Клуб Citroen C4 Sedan

Batman писал(а):Источник цитаты могу предъявить им?

Если пробег в профиле указан правильно, то по гарантии предъявить уже не получится, т.к. гарантия на шаровые 60 тыс.км.

Solex84 писал(а):

Batman писал(а):Источник цитаты могу предъявить им?

Если пробег в профиле указан правильно, то по гарантии предъявить уже не получится, т.к. гарантия на шаровые 60 тыс.км.

Эх,облом...

сейчас в сервисе машина, пробег 12800 км, полгода ровно:
1. замена накладки хром на багажнике
2. покраска крышки багажника - зацвела от накладки
3. покраска заднего бампера - потертость от багажника

масло по щупу -выше нормы на 1 см и запах бензина от щупа - тоже заявил, сказали будут смотреть.

риторический вопрос: интересно, у всех форумчан - одни и те же "косяки" с машинами, неужели производителю дешевле устранять по гарантии сотни обращений, чем один раз устранить на конвейере?

vervaler писал(а):Источник цитаты интересно, у всех форумчан - одни и те же "косяки" с машинами

добро пожаловать на форум!
Боюсь вас ждут еще "открытия чудные". Тему TSB почитайте для начала.

vervaler если бы они знали как - устранили бы. Но к тому же косяки не у всех одинаковые. У меня из вашего списка только хром завёл. Остальное тьфу тьфу тьфу... Зато других косяков навалом

Среди всех замечаний знакомы:1. ржавчины на хромированных накладках, к ОД не обращался т.к. не регулярно проходил ТО;
2. при 5000 км. тянуло руль влево, ОД, сославшись на удар, сделал развал- схождение за мой счет.
Могу добавить: выскакивает сообщение об открытой задней двери на 0,5 секунды, пока терплю на скорость не влияет.

У меня к 18 тысячам проявилось только:

1. Крышка багажника натирает бампер. К дилеру не обращался и обращаться не собираюсь. Не считаю это проблемой. Если протрется краска на самой крышке до металла - это будет уже хуже. Но если такое случится, попробую подкрасить лишь торец, чтобы не ржавело. В остальном проблемы не вижу.
2. Замерзание замков задних дверей - в первую зиму мерзли неоднократно. Все 1 в 1 как на форуме описывали. На плановом ТО осенью указал на это, но дилер отказался разбирать обшивку двери, пока не приеду к ним с замерзшими замками. На удивление, после этого вторую зиму отъездил без проблем. Ни разу не замерзали, хотя условия для замерзания были неоднократно.
3. Хромовая накладка - вызывает опасения правый верхний угол. Надо будет на досуге снять да посмотреть. Может, подшлифовать угол, чтобы краску не протирал.
4. Слегка повело тормозные диски. Первые признаки стали проявляться на рубеже 10 тыс. - как раз, когда заканчивается гарантия на диски. Со временем неравномерность торможения начала нарастать. Задумываюсь о замене на нормальный неоригинал. Качество родных дисков не устраивает совершенно.

Итого, из списка действительно проблемой считаю только пункт 4. Ну и есть подозрения на счет пункта 3 - если подтвердится, то тоже можно внести в список неисправностей.
К замерзанию замков так и не понял, как относиться. Первую зиму плевался. Во вторую зиму ни разу не замерзали. Ну а натирание бампера - это придирки. Меня больше беспокоит, что при посадке штаниной порог задеваешь, а ботинком - карман на передней двери, чем потертость пластмассового бампера под крышкой багажника.

пробег 50000 2013 г.в., главная и единственная неисправность это ржа под накладкой крышки багажника.

Отправлено спустя 10 минут 34 секунды:

labdubdreg писал(а):При пробеге 23 000:
- замена приводного ремня по гарантии (потрескался)
- долив антифриза (внезапно кончился почти совсем). после долива пока все ок
- записали на осмотр по хром накладке на багажнике и потертостям на бампере от крышки багажника *на середину июля )
- на согласовании замена руля (потертости слева на 8 часов)
- замена передних колодок (остался 1 мм), диски поменял через неделю у знакомого в сервисе (тоже выработка была приличная уже)

Этож как гонять надо на 23000 поменять колодки, и что это за диски???

