Клуб Citroen C4 Sedan

dol
В двух словах
Хто победил?
0W30 или 5W30

Борба продолжается, явного лидера нет.
Плюсы и минусы у обоих.

skr писал(а):

7even писал(а):я не зимние хар-ки имел в виду с ними все понятно

Заинтриговали. 0W при низких температурах немного жиже 5W. А есть ещё какая-то разница?

Разница в базе масла. 0W - топовое масло в линейке большинства производителей и срабатываются присадки там медленнее, как правило угорает меньше, тем более в турбомоторах где у меня на 3-ей передаче нередко бывает 7000 оборотов и тахометр моргает красным.
Что касается зимнего пуска, то можете посмотреть на youtube что происходит с 5W уже в -30.
Ну а для Alixx583 с neosupiant разницы конечно же ровно никакой. В одном играет национальность: все вопросом на вопрос отвечает и боится слива, а второй свою серость который пост демонстрирует.

7even писал(а):Разница в базе масла. 0W - топовое масло в линейке большинства производителей и срабатываются присадки там медленнее, как правило угорает меньше

Спасибо за разъяснения. Надо будет почитать при случае подробнее.
Вопрос по маслу не праздный. По мнению многих специалистов от его качества весьма существенно зависит живучесть мотора. Мне один опытный спец, всю жизнь просидевший на моторвх, советовал вообще менять тысяч через 7 не более.

7even писал(а): В одном играет национальность: все вопросом на вопрос отвечает и боится слива, а второй свою серость который пост демонстрирует

Не могу воздержаться, уж извините, от замечания - однако ...

7even писал(а):

skr писал(а):

7even писал(а):я не зимние хар-ки имел в виду с ними все понятно

Заинтриговали. 0W при низких температурах немного жиже 5W. А есть ещё какая-то разница?

Разница в базе масла. 0W - топовое масло в линейке большинства производителей и срабатываются присадки там медленнее, как правило угорает меньше, тем более в турбомоторах где у меня на 3-ей передаче нередко бывает 7000 оборотов и тахометр моргает красным.
Что касается зимнего пуска, то можете посмотреть на youtube что происходит с 5W уже в -30.
Ну а для Alixx583 с neosupiant разницы конечно же ровно никакой. В одном играет национальность: все вопросом на вопрос отвечает и боится слива, а второй свою серость который пост демонстрирует.

Интересно, в каком городе вы нередко ездите 140 км/ч)))))))))))
Учитывая, что на Драйве указано, что 95% времени ездите по городу. С такой манерой езды вам никакое масло не поможет. Или просто понтонутся решили Понимаю)

..........срабатываются присадки там медленнее............. Тут без комментариев))) Присадки в моторном масле идут для очистки мотора и его защиты. А если они срабатывают медленнее - то это хуже для мотора. Значит 0 хуже чем 5???
Про заводку - никто и не спорит, что при минус 30 нулёвка будет чуть лучше для мотора. Но в моей местности (где даже -25 огромная редкость), это не является преимуществом, ввиду отсутствия актуальности.

skr писал(а):

7even писал(а):Разница в базе масла. 0W - топовое масло в линейке большинства производителей и срабатываются присадки там медленнее, как правило угорает меньше

Спасибо за разъяснения. Надо будет почитать при случае подробнее.
Вопрос по маслу не праздный. По мнению многих специалистов от его качества весьма существенно зависит живучесть мотора. Мне один опытный спец, всю жизнь просидевший на моторвх, советовал вообще менять тысяч через 7 не более.

7even писал(а): В одном играет национальность: все вопросом на вопрос отвечает и боится слива, а второй свою серость который пост демонстрирует

Не могу воздержаться, уж извините, от замечания - однако ...

А по теме - спорить бесполезно. Я доверяю ОД. Им нести гарантийные обязательства и ремонтировать машину. Кто-то пускай занимается самодеятельностью. Каждому своё.

neosupiant писал(а):.срабатываются присадки там медленнее............. Тут без комментариев))) Присадки в моторном масле идут для очистки мотора и его защиты. А если они срабатывают медленнее - то это хуже для мотора

Срабатываются и срабатывают не одно и то же.

skr писал(а):

neosupiant писал(а):.срабатываются присадки там медленнее............. Тут без комментариев))) Присадки в моторном масле идут для очистки мотора и его защиты. А если они срабатывают медленнее - то это хуже для мотора

Срабатываются и срабатывают не одно и то же.

