Клуб Citroen C4 Sedan

Авто 115 механика
Записался на ТО-3(65 т.км.) в Уфе в Башавтоком т.к. проезжал мимо, по телефону сказали что стоимость будет ~ 9 т.р.
От салонного фильтра отказался;
Топливный фильтр, Антифриз, свечи меняли на ТО-2 (40 т.км).
Итого на 24.07.2016г. по месту вышло:
- ТО-3(60км) - 4160 р.;
- Масло 0w30 - 2465 р. (4,5л);
- Фильтр масла - 831р.;
- Шайба уплотнит - 98р.;
- Воздушный фильтр - 940р.;
- Замена масла в коробке передач - 2800р (2л) (до этого не было).
В сумме 11657р., что-то многовато с условием того что отказался от салонного.

По факту сказали что все нормально, уточнили что стоит не оригинальный стабилизатор поперченной устойчивости и сломан пыльник под бампером (зимой заехал на сугроб)

kipiSh
ТО-3 на 65 тыс км? Как-то чуточку поздновато. Нет?
И... на механике 0w30 ? Зах..чем?

Забавно. Масло в АКПП заливают на весь срок службы, а масло в МКПП всего на 60 тыс. Это ПСМА так чудит или Уфимцы ?
P.S. про 0w30 тоже прикола не понял, да и к тому же за такую элементарную работу более 4 тыс. руб. отдавать - тоже бред. А с учетом того что после ТО3 обычно гарантии уже нет - его вообще нет смысла делать у официалов.

SHKoder писал(а):kipiSh
ТО-3 на 65 тыс км? Как-то чуточку поздновато. Нет?
И... на механике 0w30 ? Зах..чем?

max-fantom писал(а):Забавно. Масло в АКПП заливают на весь срок службы, а масло в МКПП всего на 60 тыс. Это ПСМА так чудит или Уфимцы ?
P.S. про 0w30 тоже прикола не понял, да и к тому же за такую элементарную работу более 4 тыс. руб. отдавать - тоже бред. А с учетом того что после ТО3 обычно гарантии уже нет - его вообще нет смысла делать у официалов.

Живу я сам в Татарстане, до ближайшего офф дилера 250км., со 2го июля гонял на черное море набрал 5т.км. + на этих выходных в Челябинск + 1.6т.км. поэтому и поздно 65т.км, в Уфе был по пути поэтому к ним и заехал.
Вариант был пройти ТО-3 как обычно в Казани, где уверен вышло бы дешевле, но масло уже на нуле, не стал рисковать и прошел здесь.
Посчет масла в МКПП похоже что Уфимцы, сказали регламент на 60т.км такой у них.
Про 0w30 ошибся, правильнее 5w30.

SHKoder писал(а):kipiSh
И... на механике 0w30 ? Зах..чем?

а чем это масло для механики плохо?

baffy65 писал(а):

SHKoder писал(а):kipiSh
И... на механике 0w30 ? Зах..чем?

а чем это масло для механики плохо?

Наоборот,некоторые люди думают,что 0W30 слишком хорошо для атмосферника

max-fantom писал(а):Забавно. Масло в АКПП заливают на весь срок службы, а масло в МКПП всего на 60 тыс.

У нас ОД говорит и в механику масло залито на весь срок службы, но при личной просьбе меняют без вопросов...

kipiSh
Лично моё мнение что дорого получилось и вопросы вызывают следующие позиции:
- ТО-3(60км) - 4160 р. Как-то дороговато. Замены тормозухи и свечей нет. По теории должно быть как ТО-1.
- Масло 0w30 - 2465 р. (4,5л). Куда столько масло вошло? 3.75 максимум не механику
- Замена масла в коробке передач - 2800р (2л) Этого быть не должно, но раз поменяли то хорошо но опять дорого. Масло TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (1L) в среднем стоит 500р итого 1000р на масло, но замена 1500р это перебор.
Данный пост я написал не для того чтоб сказать что Вы не правильно сделали, а чтоб другие не отдавали свои кровные ОД за не нужные работы.

Господа, а просветите: есть ли смысл делать то-3 у оф дилера, если гарантия все равно после 60 тыщ заканчивается?

uafrica
Гарантия у нас 100 тыс км или 3 года, что раньше. За исключением случаев продления гарантии

uafrica писал(а):Источник цитаты есть ли смысл делать то-3 у оф дилера

Есть смысл на этом ТО заявить о гарантийных случаях Или у Вас все хорошо?

Гарантия заканчивается после 100 т км, плюс есть сервисные контракты продлевающие гарантию, на 60 т заканчивается гарантия на узлы и агрегаты подверженные естественному износу, например амортизаторы и еще что то, есть в сервисной книжке.

Mihanik33 а зачем привязывать ТО к гарантийным проблемам ?

Отправлено спустя 40 секунд:
Василий84 это сейчас к чему было сказано

max-fantom, я имел в виду обратить внимание на агрегаты у которых заканчивается гарантия на 60 тыс км

uafrica если у вас вот вот наступит 3 года или пробег 100 тыс. км , то делать ТО3 у официалов вообще нет никакого смысла. Если вы откатали 60 тыс. км, но возраст авто менее 2,5 лет, то учитывая ваш мотор (злосчастный THP150) есть смысл делать ТО3 у ОД, чтобы меньше нервотрепки было когда мотор "посыпится" в ближайшее время ... а он "посыпится" ...

Отправлено спустя 37 секунд:
Mihanik33
для этого не надо ехать на ТО3 и переплачивать деньги. Можно просто завалиться к ОД и выставить претензии, а ТО3 сделать дешевле в другом сервисе.