Клуб Citroen C4 Sedan

Xandr
Без сравнительнх испытаний мы с Вами никогда не узнаем у кого правильнее сделано. Производитель, увы, не дает нам объективных данных для оценки. Он указывает так:
Акцент - коэффициент звукопоглащения 60%
Сплэн - уровень звукоизоляции 18Дб
Бипласт - коэффициент звукопоглащения 85%
Изотон - звукопоглащение от 0.4 до 0.94 усл.ед.
То есть объективно сравнить можно только бипласт и акцент. При этои бипласт, который мы кладем на обшивку двери, выигрывает

Maksimys писал(а):но есть одно но... теперь более отчетливо слышу шум от передних колес, да они еще и шипованные, все из-за того, что передние арки не шумили, так как не входит в комплексную шумоизоляцию (а очень жаль ), без передних арок в комплексе почти нет смысла (появятся деньги и время обязательно зашумлю арки ) ;

Доброго дня! Я тоже зашумил машину полностью и передние арки тоже, но все равно очень сильно слышен шум от колес передних, тоже шипованные, думаю дождаться смены резины и возможно зашумить их снаружи тоже.

PS кстати недавно прочитал, что акустика fokal штатно ставиться на некоторые французкие авто (например на пыж 208 есть комплект).
Хотел спросить, а как собственно они звучат? А еще лучше послушал бы с удовольствием.

Ltd500 писал(а):Доброго дня! Я тоже зашумил машину полностью и передние арки тоже, но все равно очень сильно слышен шум от колес передних, тоже шипованные, думаю дождаться смены резины и возможно зашумить их снаружи тоже.

А передние арки изнутри шумили где и как?

Добрый день,
делали шумку и установку акустики в моей машинке [Мск] СТО «Лефевр».
1) Шумка передних дверей, разница мне показалось очень сильная со штатной.
2) Акустика и усилок, установил Focal 165 fx + EOS.
сравнивать могу только с домашней системой MA Silver + onkyo 3007, дома звучит лучше, сцена хорошая, в машине она намного хуже получилась.
я думаю что правильно тянуть акустический шнур на все колонки(в двери на сколько я знаю, не тянули, можно кстати как бюджет тянуть витую пару, очень не плохо звучат)
ну и ГУ в наших машинах не очень.

собственно, послушать можно, если доедете до меня в любой вечер.


в целом по работе доволен!

несколькими страницами раньше фоотчет по моей машине (серебристой) там все с фотками

4 Xucn
А где обитаете?

Одинцово, Н-Трехгорка.

Maksimys писал(а):А передние арки изнутри шумили где и как?

Ltd500 шумили арки колес со стороны салона (низ моторного щита). Шумка в 3 слоя: виброизоляция, сплэн, нойз-блок 3мм.

В прайсе не нашел - сколько у Вас стоит шумоизоляция моторного отсека ?

max-fantom писал(а):В прайсе не нашел - сколько у Вас стоит шумоизоляция моторного отсека ?

Если Вы имеете в виду шумку всего моторного щита со стороны салона с разбором панели, то 7000 руб., если речь только про низ щита, то это входит в шумоизоляцию пола салона, т.е. 5900 руб. Особого смысла делать шумку панели с разбором на французах нет - она и так более чем достойная идет с завода, я ездил на ц4седане и не думаю что после шумки всей панели будет принципиальная разница.

Шумка от мотора - более, чем достойная, сравниваю с Пежо - как минимум не хуже, даже, как показалось, лучше, а вот дверей и арок - тут да, поработать есть с чем...

Шумоизоляция
Специально для Citroen C4 седан мы предлагаем 4 пакета шумоизоляции:

• Акустик - 8.900,-
• Лайт - 10.900,-
• Оптимум - 18.900,-
• Премиум - 25.400,-

Цена указана с учетом материалов Стандартпласт (STP).

Состав пакетов
[ ссылка на изображение ]

Дополнительные услуги:
Стоимость работ зависит от используемых материалов.

• Шумоизоляция передних арок
• Шумоизоляция потолка
• Шумоизоляция пола

Когда делается премиум шумоизоляция, в салоне авто вся обшивка и пластик внутри снимаются ???

Причина данного вопроса раскрыта в следующих моих сообщениях:
viewtopic.php?p=41925#41925
и
viewtopic.php?p=41963#41963

max-fantom писал(а):Когда делается премиум шумоизоляция, в салоне авто вся обшивка и пластик внутри снимаются ???

Причина данного вопроса раскрыта в следующих моих сообщениях:
viewtopic.php?p=41925#41925
и
viewtopic.php?p=41963#41963

Ээээээ.... с чего бы начать.
При шумоизоляции оптимум и премиум разбирается весь пол, в т.ч. центральная консоль до магнитолы. Панель со спидометром не снимается.
По обнаруженным проблемам, позволю себе процитировать этого котейку:
[ ссылка на изображение ]
Из машин, которые были у нас, мы заметили что-то неладное с заглушкой диагностического разъема. Но такое было не на всех машинах. На одной мы его еле выдрали
Судя по видео можно сделать следующее:
1. Приборы разобрать (снять) и посадочное место проклеить спленом и маделином. Это значительно уберет люфт (постараемся чтобы его не было вообще) и однозначно поможет в будущем избежать сверчков. А к ним рано или поздно приводит любой люфт. Если будете заказывать Оптимум или Премиум, то колдовство с панелью приборов будет бонусом.
2. Крышка диагностического разъема. Поколдуем с креплением (там есть металлические части), попробуем способом разгибания-постукивания посадить покрепче. Можно, как вариант, проклеить маделином чтобы лучше садилось.
3. Штука с пассажирской стороны. По честному я даже не помню ее на других машинах. Нужно смотреть. Если там не к чему ее прикрепить и с обратки нет ничего (зацепы, клипсы и т.п.), то увы она так и останется. Можно аккуратно все проклеить (с обратки или двухсторонним скотчем), панель не будет отгибаться и не будет дребезжать в будущем. Но если будет разбор центральной панели (ОД или еще где-то), то весь этот колхоз будет удален

Konstantin508
Вы, очевидно, работаете только с Москвой и прилежащими регионами, откуда до Вас можно добраться. Не могли бы Вы рекомендовать достойного качества услуги по шумке для удалённых от Вас владельцев авто, например, в Сибири?

skr писал(а):Konstantin508
Вы, очевидно, работаете только с Москвой и прилежащими регионами, откуда до Вас можно добраться. Не могли бы Вы рекомендовать достойного качества услуги по шумке для удалённых от Вас владельцев авто, например, в Сибири?

С удовольствием подсказал бы, но лично не знаю
Чуть позже могу описать проблемные места ситрика и как лучше проконтролировать работу.