Клуб Citroen C4 Sedan

Для смены масла защиту снимать не нужно, там есть необходимые отверстия для этого. Для прохождения ТО в одном ОД мне защиту снимали чтоб всё качественно осмотреть и пощупать, денег за снятие брали или нет не помню но для упрощения снятия в пластиковой защите просверлили два отверстия чтоб был доступ к болтам крепления. На форуме я про это писал и по началу расстраивался что насверлили отверстий, но когда сам снимал пластиковую защиту понял это правильное решение. На последнем ТО защиту не снимали и мастер осмотр проводил с фонариком через щели, что не совсем правильно. Если при ТО защиту снимали то это нормально, если за это взяли денег то это не хорошо но приемлемо, а если денег за снятие взяли но защиту не снимали то это развод чистой воды.

Отправлено спустя 10 минут 34 секунды:
Somebody
Пока писал и ты пост написал, но думаем в одном направлении. Я так и не добился от ОД список работ которые входят в строчку "обязательные работы при ТО 1.4 н/ч". есть вероятность что во внутренней документации есть пункт осмотр который входит в 1.4 н/ч, а чтоб его выполнить нужно снять защиту и этой работы нет в этих 1.4 т.к. защита ставится не на всех авто. Мне при замене тормозухи не хотели менять в системе привода сцепления и документ показали что замена тормозухи в системе тормозов, а про сцепление там ни слово. Так что взимание денег за снятие защиты вопрос открытый и однозначного ответа у меня нет.

Буду делать ТО-1 наверное там же, но просто не понятно, как дилеру объяснить, что деньги за эту операцию брать с меня не надо, пусть там и сумма не большая, но дело принципа. Не люблю когда разводят.

Technics66 писал(а):Источник цитаты На последнем ТО защиту не снимали и мастер осмотр проводил с фонариком через щели, что не совсем правильно.

Почему? Нормальный мастер и так все увидит. Если уж будут какие-то подозрения (потеки, например) - тогда имеет смысл снимать, смотреть конкретнее. Но потеки - это уже гарантия, в любом случае не должны брать денег за снятие защиты, если ее требуется снять для гарантийного ремонта.
Ну а про масло да, всем все понятно, так меняется, через спец. отверстие.
Поэтому и не очень важно, на мой взгляд, входит это в те нормочасы или нет. Просто не требуется. Если у них там по технологии написано что требуется - ну пусть мне покажут, блин. Если такое (вдруг) есть - ну ОК. Но почти уверен, что этого нет.

Technics66 писал(а):Источник цитаты есть вероятность что во внутренней документации есть пункт осмотр который входит в 1.4 н/ч, а чтоб его выполнить нужно снять защиту и этой работы нет в этих 1.4 т.к. защита ставится не на всех авто.

Итить. Так пусть тогда для ДАННОЙ модели предусмотрят 1.6 нормочаса, вот и все. Если вдруг оно предусмотрено так, что для осмотра (который обязателен) нужно снять защиту, а у нас (на седане) она есть всегда. Тут даже нельзя отмазаться что это общие нормы. У нас модель B73, т.е. с собственным индексом, а не как у C4-DS4 (B7) один на всех.

Первое то сегодня прошел., один год и 7500км, обошлось в 5600, масло.фильтр.воздушный фильтр

На выходных прошел ТО-1 в Краснодаре Юг-Авто со своими расходными материалами. Пробег на момент ТО 16300. Стоимость работ 4185 руб. В эту стоимость вошла чистка подкапотного пространства. Теперь там как в новом АВТО )))

Всем привет!
Вот и нам годик исполнился.
Прошёл сегодня ТО-1 , год и 7800 км , с заменой салонного фильтра и прочее. Итого 7926 р.( 2380 работа , 5546 запчасти их)
Пункта " прокатило"( снятия защиты) нет , но масло хотели залить не "нашенское ", указал на это , согласились , 5w30 в итоге. Находился в ремзоне без вопросов.

Энвер, так мы с Вами и не познакомились

optic-66 писал(а):Источник цитаты не "нашенское "

Это какое?

Somebody писал(а):Источник цитаты Это какое?

тотал 9000 5w40

Всем добрый день ! Подскажите пожалуйста загорелся (servise) пробег на авто 6700 км куплен был 29апреля почему так рано?,ведь ни год ни 20000 км не что еще не наступило а сигнал загорелся почему так ?

QY
слово сервис загорелось??? ошибки БК не выдавал..

QY слово SERVISE загорается отнюдь не только тогда, когда пора на ТО. Чаще всего оно указывает на неисправность в авто. Как , например, в случае с переходом АКПП в аварийный режим:

Так что убедитесь, что у вас с авто все в порядке. Посмотрите о чем ругается бортовой компьютер.

у меня при нажатии на кнопку на панели (ключик) загорается индикация (-100),до этого был отсчет что до сервиса осталось 200км я их проехал и вот загорелось, с авто все в порядке позвонил ОД описал ситуацию они сказали приезжайте мы вам обнулим,но я подозреваю что чтото они не договаривают

QY, можно самому сбросить счетчик , на форуме где то описано, да и в инструкции к авто это есть
http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=103823#p103823

QY
А сервисный интервал сколько выставлен ? 10 000 км.

QY, в теме о Лексии спросите, где можно посмотреть настоящий пробег машины (в каких блоках поковыряться).