Клуб Citroen C4 Sedan

Узкий скотч , порядка 3-4 оборотов , я сначала перебздел так потом отматывал по обороту до хорошего закрывания , пробуйте методом тыка - скотч нынче вроде не дефицит ))

появился скрип в спинке водительского сиденья. Пробег 16 000км. Уже давно не могу найти точный источника скрипа. когда ездил на ТО, то по закону подлости ровно на день спинка перестала скрипеть :evil:

.

Figaro т.е. в итоге остается один-два слоя. А не протирается скотч, или мало еще времени прошло?

Для особо неразборчивых, куда именно скотч клеить, проблема та же просто

Х.з , я пол года так катаю , всё на месте .

Сегодня потеплело и появился звук скрипа (хруста) по ощющениям как будто в задней двери что-то болтается. Выяснилось что звук издает замок водительской двери. Смазал замок, звук пропал.

Kb2rus писал(а):Прочитал всю тему целиком, так как заскрипело за водительским сиденьем задняя дверь, думал обшивка. ОД не помогли, сказали смотрели чо то подтягивали толку ноль, на майские праздники буду смазывать и бронепленку клеить, но скрипит неприятно особенно при переезде больших кочек лежачих полицейских итп... пфффф..

оставил бы им пусть бы и капались ! искали источник скрипа ! мне кажется это гарантийный случий , так как играет кузов , люфт у дверей , это должгны они исправлять

Стуки , скрипы , сверчки - это не гарантийный случай !

6. Гарантийные обязательства
6.10Гарантия качества ограничена только дефектами производственного характера и нераспространяется на:
.....
6.10.4. проявляющиеся в следствии эксплуатации и являющиеся конструктивной особенностью Автомобиля незначительные шумы (щелчки, скрип, вибрации), ..... не влияющие на качество, характеристики и работоспособность Автомобиля....

6.10Гарантия качества ограничена только дефектами производственного характера и нераспространяется на:
а люфт у двери это не дефект производительного характера ?

И все таки как бороться со скрипом задней левой двери? Все пишут, что исправили, а как - непонятно...

денис846 писал(а):а люфт у двери это не дефект производительного характера ?

Я вот тоже размышляю... Получается,что любой откуртившейся саморез можно привязать к договору о гараниии , но с разной трактовкой.
... Открутился и создаёт отвлекающий от управления автомобилем шум, в следствии не "дозакрученности" на производстве.
... Открутился и создаёт тот же опасный шум, в следствии "разболтался в процессе эксплуатации по плохим дорогам".

Т.е. и то и то верно, но трактовать можно как в угоду ОД, так и Покупателя. А значит независимая экспертиза, суд и т.д.

На тех.характеристики не влияет ? Ещё раз читайте про шумы и стуки - зазоры есть в любом механизме , так что я на месте ОД отправлял бы всех подальше а что бы ничего не скрипело - смазывайте уплотнители силиконом , глицерином , капните капельку масла в сам замок , ведь в мотор\коробку вы масло льёте а попробуйте не лить там так застучит и заскрипит - любому механизму нужен уход !

В движке мы должны время от времени уровень масла контролировать. А не замки смазывать, этого нигде не написано.
Мы та ТО за что деньги платим? И за замену масла в двигателе, и за смазку замков тоже, между прочим.

И если бы на месте дилера всех посылать, тогда и на месте покупателей всем бы надо посылать дилера. Давайте тогда будем все друг друга посылать, очень позитивно и продуктивно получится. Особенно за деньги, которые мы сами же и платим, класс.
Кто хочет самостоятельно обслуживаться - флаг в руки. Кто не хочет - платит за это дилеру (и немало платит), и имеет полное право требовать соответствующего обслуживания.

Вот только у меня ЛКП уплотнители не трёт , замки не скрипят ( только слабый стук справа спереди и то пофиг ) а у других после 500км хана машине , может конечно у вашего ОД два клиента в месяц и им заняться нечем , тогда они что то и будут делать а у кого большой поток отправят читать правила гарантии , посмотрите другие форумы - да у всех тачек что то стучит и скрипит и ОД им говорит - досвидания.

У меня тоже вроде не трет и не скрипит.
Только я самостоятельной регулировкой всего и вся на отечественном автопроме накушался. Но там и машины других денег стоят. А здесь я хочу чтобы было как надо, а не скрипучее ведро с болтами, и плачу за это деньги!

Клуб Citroen C4 Sedan

Звуки и скрипы в салоне. Находим источники, решаем проблемы