Клуб Citroen C4 Sedan

Фишка в том, что % обязаны в европпе делать из отработки. Кому дадут основу из отработки? Бледаторам. Нафиг, допустим Шеллу связываться с очисткой отработки для себя, когда сам делаешь базовые масла

OlegGF писал(а):Источник цитаты Так все миксерные конторы такие, что Фукс, что Мотюль, что Ликви Моли и т.п.

Не совсем так, по крайней мене на счет Ликви. Они не нефтедобытчик это да, но закупают они не чужие масла, а базу и присадки и производят своё, а не разливают по канистрам чужое.

papa123 писал(а):Источник цитаты допустим Шеллу связываться с очисткой отработки для себя, когда сам делаешь базовые масла

К слову:

HDiC@r писал(а):Источник цитаты слову

Не знаю по поводу, именно направления производства масел, но для химического завода, который занимается формуляцией и фасовкой, это серьёзная сумма.
Качество должно быть на уровне, чтобы был спрос. Думаю можно будет присмотреться.

Leha12690 писал(а):Источник цитаты Думаю можно будет присмотреться.

Shell в Торжке разливает отличные масла! А самый смак (для меня) в их системе проверки подлинности канистры через сайт и номер под наклейкой на крышке!!!
Можно смело покупать где дешевле и быть уверенным, что это не подделка.

Отправлено спустя 1 час 8 минут 29 секунд:
Кстати, сейчас на Автодоке Shel Helix HX8 5w-30 C3 по 1500 руб. 4 литра - отличное масло, в любые наши движки:
https://www.autodoc.ru/man/5285/part/550048035

Shell в Торжке начали готовить кадры для завода масел среднего звена, то бишь операторов, логистов и т.п.

papa123 писал(а):Источник цитаты Фишка в том, что % обязаны в европпе делать из отработки.

А теперь ссылку на "фишку" можно попросить.
Ну и контрольный вопрос, а чем сырая нефть лучше отработки?)

Это внутренние убеждения, основанные на применении норм закона.

MaxMG писал(а):Источник цитаты
А теперь ссылку на "фишку" можно попросить.
Ну и контрольный вопрос, а чем сырая нефть лучше отработки?)

Это правда, только нет в этом ни какой фишки и сырая нефть ни чем не лучше отработки, и пример европейского Ликви Моли тому доказательство - % из отработки есть, масло отличное.

Кислотность отработки не снизить

papa123
Так отработку и не заливают в чистом виде.
Её так же как и нефть, перерабатывают.

Знамо дело, но кислая она после всех манипуляций.

papa123 писал(а):Источник цитаты но кислая она

От чего ?
Масло, если очищено, то в нем нет никакой кислоты.

frog2050 писал(а):Источник цитаты
в нем нет никакой кислоты.

Не мешайте, работает экспердт. У него внутренние убеждения)

Отправлено спустя 14 секунд:

papa123 писал(а):Источник цитаты основанные на применении норм закона.

Прошу в студию.

Ну как бы основными критериями старения масла являются понижение щелочного числа (а-ля моющие свойства масла) и повышение кислотности.
Когда эти параметры сравниваются, масло считается умершим ещё вчера.
Если щелочное ниже кислотного - это уже совсем плохо ибо в моторе вместо масла лёгкая кислота.
Но вот как эту кислотность из отработки убирать я не знаю, возможно papa123 прав, что её не убрать, поэтому отработку просто подмешивают к новому маслу не превышая какой то максимальной пропорции типа 1:10

Отправлено спустя 11 минут 52 секунды:
И да, не ищите здесь здравого смысла - хочешь продавать масла в ЕС должен так делать и точка.
Вы поинтересуйтесь процессом производства и утилизации современных аккумуляторов - сжигание углеводородов на этом фоне просто верх экологичности.
Но, все как с цепи сорвались, подавай им электромобили, не взирая на то что машины с ЕВРО6 больше загрязняют планету отходами покрышек и тормозных колодок, чем выхлопом.
Я уж молчу, что 85% генрации идёт от ТЭС, а их КПД не более 30% и вот после этого ещё кто-то заявляет, что электромобиль меньше загрязняют СО2 планету!
Совсем все с ума посходили (извините).