Клуб Citroen C4 Sedan

Я так и вижу как говорю жене
-Дорогая сегодня я буду любить наш С4 , ты уж прости если что
Любовь она бывает разная
Собрание в колхозе:
Тема "Лекция о любви"
Председатель:
-сегодня будет лекция о любви со слайдами,
любовь бывает разная, между мужчиной и женщиной.
-слайды кричат колхозники,
-есть между женщиной и женщиной,
-слайды кричат колхозники.
-есть любовь к Родине, а теперь слайды.

У меня знакомый купил с салона новыйТойота Land Cruiser,так у него по дороге из салона заглох и на эвакуаторе оттащили обратно. И потом у него были обращения по гарантии.машина стоит более 3 млн руб,и в первый день сломалось и он не жалуется.

Я так понял, всё дело в отношении. Сам не люблю, когда что-то не в порядке.
Но, например, моя машина куплена в феврале, т.е. немногим старше. Перед покупкой начитался я форума, покатался недельку и посмотрел на натирание крышки багажника. Появились малозаметные следы. Взял резиновую клейкую ленту толщиной около 2мм. , вырезал продолговатые "пятаки" и наклеил на эти места. Думаю поезжу и посмотрю, прежде чем ОД напрягать. Просто мне не хотелось дожидаться натирания, а потом перекрашивать багажник. И вот проверяю периодически - всё нормально.
Большинство из перечисленных выше болячек - "детские", первое время дилеры не знают толком как лечить, отсюда и жабо - 2, багажник - 2.
Хотя описание обращений довольно скудное, что там с резинкой багажника и обивкой салона - непонятно. Может где уже и писалось, но искать лень...

Продолжаем наматывать розовые сопли, благо тут Свободное общение
Это как первая любоф, она одна и есть все остальные. MackaJlb послужной список Авто говорит о неразборчивой любви
Вот у меня она первая, я даже форумов не читал перед покупкой, никого не спрашивал (и никто не отговаривал), заехал к ближайшему ОД и понеслась. Мы с машинкой с чистого листа живем

С одной стороны - это конечно мелочи... А с другой стороны, с точки зрения того, что мы вынуждены тратить много своего времени и кататься по этим пустякам к ОД (а покраски - это на несколько дней без машины) - это фигово. И какая в итоге разница, сломался двигатель или натиры, если ты несколько дней без машины, пока она у ОД на исправлении косяка стоит?
Нет, я согласен, есть разница с точки зрения эксплуатации, с натирами на трассе не встанешь. Но ведь есть у нас и другие массовые болячки: цепь, датчик температуры - а это уже серьезнее (и именно массово).
Т.е. речь-то больше о том, что просчетов - очень много, и тратить времени на их исправление (пусть даже бесплатное) тоже приходится много.

И уж лучше один раз сломалась турбина на Киа (Тойота, Фолькс, неважно), и ты медленно докатился до сервиса, и все починили (поломка серьезная довольно), чем 10 раз ездить на перекраску на Ситре (любой другой марке, допустившей множество мелких просчетов).

Что касается перекраски, мне вот дико не понятно и не приятно, что кому-то клеят пленку на места мозолей.
Это все равно что ангину предупреждать лейкопластырем.
Мне так думается, что натертая часть детали должна быть не только перекрашена, но и отрегулирована та деталь, которая натирает.
ИМХО

SHKoder писал(а):Источник цитаты не приятно, что кому-то клеят пленку на места мозолей.

О том и речь. Допущены именно конструктивные просчеты, и их уже не исправить какими-то разумными средствами (с точки зрения финансовых и трудозатрат). И их относительно много. Вот это печалит.
Хотя в целом мне нравится машина (ксенон бы еще - и вообще бы больше не было претензий, остальное сам доделаю, ну подлокотник бы еще сзади). Но именно количество косяков и косячков - убивает.

Дмитрий66
В уплотнитель багажника вставляли какую то резинку для большей жесткости, пытаясь исправить натирание бампера.
У ковролина разрушился внутренний слой и по этому не держался коврик (где то писал об этом уже).
Тут если почитать каждый третий сам себе мастер . Но вот я как то решил что хватит уже рукажопить( по мелочам еще рукажоплю ).
Как пример ты мне и активировал указатель переключения передач, мелочь а приятно. Или выдвижной подлокотник, заменил сам.
Но что то по серьезнее нет.
underf00nd
Ну тут как бы тогда жены любовь это ей с; седан понравился, мне хетчи больше по душе. Люблю разнообразие склонен к экспериментам
rublew89
Все от человека завесит, может это единственный раз и все.

MackaJlb
да под конец гарантии съездить один раз с полным списком и пусть устраняют, нафига пороги им отбивать

underf00nd
Вот бы мне так все взять да в долгий ящик отложить на потом и не забыть
Somebody
Вот в том все и дело что мелочь тут, мелочь там
З.Ы.
Да и смысл в сем рассказе не в нытье, а на сколько сырая модель вышла(или мне досталась )

Для тех кто хочет поиграться с долгим ящиком, я бы порекомендовал узнать дату окончания своей гарантии в сервисной базе, ну на всякий случай... а то мало ли что...
Случаи разные бывают

http://ceedclub.ru/forums/index.php/boa ... ms0hc6rgp1
вот вопросы по гарантии киа сид клуб.там тоже косяков хватает и машина собрана не в России.

А у меня было 2 КИА и одно обращение по гарантии

underf00nd писал(а):Источник цитаты да под конец гарантии съездить один раз с полным списком

Т.е. три года пусть машина гниет? (пример - вспучивание краски на крышке багажника от хром-накладки)
Или три года пусть стоит (это про датчик температуры)? Или пусть накернется двигатель (это про цепь)?
Три примера, и все не терпят отлагательств. А ведь это не полный список.

MackaJlb писал(а):А у меня было 2 КИА и одно обращение по гарантии

а у меня был б/у peugeot 407-самая большая поломка-вентилятор двигателя, так что здесь кому как повезет, учитывая,что многие его вообще боятся, как самую ломающуюся машину.у сестры 508 пежо-ни одного обращения, скоро будет три года и все, так что не угадаешь.