Клуб Citroen C4 Sedan

На сколько сложно самому поменять поперечные тяги амортизаторов?


Денег жалко переплачивать. Выглядит как две гайки перекрутить.
А по факту?

По факту и есть две гайки перекрутить, недавно менял, только грязно под крыло лезть.

SHKoder
Все зависит от того, как эти гайки откручиваться будут. А так, поддамкратил, колеса скинул и вперёд.

Pavel
Там обычные гайки? Или заколдованные? Есть какие-то хитрости?

Проще некуда, только нужен второй домкрат. Снимаешь колесо, домкратишь под тормозной диск чтобы стойка сжалась повыше, откручиваешь две гайки и меняешь.
Добавлю если гайки закисли, срезаешь болгаркой. Я жене менял передние пружины на SX4, не смог открутить, там ещё шестигранник нужно в болт вставлять, чтобы гайка не проворачивалась.

Обычные гайки, только шток стойки нужно держать торксом.

Pavel, зачем шток стойки держать?

Чтобы при затягивании не прокручивался.

Pavel, шток стойки это хромированная "палка" в середине стойки?

SHKoder
Хитрость в том, что если поднять одну сторону авто, то стабилизатор будет "перекручен" и стойка стаблизатара зажата. Гайки открутишь, а вот вытащить (вставить) стоку проблемма. Нужно вывешивать ось полностья или домкратить под диск, как писали выше. Я поднимаю обе стороны и ставлю на подставки, это безопасней.

Это шарниры на которые гайки накручиваются. А вот финт ушами с 2 домкратами не очень понимаю, они замечательно снимаются руками и также на место ставятся.

Как написал ser11, не вставить тягу стабилизатора, в амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости, если домкратить под одно колесо, вот и весь финт. Не знаю как Вы Pavel меняли без этой махинации, с одной стороны если домкратить поменять невозможно.

Просто отжал стаб и заправил стойку.

Не знаю, на нашей машине не менял, но принцип действия стабилизатора одинаковый везде. Может быть и не нужен второй домкрат или сразу два колеса вывесить также не надо. Если SHKoder сам будет менять он напишет.