Клуб Citroen C4 Sedan

Для бензиновых двигателей EС5 (модернизированный двигатель серии TU5)
EC5 1.6 VTi, 115 л.с. (~116 л.с.)
Оригинал: 1109 СК (фото) (с уплотнительным кольцом в комплекте имеются проблемы с течью)
Официальная замена на 98 189 149 80 (фото)
16 290 840 80 EUROREPAR SYNTHETIQUE для после гарантийного обслуживания.
Полный аналог/клон:


Для бензиновых двигателей серии EP6
EP6C M 1.6 VTi, 120 л.с.
EP6CDT MD 1.6 THP, 150 л.с.
EP6F DT M 1.6 THP, 150 л.с.
Оригинал: 1109 АH (фото;
Официальная замена на 98 189 149 80 (фото)
Как отличить подделку: #1, #2
Полный аналог/клон:


Для дизельных двигателей DV6C
DV6C 1.6 HDi, 114 л.с.
Оригинал: 1109 AY
Как отличить подделку: #1
Полный аналог/клон:


Для автомобилей старше 3-х лет (послегарантийных) официально предлагается фильтр Eurorepar 16 192 699 80 Фото.

Список неоригинальных (альтернативных) фильтров: тут.

Уплотнительное (резиновое) кольцо идет в комплекте с масляным фильтром.

Внимание:
Не спешите выбрасывать старое (оригинальное) кольцо – может пригодиться.
Неоднократно обсуждалось в данной теме, что на автомобилях с двигателями EС5 после замены масляного фильтра на оригинальный 1109 СК со временем начинает протекать масло.
Однако, если приобретать этот же фильтр непосредственно под маркой Purflux L398A, то таких проблем не возникает.

В качестве мер с течью масла в теме рассматривались варианты с заменой уплотнительного кольца и крышки масляного фильтра.


Полезные/интересные сообщения в теме или ссылки на сторонние сайты:#63,#352

И у меня наступила пора играться с фильтрами....течь... Кстате до этого стоял PurfluxL358A, осенью 15г. поставил SCT SH4035P и после первых морозов(-30) в январе появился специфический запах в машине. Полез смотреть и обнаружил течь.. Резинку оставлял от Purflux.

Энвер писал(а):Technics66
Вот это праильный фильтр, если с вертикальными фильтрующими элементами ставить, то начинаются проблемы

Кстате возможно что течь образовалась из за "неправильной" формы фильтрующих элементов они вертикальные прямые, сейчас буду заказывать FRAM. Подскажите сколько составят потери масла при замене только фильтра?

Забрал PurfluxL398A, поставил, вроде бы пока все норм, а как дальше посмотрим. По сравнению со старой резинкой у Purflux она была потолще, так что резиночка была дерьмо.

Lancer21 писал(а):Источник цитаты Все время покупались не оригинальные фильтра и все было отлично, до этого случая.

Я правильно понимаю что у вас стоял оригинал и он потёк? Если стоял оригинал (который потёк) где вы его брали? Информация нужна для статистики.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Я правильно понимаю что у вас стоял оригинал и он потёк? Если стоял оригинал (который потёк) где вы его брали? Информация нужна для статистики.

не не, стоял не оригинал Mann, вроде бы.

Из-за вытеканий из фильтра сегодня проверил уровень масла, 6 января он был -2 деления от МАХ, 12 января он тоже был в норме, а сегодня на щупе не было ни чего! В ужасе поехал в гараж долил где то 1,25-1,5 на щупе стало больше половины. с 12.01 проехал так где то км 100-150, как думаете нормально все? я если что надеялся на датчик уровня масла.

Lancer21 писал(а):Источник цитаты надеялся на датчик уровня масла.

Это на тот самый, которого у Вас нет?

Somebody писал(а):

Lancer21 писал(а):Источник цитаты надеялся на датчик уровня масла.

Это на тот самый, которого у Вас нет?

это первая иномарка в моей жизни)) и я чет думал что это на всех есть. И вообще же есть OIL OK который должен работать? Но я видел его один раз, когда выдавали авто, после уже не замечал. Надо вынести мозги ОД по этому поводу.
Теперь в думках, нормально ли там все с мотором.

Lancer21 писал(а):Источник цитаты И вообще же есть OIL OK который должен работать? Но я видел его один раз, когда выдавали авто, после уже не замечал.

Тему соответствующую почитайте. И все вопросы отпадут. Вместе с глюками, что Вы его вообще у себя видели. )

Lancer21
После то1 oil ok тоже пропал и больше не появлялся

MELKIY писал(а):Lancer21
После то1 oil ok тоже пропал и больше не появлялся

Да вы что мужики какой oil ok. На наших двигателях его не было и нет.Наш движок старый (зато проверенный временем) Ему уже больше 20 лет. А тогда этой фишки еще не было. oil ok есть ТОЛЬКО НА (новых) 120 л.с. и 150 л.с.!!!

Сегодня протекла прокладка, вовремя учуял запах. Уже второй раз. Оба раза пробег 1500-1800 после замены. Оба раза фильтр 1109CK, первый из Автодока, второй из Емекса. Сечение прокладки из круглого стало овальным, масло пошло наружу.
Хорошо была запасная прокладка, но на улице -20. Так и пришлось вечером идти менять на свежем воздухе с фонариком. Запасная прокладка пошла на третий срок. Следующий купил Purflux L398A.
Когда же закончится в продаже этот "левак"?

РиК
А какой же был под оригиналом? Когда я покупал себе 1109CK в коробочке по факту лежал Purflux L398A(заказывал в 1001). Сейчас заказал себе Fram. Буду ставить как потеплеет.

logofonrus, Фильтр лежал может и Purflux, а вопрос в резиночке. Может резиночка левая.
Ребята, по-моему хватит статистики для того, чтобы 1109CK никто и никогда не заказывал, и не ставил!
Лично, если меня в наборе для ТО просят его купить, я рекомендую смотреть что угодно, но только не 1109CK. Ну сколько можно то?

SHKoder писал(а):Источник цитаты 1109CK никто и никогда не заказывал

У меня данный фильтр 1109CK отбегал 10тыс и проблем с ним не было!