Клуб Citroen C4 Sedan

Я уже писал, про свои хотелки, конечно ))
Но по факту - это второй у меня француз, оба очень достойно выступили, скажем так, немца я точно не возьму больше, француза, скорее да, шведа точно

frog2050 писал(а):Ходят слухи что 4х ступенчатый автомат сняли с производства, в место него будут ставить шестиступку на 120 сил.

Это был бы для меня идеальный вариант! И вопрос с возможной заменой машины можно считать закрытым.
За два года крупных вопросов по машине нет, а из "хотелок" - только коробка...

Egor
Тоже рассматривал СсангЙнг Актион дизель. Высокая, просторная машина, полный привод, мощный мотор ( легко читается под корейские 170 лс), багажник норм. Даже салон принял бы - не очень мне понравилось оформление, материалы хорошие. Внешне нравится. Но выяснилось, что с дизелем идет австралийская кпп, которая до 60 000 км редко живет! Норм кпп у бензиновой версии, но того мотора не хватает тяжелому кроссоверу, и сам двиг страдает растяжением и пересушена цепи. Добила инфа о том, что производство остановлено, людям запчасти по гарантии меняют, снимая их с непроданных машин, а те потом доукомплектовывают отремонтированными или присланными из Кореи.
Хочу добавить, что СХ-5 первый кроссовер в личном пользовании. До этого только с тестем и свояком ездил на их Дастерах по рабалкам/ грибам, и ,честно признаться, ох...л от их проходимости! На асфальте они мне не нравились ( давали порулить), кроме как плавностью хода. Я считал кроссовер " ни рыбой, ни мясом", т.к. он не рулится, как седан/хетчбек и на бездорожье бесполезен. По факту оказалось, что некоторые рулятся отлично ( мне среднестатистическому водятлу за глаза), а в грязищу лезть мне особо и незачем. При том я спокойно еду по плохой дороге, не чиркая ничем( не удержался - запоролся в лес, чтоб проверить ). Дорожные колдобины тоже пофиг стали - нервы целее. В общем на самом деле кроссовер хороший компромисс для российских реалий. Правда душа всеравно тянет к большим, низким ,мощным седанам .

Артем33 писал(а):Источник цитаты Правда душа всеравно тянет к большим, низким ,мощным седанам .

+100500 И никакие законы об агрессивном вождении этого не изменят. И даже рождение второго ребенка не заставит меня пересесть на минивэны и кроссоверы. В крайнем случае куплю заряженный сарай (А4, Октавиа, Суперб). В кроссовере я - не я.

max-fantom писал(а):Источник цитаты В кроссовере я - не я.

Даже в Кайене? )

Somebody не поверишь, на дух не переношу Кайены. Да и в целом не признаю идеологию спортивных кроссоверов. Кайен , Х6 - ни то ни сё. По прямой конечно вваливают, но в серии резких скоростных поворотов высокий центр тяжести и клиренс дают о себе знать.

Если говорить об идеальном для меня семейном вместительном автомобиле - то это Audi RS 6 Avant performance

max-fantom писал(а):Источник цитаты По прямой конечно вваливают, но в серии резких скоростных поворотов высокий центр тяжести и клиренс дают о себе знать.

Тестеры говорят об обратном.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Если говорить об идеальном для меня семейном вместительном автомобиле - то это Audi RS 6 Avant performance

Блин, ты читаешь мои мысли Я вот тоже просто мечтаю об этом сарае. Действительно идеально сбалансированный авто, и быстрый и удобный и проходимый.

Ага..
А еще недорогой и практичный.
"Audi RS 6 Avant – мощный универсал со сверхлегким кузовом. Максимальная скорость 305 км/ч, разгон до 100 км/ч – 3,9 секунды, крутящий момент – 700 Нм. RS 6 performance Цена от: 7 575 000 р."

NickC4
Никто не говорил, что это будет сразу

Subaru Outback 2016 3.6R-S
Дорожный просвет: 213 мм.
Максимальная мощность: 260 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 7,6 с.
Привод: Постоянный полный
Цена: 3 399 900 рублей

Хотя реальность наверное будет такой
Subaru Outback 2016 2016 2.5i-S
Дорожный просвет: 213 мм.
Максимальная мощность: 175 л.с.
Привод: Постоянный полный
Цена: 2 549 900 рублей

NickC4 писал(а):Источник цитаты от: 7 575 000 р

Ну так не я поднял тему Порш Кайенов.
Понятно что слегка дороговато, но если рассматривать более бюджетные варианты, то: BMW 528i Туринг или Skoda Superb 4x4 2.0TSI 280л.с. - всё лучше хач-мобиля кайена.

Артем33 писал(а):Egor
В общем на самом деле кроссовер хороший компромисс для российских реалий.

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало статистику по продажам в сегменте кроссоверов и внедорожников за два первых месяца 2016 года на отечественном рынке новых автомобилей.Самым популярным представителем данного сегмента по итогам первых двух месяцев традиционно стал Renault Duster. В феврале прирост продаж составил 42% и достиг 4.2 тысяч штук.

Остальные 9 позиций распределились таким образом:

Toyota RAV4 (3,06 тысячи штук, «плюс» 121,8%)

LADA 4×4 (2,67 тысячи штук, «минус» 29,4%)

Chevrolet Niva (2,41 тысячи штук, «плюс» 0,7%)

Nissan X-Trail (1,65 тысячи штук, «плюс» 237,3%)

Nissan Qashqai (1,64 тысячи штук, «плюс» 13,6%)

УАЗ Patriot (1,43 тысячи штук, «плюс» 59,4%)

Toyota LC 200, Mitsubishi Outlander и Mazda CX-5.

elektron
По-моему Крузак и УАЗ не совсем кроссоверы. Да и Нивы на роль универсального авто не очень годятся. Но общая тенденция ясна. Когда машину по салонам выбирали, заметил, что люди больше толпятся у кроссоверов. И даже, если чел пришел за Солярисом, трется он у Тюссана.

Артем33 писал(а):Источник цитаты если чел пришел за Солярисом, трется он у Тюссана.

Я изначально хотел купить C-Elysee. А купил С4 седан