а, вот, если на 45 градусов, то вроде и не перекресток это и поворот включать не надо.
P.S. Чтобы поставить точку в этом вопросе напишу-ка я в местное ГИБДД, пусть мучаются
P.P.S. Отправил обращение в ГИБДД. Официальный ответ выложу после его рассмотрения, т.е. примерно дней через 30

Solex84 писал(а):Источник цитаты При этом ни у кого не возникает сомнений в необходимости включения поворота если главная дорога поворачивает на 90 градусов, а, вот, если на 45 градусов, то вроде и не перекресток это и поворот включать не надо.

Тут же просто поворот рулевого колеса в сторону изгиба полотна, маневра тут нет.
upd: Проезжая такой перекресток по главной, я никому ничего НЕ должен

underf00nd писал(а):Источник цитаты Не вижу маневра, зачем показывать

Somebody писал(а):Источник цитаты не включить совсем - значит ввести в еще более опасное заблуждение, что едем прямо. Поэтому - из двух зол.

Маневр есть. Нет маневра - это продолжить движение прямо, т.е. уйти на второстепенную, а по условиям задачи продолжаем движение по главное, а значит - отклоняемся от дороги "прямо" на другую дорогу, которая правее, чем та, которая прямо.

labdubdreg писал(а):Источник цитаты отчасти похоже. Есть знак

Это совсем другой знак, ничего похожего. Здесь дорога ОДНА, и вариантов сворачивания на другую - нет. Там - есть несколько дорог, и вариантов куча.

underf00nd писал(а):Источник цитаты просто поворот рулевого колеса в сторону изгиба полотна, маневра тут нет

Согласен. И в общем-то неважно, на сколько градусов. Если дорога одна. Ведь просто нет других вариантов, значит и в заблуждение мы никого ввести не можем.

underf00nd писал(а):Источник цитаты Проезжая такой перекресток по главной, я никому ничего должен

Боюсь - не соглашусь. Ведь Вы не едете прямо, как ехали, правильно? Вы именно сворачиваете на другую дорогу. И неважно, повернули опять же на 90 градусов на обычном перекрестке, или на 10 градусов на таком вот извращении. Вы повернули. Даже если после перекрестка Вы продолжаете движение по главной. Но это уже НОВЫЙ приоритет, а не продолжение одного приоритета на одной дороге.
Поворачивая на 90 градусов направо на другую улицу мы тоже можем продолжить движение в итоге по главной дороге, потому что знак такой. Но неужели не будем "моргать"?

underf00nd писал(а):Источник цитаты Shkoderу понравиться Еще

Сороковочки не в моем вкусе.... ну пока я еще молод...

Somebody писал(а):Источник цитаты Это совсем другой знак, ничего похожего. Здесь дорога ОДНА, и вариантов сворачивания на другую - нет

А если, например, перед поворотом можно свернуть налево в поле, к частным домам, в СНТ и т.д. Кто-то стоит с поворотником налево, а едущий сзади подумает, что надо врубить правый поворотник?

labdubdreg писал(а):Источник цитаты а едущий сзади подумает, что надо врубить правый поворотник?

Все просто. Берем перекресток -|
Если тот, кто сзади продолжает движение прямо - он ничего не должен. Но тот кто налево - конечно же должен. Пусть там и грунтовая дорога (а значит - автоматически второстепенная), но она же есть, и перекресток образует?
Если же это перекресток в виде Т и мы подъезжаем снизу - значит включают оба, один налево другой направо. Потому что оба меняют направление движения на одном и том же пересечении.
Если Y - аналогично.

Если это будет вот так:

то один налево, а который ехал сзади - ничего, потому что дорогу он на перекрестке не менял, а просто доворачивал руль по ходу движения в пределах своей же полосы, не меняя ее и не пересекая перекрестков. И при этом нет варианта для движения в другую сторону.

Somebody
Да я не спорю и прекрасно понимаю все ситуации (тьфу-тьфу-тьфу). Я к тому, что народ у нас непредсказуемый. Хотя, в последнее время, многим то ли западло пользоваться поворотниками, то ли просто дураки, а может и всё вместе

labdubdreg, давно замечено что на дорогих авто поворотники вообще либо не работают, либо там отсутствует рычаг для включения поворотников

Kirafon
Они покупают эконом комплектацию. А там поворотники не предусмотрены. Ни рычагов ни лампочек.

Все, кто упоминал про изгиб дороги - действительно при простом изгибе дороги поворотник включать не надо. Но здесь у нас не просто изгиб - здесь перекрёсток с возможностью изменения направления движения. Правый поворотник указывает, что вы поворачиваете на право, а под каким углом и на какую дорогу - уже не суть.
Для противников этого мнения вопрос: если бы в данном случае главная дорога шла прямо вы включили бы поворотник направо (правее)? И может ли зависеть включение поворотника от статуса дороги?

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты если бы в данном случае главная дорога шла прямо вы включили бы поворотник направо (правее)?

Я бы включил, потому как это был бы, так скажем, съезд на второстепенную

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты здесь перекрёсток с возможностью изменения направления движения.

О чем я им тоже и толкую.

labdubdreg писал(а):Источник цитаты потому как это был бы, так скажем, съезд на второстепенную

И? Не вижу повода делать разницу. Т.е. тут есть съезд, а там нету? В чем разница-то?
В том плане что включать-то надо не потому, что там на второстепенную, а потому что съезд, сам по себе, т.е. - выбор варианта дальнейшего движения. И мы сигнализируем что выбрали такой вариант, что отклоняемся вправо.

Предлагаю всем дождаться официального ответа ГИБДД.

Ответ из ГИБДД поступил. Если вкратце, то доезжаем до второстепенной дороги, а затем включаем правый сигнал поворота.

Somebody писал(а):Источник цитаты По факту:
Кратковременно включить поворотник "вправо", немедленно после завершения маневра его выключить.

Хотя ГИБДД ответили правильнее, чем я, признаю. Логично, ведь нам нужно включить поворотник заблаговременно, но не вводя в заблуждение.
Если мы включили его уже на перекрестке со второстепенной - значит на второстепенку мы не собираемся (условие заблаговременности не выполнено), значит мы показываем что-то следующее. А следующее - это у нас главная дорога.