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
забыл добавить: авто обслуживаю сам, потому пришлось крышку багажника красить самому, цена вопроса 4000р

kobcev328
Это колодки и диски го*но! Я езжу не так уж и агрессивно. Торможений в пол почти не бывает

Вот где эта тема, а то я в другой статистику запостил. Сюда тоже скопирую
за 97000 я поменял:
1) датчик термостата -50000км (гарантия)
2) Ремень навесного оборудования 60000км. (за свой счет)
3) Покраска багажника и бампера 30000 и 60000км (гарантия)
4) Замена цепи 60000км (гарантия)
5) замена ТНВД 70000км (половина гарантии)
6) Замена резинок сайлент блоков 70000км (гарантия)
7) Замена правой тяги стабилизатора 95000км (за свой счет)
Очередная замена цепи 90000км (спустя всего 30000км)

ЗЫ еще забыл добавить, что примерно на 60000 заменил передние тормозные диски за свой счет понятно, в рамках борьбы с вибрацией как потом оказалось слишком мягких резинок сайлент блоков, но и старые диски вполне бы еще покатались. Ну и на 80000 заменил бензиновый фильтр по рекомендации форумчан, что тоже было не обязательным и по этому в общую статистику не включил

забыл добавить: авто
обслуживаю сам, потому
пришлось крышку багажника
красить самому, цена
вопроса 4000р. а, что не прохождение ТО у официалов как то влияет на косяки по кузову?

Ltd500 писал(а):Вот где эта тема, а то я в другой статистику запостил. Сюда тоже скопирую
за 97000 я поменял:
1) датчик термостата -50000км (гарантия)
2) Ремень навесного оборудования 60000км. (за свой счет)
3) Покраска багажника и бампара 30000 и 60000км (гарантия)
4) Замена цепи 60000км (гарантия)
5) замена ТНВД 70000км (половина гарантии)
6) Замена резинок сайлент блоков 70000км (гарантия)
7) Замена правой тяги стабилизатора 95000км (за свой счет)
Очередная замена цепи 90000км (спустя всего 30000км)

Единственный ценный отчет.
У остальных реально пробеги детские.
Мне вот крайне интересно сколько наш прибабахнутый турбоДВС отходит без залезания в него и сама турбина (которая по идее в районе сотки должна ходить)

7even писал(а):Мне вот крайне интересно сколько наш прибабахнутый турбоДВС отходит без залезания в него и сама турбина (которая по идее в районе сотки должна ходить)

Вот это меня тоже интересует больше всего...

Пробег 35 тысяч, на 30ти менял прокладку клапанной крышки. И вот спустя 5 тысяч опять сопливит в тех же местах. Прочитал на просторах инета, что если прокладку меняли и не помогло то надо менять саму крышку. Были ли у кого такие прецеденты?

Обновлю статистику
за почти 100000 я поменял:
1) датчик термостата -50000км (гарантия)
2) Ремень навесного оборудования 60000км. (за свой счет)
3) Покраска багажника и бампера 30000 и 60000км (гарантия)
4) Замена цепи 60000км (гарантия)
5) замена ТНВД 70000км (половина гарантии)
6) Замена резинок сайлент блоков 70000км (гарантия)
7) Замена правой тяги стабилизатора 95000км (за свой счет)
Очередная замена цепи 90000км (спустя всего 30000км)
9) Вышел из строя парктроник на 98000км. Что-там смазали и герметизировали, теперь работает (гарантия)

ЗЫ еще забыл добавить, что примерно на 60000 заменил передние тормозные диски за свой счет понятно, в рамках борьбы с вибрацией как потом оказалось слишком мягких резинок сайлент блоков, но и старые диски вполне бы еще покатались. Ну и на 80000 заменил бензиновый фильтр по рекомендации форумчан, что тоже было не обязательным и по этому в общую статистику не включил
Появились ощутимые толчки коробки, пока не критично, но раньше так не было