Клуб Citroen C4 Sedan

[ ссылка на изображение ]

Добрый день!
Разрешите представить нашу компанию, которая занимается локальным кузовным ремонтом и локальной покраской.
Это наш основной профиль. Так же мы выполняем весь комплекс ремонтных услуг, связанных с кузовом автомобиля и ремонтом салона.
Выполняем химчистку и полировку и нанесение защитных покрытий. Удаление вмятин без покраски.
Философия нашей компании, ремонт с минимально допустимым воздействием при достижении достойного результата. Это значит отремонтировать Ваш автомобиль так чтобы это было не заметно.
Наш девиз "Мы знаем, о чем мечтает ваш автомобиль!!!"

Любая, полная консультация для форумчан!
Гарантия скидки!!!

Наш сайт http://tlr-group.ru
Наши работы http://tlr-group.ru/nashi-raboti
Отзывы о нас http://tlr-group.ru/otzyivyi

Адрес: Москва, Алтуфьевское ш.31 стр. 1
Телефон: +7 (495) 256-08-48
Режим работы тех. центра: пн.-вс. с 09:00 до 20:00



Всегда рады помочь Вам!!!
Ждем Ваших обращений!!!

TLR
Добрый вечер! Планирую весной сделать покрасить передний и задний бампер, во сколько обойдется данные работы? Передний бампер будет новым под покраску, а задний надо будет перекрашивать, а так же планирую перекрасить капот.

Воспользовался услугами данного малярного цеха.
Машину приняли быстро, в принципе и работы сделали быстро и даже качественно.
Есть пару мелких огрехов, но это не самое критичное.
Машину оставлял на устранение мелких сколов, царапин, выбоин - все сделали очень хорошо и за вменяемую сумму.

Извините, сумму я озвучивать не буду, так как не хочу озвучивать здесь весь фронт работ, да и первому участнику из клуба, сервис предоставил скидку. Соответственно я своим визитом открыл партнерскую программу.

Что касается работ, то на хетче устраняли залитие юбки парктроников, так как предыдущая малярня красила без съема датчиков.
А так же устранили недостатки по облезшему лаку, тоже от прошлой малярни. После зимы лак почему-то решил - пора слазить.
Залечили порванный задний бампер, и покрасили хром-вставки на очках ПТФ в цвет кузова, так что теперь они у меня белые. Смотрятся отлично!
А так же без перекраски выправили порог мятый об наледь.

На седане залечили мелкие царапки на торцах дверей, царапки, место парковки в ГАЗель на крышке багажника (не глубокое, но была содранная краска)
А так же покрасил зеркала от DS5, которые скоро в проекте на распиновку и установку. Сколы на капоте, на передней стойке, царапки на крыльях, на дверях коцки от антипарковочных столбиков.
Локальная покраска выполнена на отлично. Цвет подобран идеально!

На протяжении всех выполняемых работ со мной держали связь и уведомляли обо всех этапах и статусах.

Уже двоим или троим одноклубникам порекомендовал чиниться здесь, надеюсь так же останутся довольны.

Спасибо!

TLR, т.е. помимо царапин и вмятин вы так же закрашиваете мелкие скольчики?
у меня их есть немного и думаю либо сам карандашом закрасить, либо отдать профессионалам.
Но тут встает вопрос, как это будет выглядеть: вы снимаете капот/дверь/багажник и мажете шпаклевку? Или делаете, грубо говоря, тем же карандашом, только более правильно и аккуратно, что потом всё выглядит как новое?

Сколько будет стоит заделка таких скольчиков? Вы их считаете штуками или квадратными сантиметрами?

calabocero писал(а):потом всё выглядит как новое?

В моем случае выглядит как новое. Потому как мало закапать, нужно залакировать и отполировать. Именно так и было сделано.

SHKoder, вроде не совсем оффтоп:
если подкрасить скол от сабли, достаточно ли будет подложить под саблю пленку или надо саблю менять на вторую версию (98 070 630 DX), чтобы сколы не появились вновь?

сколько стоит покрасить задний бампер? Не просто чем нибудь а нормально с прочным лаком?

calabocero писал(а):если подкрасить скол от сабли

Все сколы от сабли, что я видел, их не подкрашивают, а окрашивают место локализуя от ржи. Так как ржа, она может быть не очевидна глазу. Считай, что это как плесневелый грибок, с обширным очагом поражения. Ржа имеет место быть не только на месте соприкосновения, но и вокруг очага развивается интенсивно.

Что касается сабли, то были случаи пропилов. Но я не рекомендую, потому что потом под поврежденный слой хрома будет проникать молекулярно влага и топорщить хром, тем самым отшелушивая его.
А чтобы предотвратить появление очагов, то производитель изменил установку сабли на иную форму, обработав аблой.
Но в народе, подкладывают шайбы силиконовые, которые избавляют от соприкосновения сабли с кузовом в проблемных местах.
Дилеры одно время клеили пленку в местах соприкосновения.
Что касается меня, то я от пленки не в восторге.
Во-первых, потому что она так же пропускала под себя влагу и топорщилась, вбирая пыль.
Во-вторых, когда я ставил рестайловую саблю к фонарям, я отодрал пленку, а вместе с ней и отошли мелкие кусочки краски, диаметром по 5мм...

В защиту нашего производителя в Росва Калужской области, хочу сказать, что это проблема не только у Citroen местной сборки, а у многих машин такая проблема имеет место быть. Так что мужайтесь, и соберитесь духом.