Клуб Citroen C4 Sedan

max-fantom писал(а):Я с ним часто списываюсь. Это никак не повлияло на его восприятие своего авто.
И не подвеска полетела, а сдох 1 амортизатор. Заменят по гарантии - делов то. К тому же я не утверждаю что VAG надежнее. У нас на 3 тыс. уже турбина летела у соклубня - теперь на основании этого делать вывод о всех моторах THP ??? )))

но доставка нового на замену 2 НЕДЕЛИ - как вам?) не солидно как-то для "точных" немцев

а так, в любом авто есть свои + и -, и даже, если кажется, что у авто только одни +, минусом точно будет цена )

сам, пересев со старушки-тойоты короллы-американки 12-летки, офигел от нашей дерганой АКПП, да и салон не особо тише, правда зашумленного тойотовского

EMINEM писал(а):но доставка нового на замену 2 НЕДЕЛИ - как вам?) не солидно как-то для "точных" немцев

Это скорее вопрос к работе ОД. К тому же там работают не немцы, а наши местные раздолбаи )))
А про "педантичных" немцев я уже писал: мы все знаем что их надежность, как и надежность японцев - давно миф ... как и миф о сыпучести Ситроена. Сейчас все говно клепают. И европейцы и азиаты. Так что при покупке авто сегодня я на это смотрел бы в последнюю очередь. Тут лишь повезет / не повезет с экземпляром.
P.S.
Но с плохой кармой PSA еще очень долго придется бороться ... Некоторая молодежь более свободным разумом выбирает авто (и берут Citroen), но в целом 18-28 летние чёткие пацанчики возьмут япономать или немку )

max-fantom писал(а):Тут лишь повезет / не повезет с экземпляром

во-во, читая про косяки С4L у клубней, давно успокоился, считая, что с экземпляром повезло ) тьфу 3 раза

п.с. Мелькнула мысля поменяться тачками с одноклассником на недельку ) у него джетта 1,4 турбо ) эх, жаль у него механика

EMINEM писал(а):Мелькнула мысля поменяться тачками с одноклассником на недельку ) у него джетта 1,4 турбо

Это будет полезный опыт для Вас обоих вне зависимости от результата ))) Вперед ! Будем ждать сравнительного обзора )

EMINEM писал(а):

max-fantom писал(а):
п.с. Мелькнула мысля поменяться тачками с одноклассником на недельку ) у него джетта 1,4 турбо ) эх, жаль у него механика

Все, не барское это дело кочергой дрыгать. Разучились

Andy86-j писал(а):

EMINEM писал(а):эх, жаль у него механика

Все, не барское это дело кочергой дрыгать. Разучились

Если честно, то толком и не умел никогда ) В автошколе было мало практики на механике, привыкнуть не успел, а машину купил на автомате, сразу сел и поехал )

У меня тоже было предвзятое отношение к ситроену, в конце прошлого года захотел поменять машину (до этого была opel astra H седан 140л.с). Покатался по тестдрайвам, кучу машин пересмотрел в ценовом диапазоне плюс минус милион, из всех понравилась ауди А3 (но DSG это признанный АД), БМВ Х1 вообще разочаровала (либо я чего -то не понял). После нового года цены были уже другие и я стал рассматривать машины попроще. Прошел тестдрайв С4 и понял что это то что мне надо. Сейчас отношение к Ситроену совсем другое, посмотрим как будут дела с надежностью))) Думаю что в этом году как раз все шансы у Ситроена т.к. те кто покупал японцев и немцев будут пересматривать свои взгляды в связи с непростой обстановкой в стране.

Юрий1979 писал(а): те кто покупал японцев и немцев будут пересматривать свои взгляды в связи с непростой обстановкой в стране.

Сейчас будет затяжной спад продаж, ибо у кого есть деньги - приберегут их, а у кого нет - тем более не будут связываться с кредитами и влезать в долги при надвигающемся кризисе. Сомневаюсь, что тот кто хотел Хонду или Ауди, за неимением денег побежит покупать ситроен. Скорее они покатаются еще год-два на том что есть. Так что для PSA все будет только хуже, хуже и хуже ...

Вот что угодно говорить, но не могу согласиться с Максом...Октавия, Джетта... не спорю может и хорошие машины ( не люфтит,не скрипит, не болтается)... но настолько они "однообразные" внешне каждая по своей сути, что просто скучные... мимо пройдешь и взгляд не зацепится за машину.... Джетта-строгая, классическая и.... никакая внешне... все красиво, все правильно, все на своем месте и скучно... Октавия в плане если смотреть на авто еще неинтереснее... Французы тут выигрывают 100%... Даже те же корейцы пытаются придать своим машинам определенную изюминку... и это у них получается гораздо лучше чем у немцев и "псевдонемцев"... Может мне (тьфу-тьфу) тоже повезло настолько с машиной, что многие косяки обошли стороной и нету негатива... но даже если бы он и был бы в какой-то мере, пусть я иногда буду материться, но ездить на той машине которая мне нравится как изнутри так и СНАРУЖИ, чем на машине в которой удобно, практично и ...скучно... ИМХО!!!!
ЗЫ... хотя если честно я Джетту тоже рассматривал при покупке, но в финансы не влазила.... и не жалею, что взял Ситра)))

Я просто по себе сужу, в прошлом году рассматривал и автомобили премиум класса, сейчас не вижу смысла в покупке ни астры ни королы, а ситроен по цене примерно как таже корола до подорожания. По этому можно закрыть глаза на то что многие считают что у французов плохие машины. Не можешь изменить ситуацию, измени свое отношение к ней (с), руководствуюсь этим.

