Клуб Citroen C4 Sedan

Для бензиновых двигателей EС5 (модернизированный двигатель серии TU5)
EC5 1.6 VTi, 115 л.с. (~116 л.с.)
Оригинал: 1109 СК (фото) (с уплотнительным кольцом в комплекте имеются проблемы с течью)
Официальная замена на 98 189 149 80 (фото)
16 290 840 80 EUROREPAR SYNTHETIQUE для после гарантийного обслуживания.
Полный аналог/клон:


Для бензиновых двигателей серии EP6
EP6C M 1.6 VTi, 120 л.с.
EP6CDT MD 1.6 THP, 150 л.с.
EP6F DT M 1.6 THP, 150 л.с.
Оригинал: 1109 АH (фото;
Официальная замена на 98 189 149 80 (фото)
Как отличить подделку: #1, #2
Полный аналог/клон:


Для дизельных двигателей DV6C
DV6C 1.6 HDi, 114 л.с.
Оригинал: 1109 AY
Как отличить подделку: #1
Полный аналог/клон:


Для автомобилей старше 3-х лет (послегарантийных) официально предлагается фильтр Eurorepar 16 192 699 80 Фото.

Список неоригинальных (альтернативных) фильтров: тут.

Уплотнительное (резиновое) кольцо идет в комплекте с масляным фильтром.

Внимание:
Не спешите выбрасывать старое (оригинальное) кольцо – может пригодиться.
Неоднократно обсуждалось в данной теме, что на автомобилях с двигателями EС5 после замены масляного фильтра на оригинальный 1109 СК со временем начинает протекать масло.
Однако, если приобретать этот же фильтр непосредственно под маркой Purflux L398A, то таких проблем не возникает.

В качестве мер с течью масла в теме рассматривались варианты с заменой уплотнительного кольца и крышки масляного фильтра.


Полезные/интересные сообщения в теме или ссылки на сторонние сайты:#63,#352

Может нужно отдельно резинку поискать ?

так может давит избыточное давление?трубки картерных газов не забиты?

Каким макаром соединяется магистраль высокого давления системы смазки и полости картерных газов ?

а разве не соединяется?очень даже соединяется и может масло давить через слабые места, щуп или фильтр, если они забиты. для чего на конце трубки еще подогрев стоит. а это не вы писали? viewtopic.php?p=71992#p71992

Читай внимательнее , у человека гонит из под масленого фильтра !

если вентиляция картерных газов не функционирует, оно и будет гнать из под фильтра или щупа

Купил сегодня, но пока не ставил еще.

Figaro
,может подскажете где отдельно резинки поискать?

сегодня почувствовал резкий запах при езде, заглянул под капот - масл. фильтр и пространство под ним всё в масле, приехал к ОД, вердикт упл. кольцо не то (фильтр с маслом менял месяц назад, фильтр 1109CK покупал через интернет)...
заменили кольцо, завтра посмотрю будет течь или нет...

Trent писал(а):Источник цитаты покупал через интернет

А точнее, какой магазин и какой поставщик (направление)?

Определенно, нужно собрать информацию о плохих кольцах, в комплекте фильтров которые поставляются и сторониться их.

После замены фильтра старую резинку которая прошла 20 т.к. я забрал, пусть лежит про запас. Форма и эластичность этой резинки нормальная. Посмотрим как Purflux L398A себя поведёт.

Что то мне уже перехотелось эксперимент с новой резинкой ставить, Mobil ненче дорог.
Нужно двадцать раз подумать прежде чем новую ставить или оставить старую проверенную.
Интересно она от своей многоразовости не потечёт.

Technics66

337.41 р.

juri
До сих пор так и не поставил новый фильтр? У старой резинки пробег какой ? На практике две установки и 20т.км. нормальная резинка выдерживает.

juri писал(а):Источник цитаты Mobil ненче дорог

При замене резинки потеряешь 50г. масла, так что ставь фильтр и резинку новую, как мы статистику набирать будем