Клуб Citroen C4 Sedan

Долго я жадничал денег на упоры под капот, но вот все же решился (хотя не в самое лучшее финансовое время для меня)
Итак, они были куплены KU-CE-C400-00 на EMEX.RU


Куплены со скидками клубными, все как полагается за 1860 руб.
Получены на МирусАвто...
Не буду расписывать как я их получал, хотя это еще тот квест...
Сразу к посылке:
Получил коробочку и в ней лежала инструкция:

Все доступно и доходчиво расписано показано.
В конечном счете смотрите сами.


Установка как всегда, заняла не более 10 минут, при наличии гаечного ключа на 10 и ... и все!
Все в наличии предусмотрено, даже шайбы, чтобы шарнир не проваливался в кузовное отверстие на месте крепежа.
Что касается высоты, то она не изменилась, относительно высоты капота, стоя на кочерге.
Капот открывается достаточно плано без рывков и без каких либо напряжений.
Однако, как сказано в инструкции, пружины необходимо сжать принудительно... Честно признаться, у меня это вызвало не большое затруднение. при моем весе больше 90кг, я сделать это смог не сразу. пружины с силой 360 Ньютон...

В целом решением доволен.
Должен заметить, что у этих пружин, пластмассовые головки, действительно сделаны чуть под углом, в отличие от RIVAL.
В добавок ко всему, хотелось бы отметить мелочь - шарниры уже смазаны. В головках на пружинах тоже была смазка.
Подрезать пыльники конечно пришлось.
Единственное что, у меня остался вопрос к Александру - исполнителю данного решения, почему отказались от упоров, которые мы мерили ранее?

рассказывал о примерке тут

Привет. Не знаю как эта хрень называется, 2 шт. справа и слева из пористого материала, они мешаться будут упорам? Что с ними делать? Они вообще нужны?

Зовут их мыши. Мешаться не должны, проминаются. Их необходимость сомнительна. Обычно, после холодов с оттепелью они прилипают к капоту и рвуться. Любят впитывать влагу и затем замерзать. Стоят не дёшево, поэтому их многие выкидывают. Я свои, после того, как на морозе оторвались примерзнув к капоту, склеил и опустил в машинное масло. Переодически пропитываю их маслом. Иначе опять оторвуться.

IGOR MOS
По-моему это просто катастрофическое не желание пользоваться поиском на форуме.
Резиновые проставки под капотом ("мыши")

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Travmatolog
Спасибо за ликбез, но уже не однократно обсуждалось, что мыши нового образца влагу не впитывают. И функционал свой обязательно несут и выполняют. А в их дополнении необходимы накладки, которые штатно ставятся только на DS4

Со временем газовые упоры, в месте прилегания к уплотнителям, они же мыши, бесщадно ржавеют. Один комплект я поменял у производителя. Но второй поржавел ровно так же. Следовательно производитель не виноват.
На авторынке купил термоусадочную трубку на 24, и женским феном усадил ее по длине штока:

SHKoder писал(а):Установка как всегда, заняла не более 10 минут, при наличии гаечного ключа на 10 и ... и все!

А вот мне не свезло, первый же болт на крыле сломался под корень при откручивании. Валяется комплект без дела полгода, а высверлить руки не доходят.

Toлян
У кого-то тоже сламывало, шуруповерт у меня просили

Добрый день!Подскажите ,пожалуйста, актуальные марки производителей этих упоров и где приобрести по разумной цене и качеству? Благодарю.

Виктор Роста
В смысле? Это нужно в бортовом журнале сделать? Читайте форум, было множество смежных тем, предлагались различные артикулы, от различных автомобилей. Не ленитесь читать, мы для вас это всё писали

Так ,я и прочитал. Одна ссылка не актуальна. Про смежные темы, я знать не знаю.. Если нет желание подсказать, так и не нужно проявлять свою остроту мыслей. Не у всех есть время и качественный интернет , что бы искать.

Виктор Роста писал(а):Так ,я и прочитал. Одна ссылка не актуальна. Про смежные темы, я знать не знаю.. Если нет желание подсказать, так и не нужно проявлять свою остроту мыслей. Не у всех есть время и качественный интернет , что бы искать.

Так в первом сообщении данной темы есть же номер. В автодоке есть в наличии.

Благодарю