Клуб Citroen C4 Sedan

Ну вот и GM продаёт свою долю PSA китайцам похоже вслед за Volvo поднебесная пригребёт и PSA. А нам Opel продать не захотели сразу и деньжат на поддержку нашли.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772420/

juri писал(а):Ну вот и GM продаёт свою долю PSA китайцам похоже вслед за Volvo поднебесная пригребёт и PSA. А нам Opel продать не захотели сразу и деньжат на поддержку нашли.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1772420/

хреновая новость, но хотя бы 30% сливают, а не 51%

7even писал(а):хреновая новость

А почему хреновая. Какая разница кому принадлежат акции? Это даже где-то хорошо, так как у китайцев денег много и они могут сделать серьёзные денежные вливания. Лишь бы китайских рабочих на сборку автомобилей не ставили. Они ещё хуже наших.

skr
Насчет рабочих не соглашусь)
К примеру хуверы. От российской сборки они сыпятся через 2-3 года и гнить начинают, а китайской сборки молодцом.
Даже пишут, если думаете брать хувер, ищите китайской сборки.

Daerung писал(а):skr
Насчет рабочих не соглашусь)
К примеру хуверы. От российской сборки они сыпятся через 2-3 года и гнить начинают, а китайской сборки молодцом.
Даже пишут, если думаете брать хувер, ищите китайской сборки.

Могу сказать одно, хотите эффективно слить деньги в унитаз - купите китайский автопром.

skr писал(а):

7even писал(а):хреновая новость

А почему хреновая. Какая разница кому принадлежат акции? Это даже где-то хорошо, так как у китайцев денег много и они могут сделать серьёзные денежные вливания. Лишь бы китайских рабочих на сборку автомобилей не ставили. Они ещё хуже наших.

Думаю, если получат контрольный пакет, то могут и китайских рабочих привлечь.

7even
Я не говорю про чери или там лифан)
Я про уже устоявшиеся марки грейт вел есть, хувер хе5. Норм ездит и проходимость хорошая.
Тут просто уже от человека зависит)

Daerung писал(а):7even
Я не говорю про чери или там лифан)
Я про уже устоявшиеся марки грейт вел есть, хувер хе5. Норм ездит и проходимость хорошая.
Тут просто уже от человека зависит)

Китайхлам он и есть китайхлам, не важно Ховер это или Чери. Вот лет через 10 возможно мое мнение и поменяется. А экспансия китайцев в серьезный автопром меня лично настораживает.

Кто увидел в продаже 7% цифру 30


и тот кто видит,что в ПСА придут деньги - ошибается. деньги за акции получит GM. PSA получить лишь нового акционера (которому надо будет диведенты отстегивать. с убытков,наверное). А что он делать будет со своими голосами - это уже х.з.


а из новостей: завод под калугой в январе работать вообще не будет

7even писал(а):Думаю, если получат контрольный пакет, то могут и китайских рабочих привлечь.

Кто же в Европе им даст рабочие места там своих безработных хватает. Тут уже политика ЕС будет всё решать.
Цифра 30% это PSA хотел свою долю в Калуге китам продать, но совладелец Mitsubihsi вроде была против, а как там вышло не знаю.

Китайцы купили 14% акций PSA
Peugeot и Citroen одобрили продажу своих акций китайцам

После завершения сделки компания Dongfeng и правительство Франции будет владеть по 14 процентов акций группы PSA

Как сообщалось ранее, в 2012 году группа PSA Peugeot Citroen понесла рекордные убытки – пять миллиардов евро

http://news.rambler.ru/23160502/
Прямо душу греет

И мы с вами все оказали значительное участие в процессе Русификации данной модели.

Daymon_aw писал(а):И мы с вами все оказали значительное участие в процессе Русификации данной модели.

Да если бы ещё косяки по отзывам устраняли.
Хотя в Логане помнится мне устраняли трубочки омывателя заменили и дополнительный антикор на задние арки и багажник нанесли и обивку поставили. Как в более дорогой комплектации.

Собственно кАмменты к продаже 14% акций PSA китайцам:

Французы передали "большой привет!" качеству...Жаль

Peugeot - позор джунглям

Да , достаточно панический репортаж был вчера по "Евроньюс" . И риторика была весьма нервная , типа "спасать" , "последняя надежда" , "катастрофическое падение продаж" и т.д. Еще одно доказательство того , что такое свинство , как Пежо-Ситроен ни один умный человек не купит.

Сам тоже ничего хорошего в сделке с китайцами не вижу - видать приперло. Хорошо, что пока 14% продали, а не 51%

Так они вроде собираются ещё акций напечатать, а потом сделают buy back доля китов и размоется не думаю что китам там свои позиции укрепить дадут. Правительство долю себе взяло что бы как-то влиять на процесс и кто в последствии подгребёт эту долю либо её часть тот и будет "править балом".
Впрочем, представители семьи Пежо уже заявили, что готовы в дальнейшем потратить до 120 млн евро на покупку новых акций.