Клуб Citroen C4 Sedan

Полезная информация:

Этот антифриз продаётся под оригинальными номерами
CITROEN/PEUGEOT производитель ARTECO NV / BRUGAROLAS, S.A

(PSA) 9735 K0 - 5 литров; охлаждающая жидкость -35С
(PSA) 9735 K1 - 2 литра;
(PSA) 9735 K4 - 1 литр (концентрат)


Антифризы, для после гарантийного обслуживания

CITROEN/PEUGEOT поставщик ACIA
9979 78 (1л), охлаждающая жидкость -35С GLYSANTIN G33.
9979 81 (1л)

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)


Антифриз от Kroon-oil
COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110

Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз
Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства.
Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для
Liqui Moly
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33


Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Информация к продукту PI 19/08/04/2020
Kühlerfrostschutz KFS 33

Антифриз от Eurorepar
артикул SLM0017900 - 1л - Допуск PSA B 71 5110




Ещё немного информации:


Присадки к антифризам.

Ответ РСМА РУС по применяемым антифризам.

Ответ официального представителя, поставщика антифриза на конвейер

Примеры и последствия применения некачественных ОЖ

Как и чем безопасно промыть систему охлаждения.

Способ 1
Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды,
либо слить антифриз, взять дистиллированную воду,
купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л
ввести его в воду, в количестве 5-6 %
ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6
погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести).
Слить.
Залить новый антифриз.
Способ 2
Если в системе присутствуют отложения то промыть систему
лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор
ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты
1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).
2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной.
3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии
если система относительно чистая, то 5 г достаточно.
(начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.)
4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б.
5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.
до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз.
6) слить воду с отложениями
7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз)
8 ) залить новый антифриз

Процесс замены описан здесь.

Об объёмах здесь

Опыт одноклубников. Записи в блогах:
[БЖ] SHKoder Охлаждающая жидкость[/spoiler]

Я полагал они все на основе этиленгликоля (синонимом которому является МОНОэтиленгликоль).
Различаются обычно на содержащие силикатные добавки, или без оных. У нас БЕЗ. Можно сказать, что G12 по классификации Фолькса.
Может стоит просто заказать оригинал?

Somebody писал(а):заказать оригинал?

2 недели ждать
мне объяснили, что если у вас залит "поли" и он смешается, с "моно" то образуются комки, а это очень плохо
мне надо всего то 500 грамм от силы долить

Alex_Mc писал(а):мне надо всего то 500 грамм от силы долить

Тогда уж лучше подождать 2 недели. Поллитра - это не страшно. Не ниже минимума ведь, я так понимаю?
А поли и моно... Чет либо по ушам поездили, либо я чего-то не знаю.

Alex_Mc писал(а):

Somebody писал(а):заказать оригинал?

2 недели ждать
мне объяснили, что если у вас залит "поли" и он смешается, с "моно" то образуются комки, а это очень плохо
мне надо всего то 500 грамм от силы долить

У нас залит моноэтиленгликоль (этиленгликоль), по-моему все универсальные также сделаны на основе этиленгликоля (моноэтиленгликоль)

Alex_Mc писал(а):зашел в магазин. у нас естественно нет родного и тотала. продавец предложил универсальный и задал вопрос:
- что у вас залито полиэтиленгликоль или моноэтиленгликоль?

Продавец скорее всего имел ввиду Пропиленгликоль.
Вы ролик посмотрите в начале темы поймёте в чём разница))) всего 11минут .(особенно внимательно с 9минуты)
Могут быть и такие надписи
Этиленглико́ль (гликоль; 1,2-диоксиэтан; этандиол-1,2) - это что бы другие не спрашивали в чём разница.
На этом написано на 7 языках как Этиленгликоль так и 1.2 Этандиол.

Somebody писал(а):. Не ниже минимума ведь, я так понимаю?

когда машина холодная - ниже

mks писал(а):У нас залит моноэтиленгликоль (этиленгликоль), по-моему все универсальные также сделаны на основе этиленгликоля (моноэтиленгликоль)

спасибо

juri писал(а):Продавец скорее всего имел ввиду Пропиленгликоль.
Вы ролик посмотрите в начале темы поймёте в чём разница))) всего 11минут .(особенно внимательно с 9минуты)
Могут быть и такие надписи
Этиленглико́ль (гликоль; 1,2-диоксиэтан; этандиол-1,2) - это что бы другие не спрашивали в чём разница.

и Вам спасибо

Вчера был у ОД и купил там за 398 рублей сине-зеленый антифриз (не концентрат, уже разбавленный).
Выкладываю артикул:
Сине-зеленый антифриз 1л артикул: 9979.A5

Vagante
Нам бы фото, что бы надписи на баночке посмотреть.

Дилер в Минске мне на днях продал антифриз (2 л.) Артеко. Белая пластиковая ёмкость, на которой написано PRO и два значка (ситроен и пежо). Всё. На лицевой стороне больше ничего нет. С обратной стороны только инструкция. Сказали - это у них строго заводское и другого лить не нужно. Хотя по цене - сравнимо с любым качественным антифризом в магазинах).

Сейчас попробую вставить фотки. Блин, как вставлять фотки???????????

Это и есть неоднократно упомянутый оригинал, 9735 K1, Arteco.
Накидаю еще несколько вариантов.. Все - однолитровые. Все - Glysantin G33.

Arteco:


ACIA:

Ну вот и BASF Бельгийского разлива вылез только уже под своим истинным именем ARTECO. Мои догадки подтвердились.
BASF/ARTECO в альянсе. А последний в особом партнёрстве с PSA.

У меня есть сомнения по поводу 9735 K4, концентрат это или уже готовая жижа, описание смущает..
А так - хороший вариант литровинки. )

Somebody писал(а):У меня есть сомнения по поводу 9735 K4, концентрат это или уже готовая жижа, описание смущает..

Ну судя по описанию концентрат. А второй и третий ACIA готовый вариант что-то класса Арктика (Special fo Nordic countries).
Откуда номера такие Glysantin G33 в рекомендованных на 2013г. нет, а тут получается в банках опять тоже Glysantin G33

juri писал(а):Откуда номера такие

С сайта, раздел Аксессуары. Ну и дальше там, вроде в Материалах для обслуживания.

juri писал(а):в рекомендованных на 2013г. нет

Я вообще подозреваю что рекомендованные материалы - это для использования ОД.
А если смотреть про литровинку (К4) - то там в коммерческих доводах упомянуто, что это для частных лиц и независимых сервисов.

juri писал(а):А второй ACIA готовый вариант что-то класса Арктика.

Да они вообще одинаковые как будто. И почему арктика? Вроде -35 всего-то.