Клуб Citroen C4 Sedan

QY
Убыток имеет место быть, а убыток этот несет страховая компания. СК ничего бесплатно делать не будет, они могут и повысить коэффициент, из-за обращения в прошлом году.
Если там серьезное что-то, то лучше чинить. А если можно скрыть с глаз, то можно и самому.

Что касается убытка, то Эксперт обязательно будет считать по максимуму, так как они заинтересованы заработать и сдоить с СК как можно больше.

QY
Если удаление(скрытие) дефекта вам необременительно в сумме затрат, то лучше самому.
Так как по страховке вы потеряете во времени как минимум неделю.
Выбирайте сами, если вам сделают в ближайшем гараже за полчаса и минимум денег, я бы выбрал гараж.

Тем более бампер... Еще царапок насобираете. Страховая вроде по-любому будет применять регресс при пролонгации за предыдущую выплату. Так что я тоже за "гараж".

Сегодня загорелся сигнал о перегреве двигателя на ходу. Остановился открыл капот, жидкость в норме, вентилятор крутится но не на полную, ничего не пойму. Посмотрел по торку на холостых 113градусов. Врубаю печку на полную. падает до 100 градусов, еду дальше с печкой остается около 106. Довожу супругу до работы, сам с сервисом договариваюсь, что щас приеду. И тут температура проваливается до 87 градусов. Млядь - тремостат заклинило. В сервисе озвучили 11600руб термостат 2000руб работа и 700руб антифориз. В экзисте 9000-9500 термостат. Но водитель ( с 30 летним стажем от газонов до мерседесов) на работе отговорил срочно ехать менять (да и сумма оказалась выше чем рассчитывал). Поезди говорит пока так, если еще раз заклинит, то поменяешь. Случается говорит такое, может соринка попала. Вот и посмотрим. Пробег около 113

Огого пробег на турбе. А то тут 30 тысячами пугают.

reg163 зато уже 3-я цепь

Ltd500 писал(а):Источник цитаты Поезди говорит пока так, если еще раз заклинит,

Вадим, у меня клинил термостат на 23000 км. Заменил.
Что самое интересное, термостат приходил в себя, после того,
как я открывал крышку бачка охлаждающей жидкости, его "сдёргивало" с клина.
Не знаю, поможет ли это в твоём случае, как временная мера, но мне помогало.

Ltd500
Не спеши, можно вкрутить датчик в воздушник.
Обойдется дешевле, номер не помню.
Если по форуму не найдешь, найду номер и скину фото датчика. Если менять термостат, нужно брать со съемным датчиком.

Если именно термостат клинит, то датчик хоть в двигатель вкручивай, эффект будет нулевым.
Ltd500
Пиши логи температуры торком. Потом скинешь или пришлёшь. По логам можно определить датчик помирает или термостат. Но судя по описанию, датчик рабочий, а термос подклинило. Ож менял, или заводскя залита?

Микола писал(а):

Ltd500 писал(а):Источник цитаты Поезди говорит пока так, если еще раз заклинит,

...
как я открывал крышку бачка охлаждающей жидкости, его "сдёргивало" с клина.
...

При горячем двигателе открыватб крышку бачка ОЖ крайне не рекомендуется, так как ОЖ будет вытекать через горловину бачка.

SHKoder писал(а):Источник цитаты При горячем двигателе открыватб крышку бачка ОЖ крайне не рекомендуется, так как ОЖ будет вытекать через горловину бачка.

Ничего не вытекало, 3 дня открывал. Только двигатель глушил конечно.

SHKoder
При перегреве не поэтому не рекомендуют открывать крышку.

Kirafon
Ну ладно, при горячем двигателе не рекомендовано открывать крышку.
У меня был гейзер и я вспомнил про обращение внимания на это. Изначально и я запамятовал.

SHKoder
а причину почему знаешь? Могу в ЛС написать чтобы тут не устраивать базар ))

Kirafon
Потому что при стравливании и понижении давления не кипящий антифриз становится кипящим.
И будет проблема с печалью.