Клуб Citroen C4 Sedan

skr писал(а):Вообще, покупка завода-конкурента с последующим его убийством - стандартный приём захвата рынка.

Может быть с вытеснением его с рынка?
А на мощностях производство своих моделей.
Если глянуть на наш ВАЗ то все три марки на нем смело выпускаются.
И имеют своих покупателей.

Az26 писал(а):Не думал что французы такие бедные

В чОм ты их бедность усмотрел?

Alixx583
Вот в этой фразе "Да они у себя заводов хоть на 125 млн построят. И раб. сила дешёвая в отличие от нашей, за чеплашку риса будут работать" (ц)

Alixx583 писал(а):Если глянуть на наш ВАЗ то все три марки на нем смело выпускаются.

И имеют своих покупателей.

Не совсем так. На самом деле там выпускаются практически только Рено с разными шильниками , а к 2020 суммарная доля технического вклада Рено позволит убрать слово "практически" - Т.Е. абсолютно так и во всё мире ведёт свой менеджмент компания Рено. Яркие примеры брендов - в Европе бюджетные авто выходят под маркой Дачия, в Япония Ниссан, в России Лада, в Корее Samsung я думаю порыться ещё найдётся.
Лада гранта позаимствовала очень много от собрата ЛОган, а новый логан практически вылитая гранта чуток побольше,

Ну да,киты это могут.
Только продать их еще надо.
И так кризис перепроизводства до сих пор отрыгивается всему миру.

Az26
а куда ты дел КалинуПриору с Алмерой?

Alixx583 писал(а):Az26

а куда ты дел КалинуПриору с Алмерой?

Калина как наши придумали закончилась, ток платформа осталась, автомат Jacto как бы нисановский ну и в Рено им же пользуются, тросиковая механика с гранты, а на той как раз появилась когда Рено пришёл на ваз и ручка такая же как на логане, подвеску Калиновскую на гранте с логановской мешают (унификация), на калину2 она же и перекочевала, панель тоже там от гранты не сильно отличается( а на гранте она видом как у логана. это я всё про калину2 ну а дальше вообще калина с грантой ток мелочёвкой отличающейся, а стиль под Рено )), короче калина с грантой постоянно модернизируется всё больше туда ставят нового от Рено.
Нисан альмера - это рено логан с кузовом от старого нисана блюбёрд.
Приора - сейчас да единственная убогая осталась )), ну впереди моджернизация, уже на вазовском форуме(то ли лада ларгус толи грантовском) первые эскизы выкладывали в одном она старый флюренс напоминает, на другом новый логан.
Ниву списывают как платформу в 2015 новый Новая шевроле нива только останется принадлежащая почти GM. Ваз будет делать лада Х-рэй( я такой концепт у рено видел своими глазами на сайте года 2-3 назад теперь это новый образ Ваза) и Б - кроссовер (на базе калины2)

Что бы не было это всё ОБС или типа без пруфлинков это моё ИМХО по информации с разных источников. Если хотите можете порыться в интернете и сами посмотреть.
http://renault-samsung.drom.ru/ - просто как интересные факты

Az26 писал(а):Вот в этой фразе "Да они у себя заводов хоть на 125 млн построят. И раб. сила дешёвая в отличие от нашей, за чеплашку риса будут работать" (ц)

Так это о китайцах.

Alixx583 писал(а):Может быть с вытеснением его с рынка?
А на мощностях производство своих моделей.

Az26
Ну дык я об этом и писал.

skr писал(а):Az26 писал(а):


Вот в этой фразе "Да они у себя заводов хоть на 125 млн построят. И раб. сила дешёвая в отличие от нашей, за чеплашку риса будут работать" (ц)




Так это о китайцах.

Да я понял просто тема про французский завод, а тут такое предложения ))) просто пошутить решил.

запчасти то как?

Aleksei писал(а):запчасти то как?

Куда, на что,зачем?

если наш седанчик оправдает надежды то завод наврятли продадут, продадут 20-30% акций.

The Best писал(а):если наш седанчик оправдает надежды

А если не оправдает?
Что тогда

Будем долго и нудно продавать наших жеребят (так как я продавал своего ТаГАЗ, в итоге отдал за бесценок )