Клуб Citroen C4 Sedan

Олег,может, стОит эту "кухню" из внутри сначала узнать,типа послесарить немного,а там уже сам поймёшь твоё не твоё,вывезешь этот бизнес или нет.

Олег, у тебя прекрасные организаторские способности, хорошее системное видение. Оцени ситуацию, на каком поле ты сильно опережаешь официалов и займи эту нишу, но только теперь в рамках официального проекта. Поверь, пройдет несколько лет, и ты станешь акулой в этой сфере, обрастешь знакомствами с нужными людьми. Вот тогда и о расширении можно будет думать, начинать нужно с малого. Французских машин в Москве сколько, процентов 5-6? Большинство - логаны. Это ВАЗы сразу слетятся как мухи, стоит только привязать к дереву кусок поликарбоната с надписью ДЯДЯ АШОТ. РИМОНТ МАШЫН

Оззи писал(а):Источник цитаты сразу слетятся как мухи, стоит только привязать к дереву кусок поликарбоната с надписью ДЯДЯ АШОТ. РИМОНТ МАШЫН

Вот этого сразу хотелось бы избежать

Нужно создать "атмосферно-ламповое" место, под такое и механиков проще найти.

По роду деятельности я занимаюсь финансовым анализом малого бизнеса.
Из своей работы один момент я четко понял лично для себя.
Самый успешный бизнес обычно рождается следующим образом - человек работал "на дядю", потом наработал опыт, связи с клиентской базой и свалил "на вольные хлеба".
Вариант "у меня нет достаточного профильного опыта, но есть пару миллионов, открою-ка я автосервис (парикмахерскую/клининговую компанию/службу такси и т.д.)" обычно заканчивается банкротством.
Причина простая: человек сам не варился в этой кухне, не понимает как всё это устроено "снизу" и как следствие - не способен управлять таким бизнесом эффективно.
В результате либо не получается заинтересовать рынок (а конкуренция аццкая), либо его же работники его так наёпыв@ют, что зарплата им так - "на презервативы". А хозяин работает "в ноль".
Поэтому, если решили уйти в бизнес, открыть свою СТО, начните с малого. Один пост, собственные руки, наработка опыта, клиентской базы, неторопливый подбор кадров, постепенное расширение.
Так что частично согласен с мнением dream по поводу "начни с малого". Насчет покупки готового - скорее нет. Дешевле - да. Но прибыльный бизнес не продают. А чтобы сделать из убыточного прибыльный, нужен опыт и четкое понимание что нужно изменить, чтобы превратить его в прибыльный.

Олег, давай встретимся и я немного развею мифы и слухи, я поварился в этом бизнесе лет 5-7, и начинал с самого низа и шел по лестнице вверх. Думаю немного смогу донести обьективные реалии этой сферы.

Brain-91 писал(а):Источник цитаты давай встретимся и я немного развею мифы и слухи

Да, давай

на букву Е внимания нЕ обращаЕм - клава глючит ((((

SHKoder писал(а):Источник цитаты Гараж? В гараже и остаться.
Во-первых - хороший специалист не пойдет работать в гараж. Если он не на помойке себя нашел.
Во-вторых - клуб французского автопрома, подразумевает изначально только хороших специалистов.

Я не смогу клубу предлагать обслуживаться в гаражном сервисе.

ну гараж нЕ так уж и плохо )
вот рЕбята, к которым я постоянно Езжу
https://volvopremium.ru
рЕально - гараж, помЕщение на 3 подъёмника в стрЕмной промзонЕ, гдЕ всЕ уныло и хрЕн подъЕдЕшь, но! к ним идут работать мастЕра из нЕзависимости, практичЕски всЕ клиЕнты оттуда перЕшли и радуются ))) но это опять жЕ - мастЕра с клиЕнтской базой!
допустим, промывку радиатора они ужЕ дЕлают на улицЕ, так как мЕста внутри просто для этого нЕт, что сдЕлали для клиЕнтов? поставили диван и кулЕр. да, они открыли второй в МСК, там ужЕ всЕ по серьёзному, но в Мытищах так и остался ламповый гараж, гдЕ рЕально работают отличныЕ рЕбята.
изначально у них было там всЕго 2 подъёмника и мастЕр-золотыЕ руки. арЕнда там гораздо дЕшЕвлЕ, чЕм 300к в мЕсяц.

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
а поставщик у них один на нЕсколько таких вот "гаражЕй"