Клуб Citroen C4 Sedan

miron16
При каких условиях ?

frog2050
Сильно не вникал, на сайте можно посмотреть.

Стоимость конечно капец
https://www.citroen.ru/service/service-contracts/

Kashperovskiy
Страховка, всегда стоит денег, но допустим на 5 лет и 100к 24к можно и подумать, а вот 140 это уже хз.

miron16
Я именно к этому варианту и присмативаюсь. 24к еще куда не шло.

А можно взять на 4 года, а потом продлить если что, конечно несли условия не изменят.

При эксплуатации 2 года продлил заводскую гарантию 4 года и 100 т. Км. .. . Брал в августе 18 г. За16800 р. . Хотя при покупке предлагали за 11 т.р.. не оценил сразу. На 81 т.км поменяли ТНВД. , И на 65 т.км крышку двигателя. В принципе оправдала гарантия.

Я всегда всех агитировал за это сервисное продление гарантии.
Сам продлевал до 5 лет и 80 т.км. (что то порядка 22 т.руб мне обошлось).
Про мелочи перечислять не буду, главный итог - замена двигателя за 2 месяца до окончания гарантии по причине масложора более 210 грамм на 1000км.
Как ещё объяснить, что это стоящая вещь - я не знаю!

На сколько я помню что говорили менеджеры, можно продлить в течение первых 2 лет сверх стандартной 3-летней на 1 год (суммарно 4 года) или на 2 года (суммарно 5 лет). Условия при этом будут близки к условиям стандартной гарантии (но мне их изучить, конечно, не дали тогда). Стоимость зависит от сроков продления (1 или 2 года) и пробега на момент покупки продленки (зависимость довольно ощутимая, больше пробег - цена заметно растет). Я так понял тогда, что если за 2 года наездить более 30-40 т.км, цены там весёленькие выходят.

Из таблички с сайта мне непонятно, что такое обозначает графа "длительность". Это общее время сервиса? Это время действия договора? Это вообще что символизирует?

Отправлено спустя 5 минут 48 секунд:
OlegGF
Если все как вы пишете, то продление до 5 лет и 100т.км вылет почти в 30к. До 90т.км - без копеек в 25к. В принципе, с небольшим запасом в 10 т.к. мне с мои небольшим пробегом 90 т.к. должно хватить. Но, на столь долгий срок загадывать в нашей стабильности невозможно. В любой момент можно по "обстоятельствам непреодолимой силы" начать ездить как все, с пробегами по 25к в год. А там уже цены немилосердный ни разу.

Если мотор придётся за эти 5 лет менять - то выгодно, а в остальных случаях - нет. Посчитай сколько ты ещё на ТО у ОД потратишь: У ОД оно в 3!!! раза дороже. Кроме мотора любой другой ремонт значительно дешевле выходит.

max-fantom
Угу, я тоже примерно того же мнения. Если менять АКПП или ДВС за те два года не планируется, то, то сути, выброшенные деньги.

max-fantom
zyphy
по моим прикидкам за 2 года 22 т.руб. отбились с лихвой (включая бесплатные эвакуации к ОД, замену по гарантии: клапанной крышки, термостата, помпы, основания масляного фильтра, трубки на турбину и еще что то по мелочи).
А уж моральное спокойствие вообще неоценимо
И уж поверьте, я не планировал замену двигателя, я вообще его холил и лелеял и думал, что даже проблему масложора перехитрил в 2 раза более частыми чем предусмотрено регламентом заменами масла - а оно вона как все повернулось.
И еще - если бы у всех был продленный контракт - гарантийных ремонтов и замен движков из-за повышенного масложора (более 210 грамм на 1000 км) было бы на порядок больше!!!

OlegGF
Я тоже считаю, что это приемлемая сумма за 2 дополнительных года гарантии.
У меня пробег, в среднем 10-12 тысяч в год. Уже лет 6 так.
А за пять лет эксплуатации, всякое может приключится.
Тот же масложор, если начнется это будет не моя проблема
В общем, я серьезно подумываю о том, что бы еще два года к гарантии прикупить.

У меня продленная гарантия окупилась с лихвой- замена цепи и тнвд - это из крупного
А по поводу - ТО в 3 раза дороже- бред
Замена масла в АСЦ - 5 тыс была и ТО вполне адекватно, без накруток

А у меня промежуточная замена масла и ТО у ОД всегда были с моими маслами/фильтрами и пр. запчастями и по деньгам не особо отличались от не официалов, т.к. ОД на запчастях зарабатывает наверно больше чем на работах.