Клуб Citroen C4 Sedan

Daymon_aw ну давай тогда ждём!!!
Какая сумма вышла ?

ну при условии что пришлось менять колодки по кругу больше чем планировал!
у себя в Блоге выложил а тут забыл!

Daymon_aw писал(а):Только что вернулся с ТО 40 000 (делал его при пробеге 35 000) в ОД Ирбис 44 км
Меня машина очень устраивает, до такой степень что я вообще забыл что в машине нужно иногда что то менять, всякие там элементы подвески и колодки.
Оказалось что остаток колодок у меня спереди 1 мм а сзади 2 мм.
[ ссылка на изображение ]

в добавок ко всему левая шаровая тоже нуждается в замене.
Потом оказалось что шаровую поменяли по гарантии так как я еще не проехал 40 000!
Удачненько так получилось у меня заехать.

Задние колодки оказались не оригинальными, по документам что у меня есть задние я не менял с момента покупки, или утерял об этом запись.

Итого со всеми акциями и скидками я заплатил только за детали для ТО+4000 за масло и работы по замене масла в АКПП+ детали и работы по замене колодок по кругу=23685 р.

Вот видео на котором видно что масло на 35 тысячах от красного ближе к коричневому

Старые свечи тоже выглядят не так плохо
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

и диски изнашиваются равномерно!

На форуме есть такая тема - "Почему я поменял масло в ОД затем приехал домой и оказалось что масло черное!???"
Знаю теперь почему так бывает:
Сегодня в моем присутствие другому седану делали ТО, но у меня был нормальный мастер который все сделал качественно и по правилам (возможно по тому что я был рядом)
А вот рядом ТО проходило без владельца, мастер открутил болт слива масла, слил часть масла и потом пока масло лилось еще плотной струей закрутил обратно болт и его не смутило мое оху*вшее лицо.

Я сразу пошел к мастеру смены, описал увиденное и уточнил что же за вид работ заказал владелец???
или может теперь можно за пол цены половину масла поменять?
Мастер не был удивлен! Ответил что это косяк мастера, - типо поторопился. Затем он пошел к мастеру и сделал ему замечание! Тот опять подкатил бак и продолжил сливать остатки черной жижи.
Если руководство захочет выписать отдельную "благодарность" данному рукожопому мастеру готов поделиться данными авто на котором проводились работы/

Моё ТО длилось 4 с лишним часа и все время я находился возле авто.
Мастера приемки сразу знали что я Модератор форума, уточнили сколько там нас уже.
Затем все время ко мне приводили других владельцев C4-Sedan подводили ко мне и представляли меня как модератора форума.
Затем я показывал им все ново ведения что я сделал в авто.

В целом ощущение у меня осталось приятное, ну что тут сказать в нашей стране такой менталитет все все время косячат. Другие владельцы машин тоже сообщили что никогда не отходят от машины во время ТО и все время смотрят за качеством проводимых работ.

Напоследок мне подарили новогодние подарки как члену клуба irbisfriend.
Надеюсь что в дальнейшем работа сервиса будет улучшаться и тогда они привлекут еще больше клиентов и положительных отзывов

Вот скан:

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Daymon_aw
А масло вроде же у нас 0w30, не то залили?

Мах, можно и 0w30 и 5w30.

Somebody
Не помню в какой теме тут прочитал, скорее всего тема про масло, что турбина достаточно привередливая и льют только нулёвку. А дилер у нас в городе при записи на ТО спрашивает сколько лошадей в пепелаце, дабы масло подготовить.

Мах, все есть тут.

Somebody
Спасибо за инфу

Sergey писал(а):Да свечи были грязноватые и это не смотря что лил всегда 98 на Газпроме и Лукойле)могу фотку выложить сюда.

В России нет 98 бензина, как и самолёта 5-го поколения. Есть только 95 бензин, и 4++ самолёт. Остальноё всё - повод содрать деньги.
Ещё существует франшиза. Свечи чёрные скорее всего от Лукойла, т.к. у Газпромнефть нет франшизы, а значит заправка с ослиной мочой под надписью - ЛУКОЙЛ.
Сам попадался с чёрными свечами, что пришлось ехать к ОД на их замену.

Так нужно ехать в Лукойл, на замену свечей.

Я всегда смотрю, кто продавец на заправке, если ООО то нафик.

Бонжур, господа :privet:

Перечитал тему и ни как не определюсь с ТО. Подскажите пожалуйста.

Купил седанчик пробегом 30 000 км.

По документам было произведено:
ТО-0 на 10 000 км.
ТО-1 на 20 800 км.

Сейчас пробег 30 000км и вроде надо менять масло (позвонил, озвучили 6000 в АСЦ Химки).
НО ТО-2 через 4 месяца, т.к. 2 года машине будет в начале августе 2015 года.

Стоит ли сейчас менять масло или подождать до августа, до ТО-2??

Nai
Сто раз обсосано, но как новичку подскажу. Езжайте на замену масла (хотя озвученная цена не айс), а при прохождении ТО-2 делайте только ТО без замены масла или с заменой, в зависимости от того, сколько проедете за эти 4 месяца. Если проедете от 6 ткм. и больше, советую поменять.

с моим маслом, стоимостью 1950 - 5 литров, замена масла в Ирбисе, обойдется мне в 2250 руб с учетом скидки 5%.
в чем бонус, во-первых скидка
во-вторых свое масло, которое дешевле чем у ОД
в-третьих адекватный ОД.

Nai, что касается ТО-2 и промежуточного ТО. Я не дам совета, я лишь скажу как поступил бы я. А решать тебе самому.
опять же, во-первых почитай отзывы об АСЦ здесь же на форуме.
во-вторых. я бы преодолел над собой усилие и еще 15-20км по МКАДу в сторону юга.
И все же о ТО.
То необходимо на 30-31,8 тыс км тебе пройти промежуточное ТО и заменить масло. а на ТО-2, в августе, все равно придется ехать. Если только терпеть - поставить машину в гараж и не ездить на ней.
ТО-2 в любом случае нужно будет проходить. Потому как эти отметки имеют условие - "в зависимости что наступает раньше". ТО-2 проходится либо на 2 года, либо на 40 тыс км. " года наступает раньше. следовательно ...

АндроId, присоединюсь. на ТО-2 можно масло и не менять. но потом поменять его на 37-39 тыс км.

А я вот, если бы касалось меня, сделал бы ТО-2 сейчас и не заморачивался.

Клуб Citroen C4 Sedan

ТО-2 (40 000 км или 2 года)

Re: ТО-2 (40 000 км или 2 года)