Клуб Citroen C4 Sedan

Полезная информация:

Этот антифриз продаётся под оригинальными номерами
CITROEN/PEUGEOT производитель ARTECO NV / BRUGAROLAS, S.A

(PSA) 9735 K0 - 5 литров; охлаждающая жидкость -35С
(PSA) 9735 K1 - 2 литра;
(PSA) 9735 K4 - 1 литр (концентрат)


Антифризы, для после гарантийного обслуживания

CITROEN/PEUGEOT поставщик ACIA
9979 78 (1л), охлаждающая жидкость -35С GLYSANTIN G33.
9979 81 (1л)

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)


Антифриз от Kroon-oil
COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110

Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз
Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства.
Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для
Liqui Moly
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33


Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Информация к продукту PI 19/08/04/2020
Kühlerfrostschutz KFS 33

Антифриз от Eurorepar
артикул SLM0017900 - 1л - Допуск PSA B 71 5110




Ещё немного информации:


Присадки к антифризам.

Ответ РСМА РУС по применяемым антифризам.

Ответ официального представителя, поставщика антифриза на конвейер

Примеры и последствия применения некачественных ОЖ

Как и чем безопасно промыть систему охлаждения.

Способ 1
Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды,
либо слить антифриз, взять дистиллированную воду,
купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л
ввести его в воду, в количестве 5-6 %
ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6
погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести).
Слить.
Залить новый антифриз.
Способ 2
Если в системе присутствуют отложения то промыть систему
лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор
ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты
1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).
2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной.
3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии
если система относительно чистая, то 5 г достаточно.
(начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.)
4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б.
5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.
до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз.
6) слить воду с отложениями
7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз)
8 ) залить новый антифриз

Процесс замены описан здесь.

Об объёмах здесь

Опыт одноклубников. Записи в блогах:
[БЖ] SHKoder Охлаждающая жидкость[/spoiler]

Поясняю Техноформ сейчас делает антифриз по импортозамещению. Сырья от Артеко нет, но есть технологии. Насколько они хуже лучше или равнозначны не знаю. Время покажет.

Взял для экспериментов сие изделие.около 1700 рублей за 10 л.Посмотрим.

Катаю такой 3й год, ничего плохого сказать не могу.

А я на таком езжу:
https://www.autodoc.ru/man/7303/pаrt/803584

Я на синтеке G12++ уже 80 т.км проехал без проблем

АлеХандр писал(а):119 страниц и ответа, что заливать - ясного так и не появилось)

Забавно, я на основе изучения всей темы и составов, свойств всевозможных жиж тоже его заливал. Собираюсь и дальше.

bigslavan писал(а):Собираюсь и дальше.

На новой машине сменил антифриз на HEPU G13.
Заменил с промывкой системы охлаждения.
Пробег 30 тыс. Все работает отлично.
Данная тема предназначена скорее для владельцев турбированых моторов, на которых термостат сам по себе проблема, но решить ее пытаются подбором антифриза

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

DS4-C4L писал(а):Взял для экспериментов сие изделие

"Смешивается со всеми видами антифризов" - Sintec не перестает меня удивлять своим маркетингом.

Kashperovskiy писал(а):На новой машине сменил антифриз на HEPU G13.

ВАГ не заливает в новые машины и снял с производства G13. Cпецификация G13 (TL-774 J) более ущербная по сравнению с G12++ (TL-774Т G) - и во всем виноват глицерин, которым частично заместили этиленгликоль.
Я в свою лью CoolSteam Premium он же G12+, т.е. Havoline XLC, до санкций, он был на пакете от Arteco. Как вариант, сейчас можно перейти на азиатский фосфатник, от проверенных производителей.

Мы специализируемся на Vag группе, от куда информация по спецификации антифриза?

У EUROREPAR появился в продаже готовый к применению антифриз под допуск PSA B71 5110, название DSR Antifreeze Hybrid, артикульный номер SLM0017900. Производителем указано ООО "Аллея Групп"; я напомню, что эта организация является дистрибьютором продукции Liqui Moly и некоторых других брендов. Цена на антифриз Eurorepar DSR у оптовиков несколько ниже, чем на Partner DSR.

Здравствуйте. По ошибке грамм 80-100 налил жидкость для Гур в бочок для антифриза. Подскажите, чем то чревато или это колличество незначительное?

Pavlik93 писал(а):Подскажите, чем то чревато или это колличество незначительное?

Думаю ничего страшного не случится.
Можете для успокоения смешать в пластиковой бутылочке немного антифриза и жидкости для ЭГУР и посмотреть, будет ли какая то реакция (выпадение осадка и т.п.).

На днях знакомый заказал в известной сети концентрат Coolstream Premium C в 1.5 л ёмкостях. Одна канистра пришла датированная 09.21, вторая 07.22. Свежая бутыль внешне ничем не отличается от прошлогодней и цена у них одинаковая, но около пробки скромная наклейка, что антифриз основан на присадках собственной разработки Техинформ и, что указание на совместимость с моделями авто на этикетке является не допусками, а рекомендацией. Наклейка довольно невзрачная и маленькая, при покупке мой товарищ даже не обратил на нее внимания.

Так уже давно всё блогеры рекламирующие данную жижу делают на этом акцент, что 100 % импортозамещение.

DS4-C4L писал(а):Взял для экспериментов сие изделие.о

коло 1700 рублей за 10 л.Посмотрим.

Ничего плохого не могу сказать про этот антифриз,
но увидев упаковку, не стал бы брать, похож на гаражный розлив.
В очередной раз хотел залить REVKOGEL (Бельгия) и понял, что не судьба, тупо не нашёл за вменяемые деньги.
Ушёл пока на голландский KROON-OIL, а там видно будет:

На нём останусь, пока и этот не пропадёт из продажи.