Юрий1979 писал(а):в прошлом году рассматривал и автомобили премиум класса, сейчас не вижу смысла в покупке ни астры ни королы

Астры и Короллы - это премиум ? Давно ли ? Такой же ширпотреб как и весь С класс.

Юрий1979 писал(а):Не можешь изменить ситуацию, измени свое отношение к ней (с), руководствуюсь этим.

На счет ситауции - еще раз повторюсь. Ситауция такая, что большинство предпочтет вообще не менять авто ближайшие год - два. А из тех кто, не смотря ни на что, хотел поменять авто, большинство купили его перед новым годом.

Анвар писал(а):Вот что угодно говорить, но не могу согласиться с Максом...Октавия, Джетта... не спорю может и хорошие машины ( не люфтит,не скрипит, не болтается)... но настолько они "однообразные" внешне каждая по своей сути, что просто скучные...

Как я уже писал:

max-fantom писал(а): Вы устали от серых будней и взяли себе веселый С4 седан ... А многие наоборот хотят взять строгий авто с классическим интерьером.

Тут дело вкуса. Не все хотят выделиться. Очень много людей ценят строгость интерьера. О дизайне спорить вообще бессмысленно.
Между строгостью и "серостью" грань очень тонкая ... ВАГ и не скрывает, что делает авто с корпоративной внешностью.

P.S. И хоть о вкусах не спорят, но продажи на стороне серой строгости )
P.P.S. Я и сам выбирал C4L за внешний дизайн и интерьер, хотя сейчас склоняюсь к тому, что ходовые характеристики важнее а дизайн можно потерпеть ...

max-fantom писал(а):Астры и Короллы - это премиум ? Давно ли ? Такой же ширпотреб как и весь С класс.

речь шла о бмв и ауди в посте выше

max-fantom писал(а):На счет ситауции - еще раз повторюсь. Ситауция такая, что большинство предпочтет вообще не менять авто ближайшие год - два. А из тех кто, не смотря ни на что, хотел поменять авто, большинство купили его перед новым годом.

А что через год-два они делать будут? лично у меня нет никакой уверенности что через год-два ситуация будет лучше...

Анвар писал(а):Вот что угодно говорить, но не могу согласиться с Максом...Октавия, Джетта... не спорю может и хорошие машины ( не люфтит,не скрипит, не болтается)... но настолько они "однообразные" внешне каждая по своей сути, что просто скучные... мимо пройдешь и взгляд не зацепится за машину.... Джетта-строгая, классическая и.... никакая внешне... все красиво, все правильно, все на своем месте и скучно... Октавия в плане если смотреть на авто еще неинтереснее... Французы тут выигрывают 100%... Даже те же корейцы пытаются придать своим машинам определенную изюминку... и это у них получается гораздо лучше чем у немцев и "псевдонемцев"... Может мне (тьфу-тьфу) тоже повезло настолько с машиной, что многие косяки обошли стороной и нету негатива... но даже если бы он и был бы в какой-то мере, пусть я иногда буду материться, но ездить на той машине которая мне нравится как изнутри так и СНАРУЖИ, чем на машине в которой удобно, практично и ...скучно... ИМХО!!!!
ЗЫ... хотя если честно я Джетту тоже рассматривал при покупке, но в финансы не влазила.... и не жалею, что взял Ситра)))

Соглашусь - основные достоинства ситроена - внешность и цена...
Октавиа, а уж тем более джетта - внешне ну настолько обычные, настолько заезжанные, что ужас. Да, вроде все правильно, все аккуратно, все на месте, но все это как-то обычно и довольно безжизненно.

Сам смотрели на октавию и на джетту, но не нашел для себя особых плюсов за что переплатить 200-250 тысяч, чтобы взять комплектацию соответствующую моему ситроену.
Ну и надежность: сразу вспоминаются проблемы с ДСГ, вечные проблемы турбины на октавии у моего коллеги и не менее эпичную установку руля на октавии на 15% в сторону с завода.
Косяки есть у всех, просто бренды шкоды и фольца дороже, чем у ситроена. Тут вопрос - готовы ли вы за это переплачивать=)

Всем, привет! Меня убивает про упровляемость, что с ней не так? Меня все устраивает. Такое чувство, что мы на формуле-1 выступает 😂😂😂😂