Да, затупил. Признаю.

neosupiant писал(а):

skr писал(а):

neosupiant писал(а):.срабатываются присадки там медленнее............. Тут без комментариев))) Присадки в моторном масле идут для очистки мотора и его защиты. А если они срабатывают медленнее - то это хуже для мотора

Срабатываются и срабатывают не одно и то же.

Да, затупил. Признаю.

Это твое перманентное состояние судя по постам.
Особенно про 140 км/ч понравилось, ты пьяный или под наркотой такие посты ваяешь? или просто опять ЛОХанулся?
http://www.youtube.com/watch?v=PACOdVa7UWQ лови 7000 оборотов на 3-ей, КПП не в режиме спорт

7even писал(а):

neosupiant писал(а):

skr писал(а):

neosupiant писал(а):.срабатываются присадки там медленнее............. Тут без комментариев))) Присадки в моторном масле идут для очистки мотора и его защиты. А если они срабатывают медленнее - то это хуже для мотора

Срабатываются и срабатывают не одно и то же.

Да, затупил. Признаю.

Это твое перманентное состояние судя по постам.
Особенно про 140 км/ч понравилось, ты пьяный или под наркотой такие посты ваяешь? или просто опять ЛОХанулся?
http://www.youtube.com/watch?v=PACOdVa7UWQ лови 7000 оборотов на 3-ей, КПП не в режиме спорт

Не нервничай так))))))))) Лови пруф. А то, что ты скинул - хрен знает какая передача и какие обороты. А на слово верить - уж уволь)))))))

[ ссылка на изображение ]

И это, заметь 6000 оборотов а не 7000.
Сними свою приборку на 3-ей передаче и на 7 000 оборотах - и скинь сюда. Посмотрим какая скорость.

Или у тебя машина по спец-заказу, с другими передаточными числами???????

Отличное фото для КПП с 4-мя ступенями.
Я видос выложил как передачи щелкают слышно, педаль в полу (скорость до 110 км/ч, больше я никогда по городу не езжу), от тебя левая картинка. Так что запиливай свой видос вот и обсудим, режим спорт не включай.
И не забывай, ты обещал 140 км/ч)))

skr писал(а):Мне один опытный спец, всю жизнь просидевший на моторвх, советовал вообще менять тысяч через 7 не более.

0W по идее 15 000 отходить должен, так что я замену раз в 10 000 км считаю более чем достаточной. В год накатываю около 18 000км, и у меня получится раз в 9000.

7even писал(а):Отличное фото для КПП с 4-мя ступенями.
Я видос выложил как передачи щелкают слышно, педаль в полу (скорость до 110 км/ч, больше я никогда по городу не езжу), от тебя левая картинка. Так что запиливай свой видос вот и обсудим, режим спорт не включай.
И не забывай, ты обещал 140 км/ч)))

skr писал(а):Мне один опытный спец, всю жизнь просидевший на моторвх, советовал вообще менять тысяч через 7 не более.

0W по идее 15 000 отходить должен, так что я замену раз в 10 000 км считаю более чем достаточной. В год накатываю около 18 000км, и у меня получится раз в 9000.

Режим спорт не меняет передаточные числа, он меняет алгоритм переключения передач. И в простом, и в зимнем, и в спортивном режиме на каждой передачи одни и те же обороты.
Вот лови, только что на своей проехал по трассе, благо на даче отдыхаю (если не веришь, что это моя - посмотрите пробег и посмотрите пробег в листе ТО - вчера проходил).

[ ссылка на изображение ]

140 выжимать не буду- я не псих так резать мотор, да и негде. Но и так видно, что на спидометре 100, а в запасе ещё 1800-2000 оборотов.



Хотя.............. Что-то мы зашли уже далеко. Ссориться ни с кем не хочу. Так что давайте проедем и забудем)))
И Вернёмся к маслу)))

Ребята:) да что вы спорите???:) берите механику и не парьтесь....

Анвар писал(а):Ребята:) да что вы спорите???:) берите механику и не парьтесь....

Блин, были бы версии с турбомотором и механикой - взял бы моментально. Тем более с такой полкой крутящего момента (с 1400 оборотов) - ездить было бы одно удовольствие)))

neosupiant писал(а):
И Вернёмся к маслу)))

Неа - оффтоп, нужна отдельная тема, здесь "Цены..."