Клуб Citroen C4 Sedan

Dim писал(а):

Kamysh писал(а):изначально было понятно что другого выхода у них нет

У них всегда есть другой выход: парить мозги клиенту. Что они регулярно и делают.

изначально они и пытались парить мне мозги и свалить всё на меня...

Не сдавайся. Руби фактами. Пуская название этой ветки будет про них.
Удачи!

Значит в крылатское не едем...

я не знаю как едем или нет, но то что они так оперативно решили проблемму, и не стали лезть в одно место: - за это им уважуха.... другие бы до последнего парили мозг, пока в письменной форме проблемма не дошла до вышестоящей инстанции....

Ребят, всем рекомендую проверить давление в колесах после покупки!!!
Я получил машину, почуствовал очень сильно жесткость подвески, не придал значения...потом купил манометр, замерил - по 2,9 на всех колесах!!! Жесть! Выставляйте 2,3 и будет радость! Иначе вероятность грыжу словить на ямке или рельсах.

Рус
Скажи спасибо своему ОД за предпродажку))

Я ему ещё Асти подогнал за скидку 65к =) Надеюсь за 2 дня по Питерским рельсам не поюзал колеса с внутренней стороны...

Доброго времени суток, форумчане. Решил приобрести С4 седан, но очень интересует один вопрос: заводится ли автомобиль в морозы? поделитесь опытом/информацией, т.к. слышал, что у хэтчбеков есть проблема запуска даже при -15:-20 (двигатель блокируется датчиком).

Ильсур писал(а):Доброго времени суток, форумчане. Решил приобрести С4 седан, но очень интересует один вопрос: заводится ли автомобиль в морозы? поделитесь опытом/информацией, т.к. слышал, что у хэтчбеков есть проблема запуска даже при -15:-20 (двигатель блокируется датчиком).

Первый раз если честно такое слышу. У знакомого хетч всю зиму простоял на улице и никаких проблем с запуском двигателя. Живу в Ростове (для справки): зимой по ночам ниже -30.
Что касается нового седана, узнаем этой зимой

здоров земляк,давно машину приобрел?

По идее, он должен запускаться без проблем, т.к. проводилась адаптация под россию - усиленный стартер и увеличенная АКБ.
Пы.Сы. Насчет проверки давления в шинах - +100500! У меня было по 2,8 в каждом баллоне.

fighter29 писал(а):По идее, он должен запускаться без проблем, т.к. проводилась адаптация под россию - усиленный стартер и увеличенная АКБ.

Пару лет назад ЗР тестило в Тюмени или в Сургуте Пассат, Камри, Флюенс и еще что-то из Д-класса. Так были в шоке от Флюенса - ниже -25 конкретные проблемы начинались, точно уже не помню. Обратились к производителю - говорят, полностью адаптирован под русскую зиму, все испытания производили под Питером. Когда их ознакомили с результатами тестов и показали границы РФ, в том числе ЯНАО и ХМАО - Реношники были в полном шоке. Лепетали, что незнали, думали -25 это самый русский сибирский экстрим

Так что просто надеяться на обещанную адаптацию немного легкомысленно. С другой стороны у меня под окнами всю зиму 2 хетча заводились и уезжали. У нас и -30, и -35 влегкую. Значит есть надежда

Я сегодня обновил свою машину, ненавижу ЦЕНТР МОСКВЫ с его уродскими разметками, ехал с большого каменного моста в область и заехал на набережную с моста и под мост, на набережной есть разметка 2 полосы, а под мостом никакой разметки, а потом снова разметка и ужа одна полоса но по ширине как две.

В этом самом месте я ехал вторым рядом, в полной уверенности что прохожу чуть не врезался в авто что ехало в левом ряду, по причине того что бордюрный камень чуть выступал, поцарапал оба диска по правой стороне и меня чуть откинуло в левый ряд, благо чуть это сантиметров 5.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Главное, что в аварию не попал, а диски это кусок металла.

Пичалько....
Я тоже диск один теранул, когда во двор заезжал. Но там не так все сильно.