Клуб Citroen C4 Sedan

Оригинальный воздушный фильтр для двигателя EC5 (115 л.с.):
- 1444.VK (размеры 425х95х51 мм);
- E147302 (Eurorepar) - для автомобилей старше 3 лет.
Полный аналог/клон:

Наблюдается не плотное прилегание крышки, например. Доработка корпуса воздушного фильтра от Figaro.
Инструкция по замене воздушного фильтра.

Список альтернативных воздушных фильтров:

miron16 писал(а):

Strictly писал(а):Всем привет это снова я со своей великой подготовкой к ТО.

Машин старше 3 лет.

Попробуйте. А что вы везде пишете, что машина старше 3 лет, на что это влияет при выборе фильтров? Что у автомобиля изменились размеры под фильтра или до 3 лет нельзя было устанавливать не оригу?

я и сам в заблуждении что эначит "старше 3х лет", предполагаю что первые 3 года какой то сильный фильтр на период обкатки?

Strictly писал(а):

miron16 писал(а): и сам в заблуждении что эначит "старше 3х лет", предполагаю что первые 3 года какой то сильный фильтр на период обкатки?

Нет не правы, там совершенно другой смысл, производитель просто хочет заработать денег, поэтому и пишет, что в гарантию нужно обязательно ставить оригинал, хотя из не оригинала есть комплектующие лучше и дешевле. И здесь совершенно не причем сколько лет автомобилю. А обкатка происходит +- за 2000км

Берите Фильтрон , лучше ничего нет за эти деньги.

Strictly
Есть такой принцип "Бритва Оккама" - не надо искать сложности там, где их нет. Подбирайте фильтр адекватный по цене, с хорошими отзывами, в проверенном месте и машина будет вам благодарна. Я так и делаю - и кошелек не сильно оскудевает после покупок расходников на машину, и настроение не сильно портится от нынешних цен...
Вот уже и первый отзыв - сообщением выше)

Strictly писал(а):....предполагаю что первые 3 года какой то сильный фильтр на период обкатки?

Он не только сильный, но и смелый, находчивый и эрудированный!
Ну а как же иначе?
В первые три года, ваша машинка, испытывает сильный стресс.
Можно сказать, что только учится правильно дышать!
Вот, сильный фильтр и помогает ей в этом, практически дышит за нее малышку.
А так как у машин год идет за все пять, то через три года она уже вполне взрослая, чтобы дышать самостоятельно и сильный фильтр ей уже ни к чему.

Чаще всего кроме размера производитель не указывает тех. спецификацию. Отсюда никак не сравнить разные фильтры.
Filtron - артикул, фото, размеры, много слов про контроль и качество. А MANN лучше? Только верить, что производитель хороший.

"Лучше нет за эти деньги" - в ценовой категории рубль, тоже есть лучший, только фильтровать не будет.

Для очень ленивых https://filtron.eu/ru/katalog-filtrov/v ... r,AP-058-3

Пришел фильтр VAFA , по виду все как у MILES предыдущего, но вошел гораздо плотнее.
Сразу машина поперла стабильно, был расход 17л на 3передаче на 55 км/ч, а стал 12
Нафига я ждал до замены масла...((

Kashperovskiy писал(а):

Strictly писал(а):....предполагаю что первые 3 года какой то сильный фильтр на период обкатки?

Он не только сильный, но и смелый, находчивый и эрудированный!
Ну а как же иначе?
В первые три года, ваша машинка, испытывает сильный стресс.
Можно сказать, что только учится правильно дышать!
Вот, сильный фильтр и помогает ей в этом, практически дышит за нее малышку.
А так как у машин год идет за все пять, то через три года она уже вполне взрослая, чтобы дышать самостоятельно и сильный фильтр ей уже ни к чему.

Блин еще раз перечитал, этож еще придумать надо))

Раньше фильт меняли в сервисе. Решил поменять первый раз сам и не пожалел.
Обнаружил в крышке корпуса две щели с узких сторон , ширина около 1 мм. Наверное от нагрева крышку повело. То есть воздух миную фильтр сосёт через эти щели. То то смотрю он подозрительно чистый.
Посажу на герметик.
Сколько я так проездил? 9 лет?
И сказал бы мастер при замене фильтра об этом? Сомневаюсь....

Игорь71 Эти щели с узких сторон короба фильтра и на новой машине были. Год смотрел на эту щель и летом просверлил с каждой стороны по две дырки и стянул шурупами. В идеале -шуруп с болтиком. Но, похоже, фильтр все-таки прикрывает это отверстие и обход нефильтрованным воздухом минимальный. Правда, смотря какая щель между частями короба...

Кажется мои шурупами не стянуть, там ведь по краю юбка около сантиметра ребра жесткости и щель порядочная.

Да, есть некоторые трудности из-за тонкой стенки нижнего короба и ребер жёсткости. Но мне удалось всё стянуть - желательно шурупы потолще, а если зажимать болтиком и гайкой, то под гайку шайбу положить со спиленной с одной стороны боковиной, чтобы все установилось и прилегало к коробу. Так что реально. Но надо снимать короб, так как одна то сторона прячется под знаменитым жабо))

обход не фильтрованным воздухом минимальный

Износ абразивом колец из-за не фильтрованного воздуха тоже минимальный или всё же есть масложер? Каково состояние воздуховода за фильтром, есть пыль на стенках?

Правильный вопрос. Видимо, вы с техническим образованием. Не правильная формулировка "минимально". Стенки чистые, пыль не проходит. До вкручивания шурупов тоже было чисто. Сделал превентивно. Масложора нет. Пока))