Клуб Citroen C4 Sedan

mix-//\\-il писал(а):MackaJlb

MackaJlb писал(а):А переделать по нормальному есть варианты?

Есть. Установить нештатную сигнализацию.

Сама по себе установка нештаной сигнализации не решит задачу селективности ЦЗ. Если установить нештатную сигнализацию без установки селективности открытия багажника, то при открытии багажника с брелка нештатной сигнализации двери тоже разблокируются, но машина будет под охраной, т.е. если открыть дверь, то сига заверещит.
Я разобрался с селективностью. Теперь у меня багажник и двери открываются независимо.
Для установки селективности необходимо лезть в настройки BSI. Тут либо самому, либо просить дилера, либо просить кого–то из форумчан, у кого есть DiagBox и шнурок. Подробные скриншоты, как правильно сделать настройки в BSI, могу выложить в теме про нештатную сигнализацию, если это интересно.

Sagirus писал(а):Я разобрался с селективностью. Теперь у меня багажник и двери открываются независимо.
Для установки селективности необходимо лезть в настройки BSI. Прошиват

А подробнее?

skr писал(а):

Sagirus писал(а):Я разобрался с селективностью. Теперь у меня багажник и двери открываются независимо.
Для установки селективности необходимо лезть в настройки BSI. Прошиват

А подробнее?

Про селективность будем продолжать здесь или перейдём в тему про нештатную сигнализацию? Т.к. сразу буду выкладывать скриншоты, отображающие, что нужно активировать при установке сигнализации. Или вообще разместить информацию в FAQ?

Sagirus
Давай сюда.
В FAQ потом решим.

Rigid $ Hinged писал(а): Все как-то зеркально противоположно моему опыту с этим ОД. Я два раза ездил, оба раза машину мыли БЕСПЛАТНО, ни кресло, ни руль не трогали (Зачем регулировать кресло если машину нужно только загнать на подъемник?). Плюс - дали накопительную карту. Все аккуратно и быстро.

Хочется надеяться, что это была случайность. Зачем трогали регулировки совсем не понимаю.

MackaJlb писал(а):А мне стало интересно почему со штатного брелка (3х кнопочного) при открытии багажника открывается машина.

Вот одна из множества мелких противных фигнюшек, которые портят впечатление от машины. Такое ощущение, что французам нравится изобретать велосипед. Ну загляни к немцам ради прикола. Как у них багажник открывается, как раздельная клима регулируется, какая тональность сигнала, насколько глубокий рисунок материала торпеды и забивается ли туда грязь. Дальний свет как включается наконец. Все эти примочки ведь много денег не стоят

друзья не ругайте строго - НЕ МОГУ НАЙТИ где описано про потертости на бампере от крышки багажника и КАК БОРОТЬСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ!!!!! киньте ссылку (направьте на путь истиный))))))) а то у меня эта проблема появилась

viewtopic.php?t=264&postdays=0&postorder=asc&start=45#
viewtopic.php?t=264&postdays=0&postorder=asc&start=135#
viewtopic.php?t=264&postdays=0&postorder=asc&start=165#
viewtopic.php?p=39924# - пункт 2

своими руками:
viewtopic.php?t=264&postdays=0&postorder=asc&start=165#

Borz писал(а):

MackaJlb писал(а):А мне стало интересно почему со штатного брелка (3х кнопочного) при открытии багажника открывается машина.

Вот одна из множества мелких противных фигнюшек, которые портят впечатление от машины. Такое ощущение, что французам нравится изобретать велосипед. Ну загляни к немцам ради прикола. Как у них багажник открывается, как раздельная клима регулируется, какая тональность сигнала, насколько глубокий рисунок материала торпеды и забивается ли туда грязь. Дальний свет как включается наконец. Все эти примочки ведь много денег не стоят

Золотые слова
В пятницу разговаривал с ОД по поводу потертости бампера, долго мялся ОД как будто я его на что то другое развожу, а хотелось узнать что надумали за 2 недели великие умы из ОД и ПСА.
И вот ответ дан:
- Вам придет новый уплотнитель крышки багажника.
- Но у меня уже новый стоит с проставками внутри.
- Нет это более новый
- А когда.
- А вот этого мы не знаем. Звоните.
Тем временем потертости растут
НЕ доверяю я этому ОД что то

Решил субботним днем развлечься регулировкой крышки багажника ибо дилер не желает этим заниматься.Пойдемте по салону посмотрите у все так сильно хлопать нужно.Ну да бог с ними,но когда позвонили из колл центра Ситроен и спросили о том как мне понравился сервис:то в моем ответе приличные были только предлоги.Но надо отдать должное вероятно был поставлен пистон дилеру и мне перезвонил менеджер и пригласил все исправить.Никуда не поехал сделал все сам. Полку разобрал так как рекомендовал Figaro все просто и понятно отрегулировал горизонт.Немного не удобно регулировать скобу,руки тоненькие нужны технологические проемы малы,их там два слева и справа от скобы.Порезал оба предплечья пока регулировал,так что господа если кто будет делать на мой взгляд нужно обклеить весь периметр лейкопластырем.Теперь все ок закрывается мизинцем и зазоры в норме.Осталось найти металлическое дребезжание справа в районе торпеды.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Сегодня реализовал полное открытие багажника на своем авто.Способ достаточно стар, есть очень много инфы в инете. Установил две дополнительные пружины от педали сцепления ВАЗ 2101. Цена вопроса 24 руб. и 5 минут установки Вот что получилось.
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
http://rutube.ru/video/private/87790227 ... IZsm4yfv7g

Здорово, но пружины нужны чуть слабее. Под конец, кажется, излишний вылет. Не сильно ли бьётся во время упора в конце хода открытия?
Хорошее решение. Ещё бы придумать, чтобы пружина краску не сдирала с торсиона и с кузова. Может, пластиковые втулки какие одеть на торсион? Втулки достаточно прочные нужны, чтобы пружина не перетирала как можно дольше.

Пружины новые еще, со временем будет нормально. Был опыт установки на других авто. Сначала поставил одну пружину ,не дотягивает.Думаю у кого зашумлена крышка багажника будет самое то. Крышка бьется не сильно ,мое мнение , каждый может попробовать и решить для себя. Продолжу наблюдать дальше в процессе эксплуатации и возможные улучшения .

Там где, на фото поцарапанная краска - есть следствие поиска правильной и оптимальной установки пружин. Только с третьего раза выбрал для себя данное оптимальное положение пружин .

CAVЗа идею 5 баллов, за реализацию + в репу.

Sagirus писал(а): Ещё бы придумать, чтобы пружина краску не сдирала с торсиона и с кузова.

Думаю пару слоёв термоусадки на концы пружины, а на железо капельницу разрезанную.

Technics66 писал(а):Думаю пару слоёв термоусадки на концы пружины, а на железо капельницу разрезанную.

Да. что-то подобное желательно сделать. Кембрики одеть или пластиковые втулки подобрать. Не знаю, насколько термоусадочная муфта стойкая к истиранию. Нужно пробовать.
Получается, торсионы слабоваты для нашей крышки.