Проблемы и печали, что с нами случаются

[Kirafon]

VitaPrim
Тяжело было что-то сказать основываясь на ваших показаниях. А говорить что все совсем плохо тоже не хотелось, к тому же это оказалось не так. Была примерно год назад одна девушка тут, у неё тоже чек висел, машина не ехала, а по факту двигателю хана была... Так что не зная всей картины что-то говорить это не наш метод. Вариантов масса, но основное, что может пролить свет - диагностика

[Figaro]

Как же вас разводят , вам бак при приёмке опечатывали ? Бенз на экспертизу при вас сливали с бака ? Наверное нет , а тем временем мастер Вася после вашего ухода плеснул вам в бак 100гр водички и вы сразу стали виноватой что залили плохой бенз.

[Spike]

Figaro
Дорога ложка к обеду. Девушка вопрос в своё то задавала-ей никто не ответил и ничего не посоветовал. Так что,чтобы Ваше замечание было полезным, растолкуйте, пжлст, в каких случаях Вы рекомендуете требовать опечатать бак при сдаче авто на сервис.

[Figaro]

Во всех случаях когда вы сдаёте авто в сервис опечатывайте топливную систему , не только крышку бака но и люк насоса в баке и масленную крышку заливную , почему я вам это рассказываю да потому что я таких историй слышал сотни , чел приехал менять свечи а ему потом говорят что в баке водичка и нужно его промыть и по хорошему ещё и насос поменять и что свечи то не виноваты , и тут же при клиенте сливают немного бенза из бака а там водичка плавает , клиент видит это своими глазами и материт заправку которая в 90% не виновата ни разу , а ещё есть умельцы которые вам эмульсию сделают на масленной крышке и скажут что у вас пробило прокладку под головой , а позже просто её промоет , с мотором ничего делать не будит а бабосы с вас возьмёт за замену прокладки .

[Spike]

Figaro
Ясно. Спасибо.
Уважаемые коллеги, я так не делаю, честно говоря и процедуру то опечатывания не представляю. Подскажите,кто поступает именно так, опечатывает-при сдаче авто в сервис? Это делается совместно с представителем сервиса ессно, это пломба или что? Составляется акт,что опечатано то и то,? Кто это делал-вам пытались отказать в этой процедуре?

[Figaro]

Знакомый работает в сервисе так вот у них пломбы с номером и галограмкой и вы на ней ещё расписываетесь а потом они её наклеивают , про акт заполнения не скажу .

[Spike]

А не делаю я это ещё и из-за того, что есть у меня сервисмены знакомые, которые занимаются гарантийным обслуживанием строительной техники-погрузчики, экскаваторы, дамперы, самосвалы, бульдозеры....И как то было у нас обсуждения опечатывания топливной системы, и скажем так, в разрезе слива топлива жуликоватыми водителями и залива чего-нибудь В топливо, жуликоватыми сервисменами. Знакомые очень хорошие, до сих пор общаемся, поэтому -процентов 90, что не лукавили. Так вот, сказали мне такое-опечатывайте хоть всё до чего ваши руки дотянутся-надо будет, так тот кому это нужно и кто в этом понимает, так тот и сольёт и зальёт, все пломбы на местах будут. Насколько это применимо к легковушкам, я не готов аналогии проводить, но после этого, как то скептически отношусь к опломбированиям...Возможно я и очень неправ, в этом вопросе, спорить не буду

[frog2050]

Как мне говорил один домушник, лет 35 назад - Замки только от честных людей.
Тому кому это надо, зальёт то что ему нужно, туда куда надо, не повредив ваши пломбы.
Так как придется опечатывать помимо горловины бензобака ещё с десяток соединений до двигателя.
Да и сам двигатель придется весь обклеить, чтоб не смогли нашаманить.
Проще в пакет запаять весь авто, перед тем как сдать в сервис и при приемке обратно, проверять целостность этого пакета.
Если не доверяешь СЦ, зачем в него приходить с болячками авто?

[miron16]

Источник цитаты Замки только от честных людей

Абсолютно согласен. А если речь идет об ОД им по моему пох кто будет оплачивать работы владелец или завод.Главное деньги а отказав в гарантии они наоборот могут потерять , потому что большинство поедут к дяди васи менять за цену в 10 раз дешевле чем у ОД

[ser11]

miron16
Если, это было бы так, то проблемм с гарантией у на небыло. Но опыт показывет, что все наоборот.

