Клуб Citroen C4 Sedan

dol писал(а): Для двигателей серии ТУ5 - масло 5/40 является также рекомендованным производителем

Откуда такая инфа ? И как это сопоставляется с данной информацией :
http://f-page.ru/fp/cdbed4c2f1db4ab8a017c5f4d9ef9f35 ?

Информация из сервисной книжки, по ссылке - что непонятного TU5 относится к "остальным двигателям".

dol писал(а):Информация из сервисной книжки, по ссылке - что непонятного TU5 относится к "остальным двигателям".

В том то и дело, что официалы относят этот двигатель к 1,6 VTI - он везде идет как VTI 115.

1.6 VTi (115 л.с., 150 Н*м)

Это не TU5 в чистом виде. Он лишь сделан на базе TU5 с доработками:
http://xn---301-u4dg0df.xn--p1ai/stati/ ... 5-l-s.html
А значит для него только 0w30 и 5w30.

Имхо -надо разбираться с официалами, т.к. система VTi - это система, не только сдвигающая по времени, расширяющая или сужающая фазы газораспределения, но и изменяющая положения впускных клапанов (в пределах 0.2 - 9,5 мм). Она имеет много общего с «фирменной» технологией BMW - Valvetronic.
На ЕС5 - VVT - система сдвига фаз без изменения положения впускных клапанов.

Замена на 10 т.км.- масло и расходники свои, долили а/фриз 0,5 (и куда он девается?). Сказали, что поллитра на 10ку это норма для Ситро. Итог 1603-00

Anka_Partizanka писал(а):долили а/фриз 0,5 (и куда он девается?). Сказали, что поллитра на 10ку это норма для Ситро

Мне на предыдущей машине на ТО регулярно антифриз "доливали". Правда не 0.5 л, а 200 грамм. Перед последним ТО специально посмотрел на уровень, ничего они не доливали. И тоже говорили, что для рено это нормально. По такой мелочи не спорил. 0.5 конечно многовато для естественного испарения.

skr
Перед ТО-1 риску на бачке сделаю))) Мне в голову придти не может-КУДА может деться а/фриз? Это же не масло и не бензин...

Anka_Partizanka писал(а):skr
Перед ТО-1 риску на бачке сделаю))) Мне в голову придти не может-КУДА может деться а/фриз? Это же не масло и не бензин...

Если вы заплатили за 0,5 это не говорит, что долили 0,5 предположение.
Вам масла сколько залили?

todo
Привезла 4л. На вопрос-сколько залили?-ответ убил :"25 мл мы вам нашли в остатках" Итог 4,25)))

Возможно-ли привезти на замену масла к ОД не штатное, а допустим Shell? У меня от прошлой машины осталось, тем более заправляюсь на официальной заправке Shell, а там сертифицированное, бумагу дают.

MAPPER
Можно, но, скорее всего, сделают отметку "масло клиента", а потом по гарантии может вылезти нежданчик...

АндроId
Так масло клиента может быть и Ситроеновское, я так понимаю, тут главное документ о сертификации или я не прав?

MAPPER
Позволю себе ответить за АндроId
Масло может быть любым при наличии допуска. Документ о сертификации скорее будет Вам греть душу. При возникновении гарантийного случая ОД будет землю рыть и искать причину отказа основываясь на том, что Вы не им деньги однажды привезли за расходники. А Вы, в свою очередь, можете предъявить претензию продавцу при наличии чека

АндроId +1
на гарантии не стоит лить не Total. С юридической точки зрения можно лить любое аналогичное масло (при наличии сертификата от продавца и кассового чека), но по жизни (при вылете двига) все ноги сносить можно, доказывая что не при делах.

Anka_Partizanka писал(а):Замена на 10 т.км.- масло и расходники свои, долили а/фриз 0,5 (и куда он девается?). Сказали, что поллитра на 10ку это норма для Ситро. Итог 1603-00

А где такие цены?
Позвонил на Обручева и Варшавку, озвучили от 4.5 до 6 тр. Так еще говорят, что деньги берут за снятие поддона, типа фильтр по другому не сменить.