Клуб Citroen C4 Sedan

Ссылки на неоригинальные стекла (с неоригинальным кодом):
http://www.glass52.ru/catalog/search/ (код 2746agahmvw)
либо http://www.glass52.ru/auto/citroen_c4_2011/group/front
http://www.autodoc.ru/Web/part/agc/5581/art/2746agahmvw
Код оригинального стекла можно узнать на сервисном сайте Ситроена (service.citroen.com), а можно прямо здесь.

Видео по замене лобового стекла на Citroën C4:

7even писал(а):В Питере включал при -10С.

А у нас в этом году было -10?

Daymon_aw
А каким образом Вы хотите это реализовать? Приколхозить доп. кнопочку?

АндроId писал(а):Приколхозить доп. кнопочку?

Кнопочка есть на левом подрулевым переключателе. Было бы классно, нажал на кнопочку, дворники в вертикальное положение встали, но думаю это не сделать

Можно через Лексию перешить, как ранее народ писал если можно изменить последовательность режимов щетки, а клаксон на другую кнопку вынести то и этот режим можно вынести на свободную кнопку которая повторяет у меня последнюю команду навигации

На днях после ледяного дождя лобовое было покрыто плотной ледяной корочкой подогрев не справился пришлось включать салонный обдув на стекло на максимум. Подогрев после определённого времени сам выключился включил ещё раз, подтаяв корочка стала двигаться поделил на сегменты и удалял как раньше скребком.

А за какое время вы все это проделали?

Я особо в этот момент не спешил даже заглушил машину вернулся домой вспомнил, что что-то забыл в тот трагический день не до спешки было.

Не понятно. Греет хорошо.

juri писал(а):подогрев не справился пришлось включать салонный обдув

У нас в регионе тоже был ледяной дождь, включил обогрев и лобового, и заднего стёкол, всё оттаяло минуты за три. Я при этом курил спокойненько около машины и наблюдал, как другие со скребками прыгают около своих машин...

У мну и в ледяной дождь и в морозцы, которые были стекло оттаивало максимум за полторы минуты.
При прогреве я всегда включаю сразу обдув по салону, подогревы лобового и заднего стекла и режим обдува лобового.

Я думаю что было слишком сильное обледенение сплошная корка где-то 3мм.

Будем надеяться, что слишком толстая корка льда, но главное, работает.

juri писал(а):На днях после ледяного дождя лобовое было покрыто плотной ледяной корочкой подогрев не справился пришлось включать салонный обдув на стекло на максимум. Подогрев после определённого времени сам выключился включил ещё раз, подтаяв корочка стала двигаться поделил на сегменты и удалял как раньше скребком.

Это я вам написал к тому, что скребок с собой в зиму возить не помешает как и лопатку. Хотя наблюдал как одна находчивая леди скребла стекло своей машины пластиком какой-то карты.

Сегодня прилетела маленькая печалька... В лобовуху камешек с горошек, оставил скол 2ммХ1мм и в глубину столько же. Пугают пойдёт трещина (скол кругленький такой). Звонил ОД, лобовое простое 19 т.р.+5т.р. работа. У меня КАСКО с франшизой 15т.р.. Вот думаю засверлить. Кто делал подобное отпишите пжлста:
Видно ли итог работы?
Сколько по деньгам и по времени?
Когда лучше делать?
И где вообще такое делают?

Делал, но давненько на прошлой машине в спецфирме. Поначалу был тоже маленький, но со временем вырос до 5-6мм. Видно или не видно зависит от мастера и как он мне пояснил на будущее надо сразу кусочком скотча заклеить чтоб туда грязь не набивалась тогда получается лучше.
Делается засверливание бормашиной и на спец приспособлении на присосках под давлением загоняется туда спецклей (вроде супер клея), но световой УФ поляризации. Излишки снимаются спец скальпельными лезвиями и заполировывается.
Но то стекло было без подогрева и говорилось, что его нельзя подвергать резкому перепаду температур....и тд.
P.S. Ну, что вспомнил по памяти то и написал.
Камушек тоже ловил,но обошлось.