[frog2050]

miron16
Если, это было бы так, то проблемм с гарантией у на небыло. Но опыт показывет, что все наоборот.

Не совсем так.
Просто очень часто мы сами думаем, что данный случай гарантийный, а на самом деле, есть к чему придратся именно мастеру по гарантии.
Поэтому и отказывают в гарантийном обслуживании.
Всё зависит от конкретной ситуации.

[miron16]

Источник цитаты Просто очень часто мы сами думаем, что данный случай гарантийный

Тоже так считаю.Хотя везде есть человеческий фактор, многое и от гарантийщика зависит.

[ser11]

frog2050
Так то оно, может и так. Но, уж больно много случаев было, когда вопросы решались через горячию линию. А это говорит о нежелании ОД решать ту или иную проблему.

[frog2050]

Источник цитаты Но, уж больно много случаев было, когда вопросы решались через горячию линию.

Много, это сколько ?
Сам работаю на гарантийном обслуживании устройств.
Горячая линия может помочь только в тех случаях когда экспертиза стоит дороже меняемого блока в 2 раза и есть шанс не в пользу производителя(в моем случае это дисплеи, есть вариант поломки пользователем, а может заводской брак, для точной идентификации требуется рентгеновская диагностика).
В этом случае изготовитель решает сам, отказать или заменить.

[VitaPrim]

Как же вас разводят , вам бак при приёмке опечатывали ? Бенз на экспертизу при вас сливали с бака ? Наверное нет , а тем временем мастер Вася после вашего ухода плеснул вам в бак 100гр водички и вы сразу стали виноватой что залили плохой бенз.

основываясь на Ваших высказываниях, могу сделать вывод, что Вы - человек с наполовину пустым стаканом одним словом, пессимист)))
все кого-то разводят и прочее... плюс, читаете еще невнимательно...
я говорила о том, что мастер при приемке озвучил возможную причину чека и что машина не заводится (все это он сказал в ответ на мое описание поломки, до диагностики). Знающие люди меня поправят, но бензонасос не ломается из-за плохого топлива (я не утверждаю). И как раз мне не указывали на бензонасос при приемке, говорили, что возможно нужно будет промыть систему (ну и свечи заодно поменять), тк люди частенько приезжают с загловнувшими авто после Лукойла У папы на его машине бензонасос ломался из-за того, что часто возникала ситуация, что он "на парах" ездил (частенько доводил до того, что бензина считай не было). А так поломка бензонасоса, со слов опять-таки мастера, может быть из-за чего угодно.
И на мои вопросы, когда я забирала машину, из-за чего это могло произойти? может стоит предпринять дополнительные меры? может еще что сделать? я ж готова заплатить, чтобы машинка только рабочая была (ну типичные женские, глупые вопросы ), ответ был краткий: ничего мне делать не нужно. ни систему промывать, ни свечи менять, короче, ничего. Это опять к вопросу о "разводе")))

да, и забыла добавить, что я была у официалов, так как с такой машиной, как Ситроен, считаю (мой личный опыт поломок), что следует ехать к знающим эту машину людям из-за возможной поломки топливной системы или двигателя... И бензонасос с работой у официалов вышел на 1,5-2 тыщи дороже, чем на экзисте стоит этот насос (на экзисте он 13 с чем-то). Насос с работой - 15 к плюс диагностика 1800.

Отправлено спустя 54 минуты 38 секунд:

VitaPrim
Тяжело было что-то сказать основываясь на ваших показаниях. А говорить что все совсем плохо тоже не хотелось, к тому же это оказалось не так. Была примерно год назад одна девушка тут, у неё тоже чек висел, машина не ехала, а по факту двигателю хана была... Так что не зная всей картины что-то говорить это не наш метод. Вариантов масса, но основное, что может пролить свет - диагностика

да это ясно все... у меня был основной вопрос, как можно привязаться к гарантии, когда 3 года прошло, тк был здесь опыт у людей, и я думала, что это может быть опять ТНВД (а платить 30 с лишним тыщ без работы не хотелось - однако, это существенно). я писала сначала в теме гарантии, но мое сообщение переместили.
осталось теперь отремонтировать старый насос способом, озвученным здесь на форуме, и оставить себе про запас