Клуб Citroen C4 Sedan

Полезная информация:

Этот антифриз продаётся под оригинальными номерами
CITROEN/PEUGEOT производитель ARTECO NV / BRUGAROLAS, S.A

(PSA) 9735 K0 - 5 литров; охлаждающая жидкость -35С
(PSA) 9735 K1 - 2 литра;
(PSA) 9735 K4 - 1 литр (концентрат)


Антифризы, для после гарантийного обслуживания

CITROEN/PEUGEOT поставщик ACIA
9979 78 (1л), охлаждающая жидкость -35С GLYSANTIN G33.
9979 81 (1л)

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)


Антифриз от Kroon-oil
COOLANT SP 14 Арт. 31219 - 5л, Арт. 31218 - 1л - Допуск PSA B 71 5110

Также компания ОАО "Техноформ" выпускает из концентрата ARTECO Freecor DSC, антифриз CoolStream DSR для производства PCMA Rus в Калуге и антифриз
Partner DSR (1л) артикул DLM0030003 но его ввиду невостребованности сняли с производства.
Теперь Freecor DSC "Техноформ" разливает этот же антифриз для
Liqui Moly
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 33


Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Информация к продукту PI 19/08/04/2020
Kühlerfrostschutz KFS 33

Антифриз от Eurorepar
артикул SLM0017900 - 1л - Допуск PSA B 71 5110




Ещё немного информации:


Присадки к антифризам.

Ответ РСМА РУС по применяемым антифризам.

Ответ официального представителя, поставщика антифриза на конвейер

Примеры и последствия применения некачественных ОЖ

Как и чем безопасно промыть систему охлаждения.

Способ 1
Если в системе нет отложений то достаточно дистиллированной воды,
либо слить антифриз, взять дистиллированную воду,
купить например Присадка антикоррозийная Hot Stream Additive, 1 л
ввести его в воду, в количестве 5-6 %
ну т.е. если система 8 литров то 500-600 мл хватит для рН=8,6
погонять на холостых (до кипения НЕ доводить, т.е. погонять / охладить при необходимости, опять завести).
Слить.
Залить новый антифриз.
Способ 2
Если в системе присутствуют отложения то промыть систему
лучше безопасным раствором сделайте, 0,5-1,0 % раствор
ТРИЛОН Б ( 250гр), Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты
1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).
2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной.
3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии
если система относительно чистая, то 5 г достаточно.
(начинать лучше с 5 гр., затем повышать дозу до 10 гр.)
4) залить в систему охлаждения воду с Трилон Б.
5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.
до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили, остыла - завели еще раз.
6) слить воду с отложениями
7) залить чистую воду и хорошо промыть систему (до достижения положительного наглядного результата, несколько раз)
8 ) залить новый антифриз

Процесс замены описан здесь.

Об объёмах здесь

Опыт одноклубников. Записи в блогах:
[БЖ] SHKoder Охлаждающая жидкость[/spoiler]

max-fantom писал(а):Источник цитаты Я бы не рисковал на моторе с высокой тепловой нагрузкой и помпой под этиленгликоль жарить в отсечку на прлпиленгликолиевом антифризе ...

Ошибочно указывать, что фирмой VW для пропиленгилколевых антифризов введена спецификация VW TL 774-J / G13. На самом деле это не соответствует действительности, спецификация TL 774-J касается этиленгликолевого антифриза с добавлением 20 % глицерина.

спецификация VW TL 774 в редакции от августа 2010 года
спецификация TL774-J по прежнему на этиленгликоле.
Изменения в спецификацию TL774 от 2004-06

Поэтому не надо людям предлагать гавно жижи G12, VW здесь и рядом не стоял. Такое чудо можно купить только у нас.
Кстати Glysantin G33 снят с конвеера в 2016 году теперь только Freecor DSC от Arteco.

dkirsanov писал(а):Источник цитаты поездил правда нам нем немного, но цвет он не менял, по крайне мере))

а чего все так к цвету прицепились?
это ж просто краситель
важно ведь, чтобы антифриз выполнял свои основные функции и не портил при этом ничего. А уж как там цвет меняется, должно вообще ни на что не влиять

calabocero
Ну как то странно, что например фирменный ПСАшный антифриз остается сине-зеленым прозрачным без выпадения осадков по несколько лет, а на новой машине ОЖ из сине-зеленой прозрачной за несколько месяцев (а у кого то и раньше) превращается в мутную бурую жидкость и на стенках расширительного бачка появляется коричневый налет.
И как тут поверить, что с ней все ОК, просто цвет поменяла?

