Клуб Citroen C4 Sedan

Для автомобилей с автоматическим кондиционером:
- 6479 75 (угольный);
- E146177 (угольный, для автомобилей старше 3 лет).

Для автомобилей без автоматического кондиционера:
- 6479 С2 (обычный, пылевой);
- E146155 (пылевой, для автомобилей старше 3 лет).

Снятие - установка фильтра системы вентиляции салона:

Внимание!
Крышка отсека фильтра салона (или официально заглушка фильтра твёрдых частиц 6447 KN) достаточно хрупкая, и можно легко сломать как крепления (защелки), так и саму крышку при выдергивании/установке.

Часто автовладельцы отмечают замятие краев фильтра по причине наличия наплыва эпоксидного герметика в нише установки фильтра салона.

Доработка фильтра салона от Figaro

Список альтернативных фильтров салона (наиболее часто упоминаемых в теме или наиболее известных брендов):

Выступ на крышке фильтра. SHKoder спасибо за хорошую фотку )

Модераторы, плиз соедините два последних поста в один.

Всем добрый вечер! О проблеме с установкой угольного фильтра EOLO я уже писал, 131 пост. Но сегодня решив заменить фильтр я дико ох*** когда увел что я вынул. Фильтр был смят словно картонный, а не пластмассовый. Вот фото этого чуда.
Может у кого есть какие то мысли на этот счет. Мне кроме того, что все это произошло в следствии нагрева ни чего в голову не пришло.

alex7052
Тоже такое замечал, но у меня не так сильно он мялся.

alex7052 писал(а):Всем добрый вечер! О проблеме с установкой угольного фильтра EOLO я уже писал, 131 пост. Но сегодня решив заменить фильтр я дико ох*** когда увел что я вынул. Фильтр был смят словно картонный, а не пластмассовый. Вот фото этого чуда.
Может у кого есть какие то мысли на этот счет. Мне кроме того, что все это произошло в следствии нагрева ни чего в голову не пришло.

Обалдеть. Впервые такое вижу.
Нагрев до какой температуры? Чем? Может вызвать такую деформацию...

SHKoder, я не думаю что там что-то греет пластик, скорее всего в углах в глубине ниши под фильтр что-то мешает фильтру и он заминается. Ну а потом пластик, ввиду продолжительного воздействия на него, деформируется и обратно уже не принимает нужной формы. Где-то на форуме (кажется на форуме) видел фотографии, что у человека в углах ниши были какие-то выступы непонятные, то ли герметика, то ли еще чего. Вот фильтр и гнется. Температуры то там нет, радиатор отопителя стоит совершенно в другом месте.
Человек тот, помнится, чем-то чистил углы, чем-то металлическим, вроде стамески...

Kirafon
У меня тоже были наплывы какой-то пасты засохшей. Удаляется простым поддеванием и откплупливанием.
alex7052
Можешь сделать фото внутри ниши? Есть ли там наплывы.

Как тут:
viewtopic.php?p=54497#p54497

Но фильтр и в горизонтали согнут...

SHKoder писал(а):Источник цитаты Но фильтр и в горизонтали согнут...

Правильно, он и будет в горизонтали гнуться. Там длина пластика большая, немножко с краю надавить и пластик начнет изгибаться.
Я бы у себя тоже глянул это, но как туда подлезть если там что-то есть???? Фильтр то вставлять намучаешься, у меня рука еле пролазит, а тут еще ковырять надо...

Kirafon
При встрече, я готов поковыряться в твоем фильтре

alex7052
Я своему ревизию делал было всё нормально. Похоже у вас размер под фильтр заужен, промерять надо.

SHKoder
Завтра если получиться сфоткаю. Но на плыв есть особенно с левой стороны. Ковырять его я не решился. Во общем с фильтром EOLO одна печаль.

Отправлено спустя 8 минут 48 секунд:
Вот сколько пришлось спиливать чтобы фильтр вошел в нишу. Входит, но довольно таки туго.

Kirafon писал(а):Источник цитаты а тут еще ковырять надо...

И ковырять надо аккуратно чтоб то что отковыряется вниз не упало, и то может эти излишки вентилятор или заслонки в печке повредить.

alex7052 писал(а):Источник цитаты Во общем с фильтром EOLO одна печаль.

Это не с фильтром печаль, а с машиной
alex7052
Здорово бы придумал воздушный фильтр двигателя скотчем заклеить. Себе наверно также сделаю

juri
Может быть, но когда ставил угольный Corteco все было ОК.

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Technics66
С машиной по ходу вообще ЖОПА. Сегодня после мойки обнаружил что передние двери натирают кузов. А натирают пластиковыми вставками где резиновый уплотнитель. Хотя это уже для другой темы.

alex7052
Corteco уже давно канул в мусорный бак. Я по весне ставил EOLO,а через пару месяцев перед поездкой в Кисловодск его пропылесосил.
В сентябре опять его снимал смотрел всё ОК. У меня тоже входит чуть туговато, но его не ведёт.

juri писал(а):Источник цитаты Corteco уже давно канул в мусорный бак.

В каком состоянии? А то я все никак его из головы выкинуть не могу, чем-то он меня привлекает. Как вообще впечатления от него, по сравнению со штатным и 3F/EOLO?

Somebody писал(а):

juri писал(а):Источник цитаты Corteco уже давно канул в мусорный бак.

В каком состоянии? А то я все никак его из головы выкинуть не могу, чем-то он меня привлекает. Как вообще впечатления от него, по сравнению со штатным и 3F/EOLO?

Выхлоп пропускают оба так что здесь 1:1
Corteco хорош тем, что у него гармошка и площадь большая, но пропылесосить его от грязи в отличии от EOLO проблема.
Если с размерами порядок то при аккуратном монтаже он не сминается. Вполне сойдёт как более дешёвый и качественный вариант на замены оригиналу.
Eolo без гармошки запускать его нельзя нужно периодически чистить, но чистится пылесосом хорошо получается как новый хотя вытаскивать нужно аккуратно что бы грязь с него, особенно песок, случайно не попал вниз. Мне EOLO пока нравиться больше, встает плотненько и особенно его многоразовое пользование.