Яркий французский доступный седан
https://www.c4-sedan.ru/forum/
baffy65 писал(а):Источник цитаты А скорость сбросить и на свою полосу вернуться религия не позволяет?
miron16 писал(а):Василий84
Я вообще стараюсь не нарушать. Если нельзя значит нельзя. Только скоростной режим не получается соблюдать)
Отправлено спустя 13 минут 32 секунды:Василий84 писал(а):Источник цитаты Это уже устарело и все поменяли
Похоже мы ошибаемся. До сих пор все также.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Хотя в судебной практике частенько судья на стороне водителя остается.
labdubdreg писал(а):Ключевое словоДмитрий66 писал(а):Источник цитаты была
labdubdreg писал(а):baffy65 писал(а):Источник цитаты А скорость сбросить и на свою полосу вернуться религия не позволяет?
Т.е. обгоняешь фуру, почти обогнал, и тут видишь, что не успеешь до сплошной, тормоз в пол (может и до полной остановки), ждешь, пока фура проедет, и обратно в свою полосу?
max-fantom писал(а):labdubdreg если четко по правилам - то да. Ибо нефиг обгонять, если не уверен что успеешь завершить обгон на разрешенном участке. Именно поэтому и считаю что бюджетные авто со слабыми моторами (атмосферники 2л и менее) просто опасны на трассе, т.к. не могут пулей выстрелить из-за фуры и молниеносно завершить обгон. Турбина в этом плане очень сильно помогает - профит от нее не столько при старте с места, сколько именно ходом на скоростях 80+.
baffy65 писал(а):Источник цитаты А если впереди не сплошная , а встречная приближается, а обогнать не успеваешь
labdubdreg писал(а):Источник цитаты и резко по тормозам,
SHKoder писал(а):Источник цитаты А сзади еще один джигит, который думает, что если ты не успеешь, то он точно успеет
labdubdreg писал(а):Это уже другая ситуация. Если я вдруг понимаю, что не успею обогнать, то сразу назад возвращаюсь, а не обгоняю почти до конца и резко по тормозам, чтобы успеть на свою полосу вернуться
baffy65 писал(а):Источник цитаты Ну вообще то удлинение прерывистой линии должно начинаться не менее чем за 50 м до сплошной, знаки ставятся примерно с таким же интервалом.
reg163 писал(а):baffy65 писал(а):Источник цитаты Ну вообще то удлинение прерывистой линии должно начинаться не менее чем за 50 м до сплошной, знаки ставятся примерно с таким же интервалом.
А вот организацию дорожного движения можно исправить (ставить предупреждающие знаки задолго до начала и дублировать их еще несколько раз, сократить кол-во второстепенных грунтовок, которые на трассу выскакивают из кювета, продлив их снизу куда-нибудь поближе к основным перекресткам, расширить трассу и поставить отбойники, что бы меньше ограничений ставить, зебры с трасс убрать вообще заменив их мостовыми или подземными переходами и т.п.)
reg163 писал(а):baffy65 писал(а):Источник цитаты Ну вообще то удлинение прерывистой линии должно начинаться не менее чем за 50 м до сплошной, знаки ставятся примерно с таким же интервалом.
50м на скорости в 100 км/ч вообще не о чем. З)
)) у нас за городом 90 разрешено и можно не писать про +20 км/ч за них просто штрафа нет а нарушение есть. А если по твоему ты решил обогнать автомобиль который плетется со скоростью 90 так он по правилам едет, а ты собираешься нарушить, по этому будь добр хотя бы удостоверься в безопасности маневра.Так что опять возвращаемся к тому что езжай по правилам и будет тебе счастье.Дмитрий Мурманский писал(а):Источник цитаты В Нижегородской области я тоже начал обгон фуры на прерывистой полосе и закончил его за сплошной, там стояли ГИБДШки..