Друзья, мне главное понять на что его поменять, интересно ваше мнение. про PSA я понял, есть рекомендации, я так понял что на нем ездят и в принципе довольны. Понял что то что у меня залито в 2015 году)) порядочное г и лучше его поменять. Вот вбираю варианты... кто ещё на чем ездит и соотвественно доволен, что нет проблем с забитой печкой например...

dkirsanov
если эту тему почитать, то выяснится что ездят практически на всем, в т.ч. на ОЖ отечественного производства (типа Sintec, LUXoil, Lukoil и т.п.).
И я не припомню что бы кто то жаловался - все жалобы на залитую с завода ОЖ.
Даже вроде было, что кто то полностью поменял ОЖ на Partner DSR и вроде тоже все ОК (хотя в шапке пишут, что именно он льется на заводе, но под другой торговой маркой).

Тут вся проблема хорошенько промыть систему дистиллированной водой, чтоб не допустить смешивания старой и новой ОЖ, если они разных типов.

OlegGF, я имел в виду, если ОЖ просто поменяла цвет, то париться не о чем
а если там осадок, который забивает каналы, или жижа перестает выполнять свои охлаждающие функции и замерзает зимой, тогда ясен пень, что ее надо менять. Просто все почему-то к цвету прицепились

calabocero

Так цвет из прозрачного сине-зеленого становится мутно-бурым - ну кого обрадует такое превращение.

Добрый день, почитал ветку форума про антифриз, но так однозначно и не понял, какой марки доливать антифриз можно? У меня антифриз красно-оранжевого цвета.
Мой Ситроен собран в Калуге.
Почему оригинальные антифризы Peugeot/Citroen и антифриз от PCMA Rus в Калуге сине-зеленые ума не приложу!!?? Кто нибудь может обьяснить ситуацию ?

з.ы Обычно льют по цвету, и не в коем случае цвета нельзя смешивать, раньше придерживался этого принципа. На предыдущем ситроене С4 I поколения лил любой красный.

Andrezen
Цвет ОЖ и ее состав - вещи никак не связанные, поэтому цвет тут не помощник.
Предлагаю три варианта:
1. Долить дистиллированной воды;
2. Долить Partner DSR (т.к. скорее всего он и был залит изначально и цвет ОЖ изначально был сине-зеленый, но она уже успела поменять цвет, о чем тут и идет холивар на 65 страниц);
3. Все слить, промыть дист. водой и залить любой приглянувшийся упоминаемый в шапке темы (я за Peugeot/Citroen (PSA) 9735 K0 - 5 литров).

OlegGF
Второй вариант и хочу сделать пока, т.к приблизилось к Min в расширительном бочке, просто ссыкотно из за цвета), а так конечно в сервисе на следующем ТО буду сливать краснуху и промывать всю систему и залью Peugeot/Citroen (PSA) 9735 K0 - 5 литров).
Спасибо.

Andrezen
Для промывки на стенде нужно будет 10 л. дист. воды и 10 л. Peugeot/Citroen (PSA) 9735 K0 (т.е. 2 канистры по 5 л - это особенность стенда, в стенде останется еще какое то кол-во (литра 2-3) - что то дольете в расширительный бачок, остальное останется на доливку).

Сегодня купил в exist Partner DSR ( номер по каталогу DLM0030003) , долил 100 мл. в свою красно-оранжевую охлаждающую жидкость,
проехался 5 км, открываю, капот жидкость стала насыщенно красного цвета!
Так что тема раскрыта, синяя жидкость превращается в красную . Смело можно доливать, если у вас Ситроен с завода в Калуге и не разу не меняли охл. жидкость.

Andrezen
что значит превращается?
Синий краситель смешался с красным и дал более темный оттенок.
У меня 4 года с момента выпуска и до замены был залит родной антифриз. Сливался сине-зеленый, как в расширительном бачке изначально и был цвет. Так что не у всех он оранжевеет.

Andrezen писал(а):Так что тема раскрыта, синяя жидкость превращается в красную . Смело можно доливать, если у вас Ситроен с завода в Калуге и не разу не меняли охл. жидкость.

Нифига ты быстрый, я вот так поостерёгся бы рекомендовать смешивать неизвестные антифризы между собой

Andrezen
Я бы произвёл полную замену, несмотря на пробег и срок.