Клуб Citroen C4 Sedan

OlegGF
У Вас должна была быть 5 - и литровая канистра...Нет?

OlegGF писал(а):Вчера был на промежуточной замене масла.
Согласился на замену масла отсосом (по идее этим способом масло удаляется из движка даже лучше чем простым сливом), но при заливке нового масла из 4-х литровой канистры пол литра осталось, а щуп уже был на MAX.
До этого при сливе масла 4-х литровая канистра входила вся и уровень на щупе как раз был на MAX.
Собственно что хочу сказать - лучше на этот способ замены масла не соглашаться, сливом как то надежнее получается.

Они и со сливом на... ют, с отсосом хоть видишь сколько они выкачали, по рискам на колбе.

КУРТ писал(а):Источник цитаты со сливом на... ют

Подставь баклажку и смотри сколько слилось.

Alexis70 писал(а):OlegGF
У Вас должна была быть 5 - и литровая канистра...Нет?

Да, по мануалу в движке больше 4 литров масла - по факту хватает 4-х литровой.

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:

КУРТ писал(а):Они и со сливом на... ют, с отсосом хоть видишь сколько они выкачали, по рискам на колбе.

Там такой аппарат был - по нему вообще не понять было откачивает там что то или нет.

Я к тому, что сам себя обдурил - хотел максимально откачать старое масло, т.к. при сливе всегда грамм 200 гудрона шприцом с гибкой трубкой откачивал через сливное, а тут вообще поллитра осталось (в этом кстати может быть виновато конструктивное исполнение щупа).

SHKoder писал(а):

КУРТ писал(а):Источник цитаты со сливом на... ют

Подставь баклажку и смотри сколько слилось.

Бегать с баклажками по сервису, да ещё и масленную струю в неё ловить-нафиг, пусть отсасывают

КУРТ писал(а): ... пусть отсасывают

А че, так можно было?

Мне сливали всегда

OlegGF
По нормальному отсосом через щуп потом остатки через пробочку, но у вас что то много осталось наверное щупом слишком не утруждались.

OlegGF писал(а):Источник цитаты по мануалу в движке больше 4 литров масла - по факту хватает 4-х литровой.

Значит и до этого было все не сильно хорошо (неоднократно описывались случаи, когда масло старое еще льется тонкой струйкой, а уже пробку закручивают обратно).
Мне все три раза заливали 4.25 литра (даже чуть больше, 4.3 примерно). При мне, все три раза, и сливали и заливали. И это как раз до максимума, как и положено.
Поэтому 4 л хватать не должно, никак. Контролируйте лично.

Somebody
Первый раз масло менял на ТО-1 (1 год, пробег был 5300км) я присутствовал лично, слили все как положено, залили мою 4-х литровую канистру всю - уровень на щупе был МАХ.
На 10 000 км менял масло сам, сливал долго (минут 30), пока совсем капать перестало - залил 4 литра - уровень максимум.
Третий раз на 15600 - это как раз сообщение #660 в этой теме.
Я и раньше сталкивался с тем, что в мануалах указан объем больше чем удается реально залить в движок при смене масла - именно поэтому на первое ТО поехал с 4-х литровой канистрой (уверенный на 100% что уж до середины щупа точно хватит, а там и долить можно).

OlegGF, еще раз. Значит сливали не все. Либо это объем залитого без масляного фильтра (туда еще четверть литра убирается). Т.е. залили, посмотрели - отдали машину. А надо залить, посмотреть, завести, еще раз посмотреть, долить, отдать.
Проверить второе довольно просто. Посмотрите, сколько сейчас на щупе.
Всем больше 4л заливают (люди тоже присутствуют), , если до максимума, а у Вас - прям ровно 4. Не находите это странным?

Somebody писал(а):Источник цитаты Всем больше 4л заливают (люди тоже присутствуют)

Мне тоже 4 заливали , получилось до середины между метками.Как раз 250 г до МАХ нужно.
Сейчас купил 4+1, посмотрим что выйдет в этот раз. ( скоро на ТО, замену масла)

Somebody писал(а):OlegGF, еще раз. Значит сливали не все.

Это еще как?
На пробеге 10 тыс.км. я сам менял масло - сливал минут 30 (пока до масляного фильтра добрался, пока его заменил 30 минут и получилось) и залил из новой 4-х литровой канистры 4 л., уровень по щупу был максимум - что я делал не так?

OlegGF писал(а):Источник цитаты что я делал не так?

Somebody писал(а):Источник цитаты Либо это объем залитого без масляного фильтра (туда еще четверть литра убирается). Т.е. залили, посмотрели - отдали машину. А надо залить, посмотреть, завести, еще раз посмотреть, долить, отдать.
Проверить второе довольно просто. Посмотрите, сколько сейчас на щупе.

Кроме того, если машина стоит не на абсолютно ровной поверхности - тоже может остаться в картере еще прилично (те самые 250г - запросто).

по другому не получается

buzaron
слева код операции нужен... А вообще интересные работы какие то... особенно про шумоизоляцию это че?