Клуб Citroen C4 Sedan

АндроId писал(а):рашид
Маркетинг. Жалею, дурак, что не взял 308 турбо, хотя там и ценник был на сотку в гору, зато француз и панорамная крыша... На клиренс повёлся и на бирюльки, хотя и там клиренса хватало... Просто 3-й 308 - уже перебор . Может, стоило нового подождать...

308 турбо зачетный аппарат, НО в новом кузове, смысла кататься в старом когда новый уже вот-вот поступит в продажу нет.
У меня друг так влетел в конце прошлого года, не дождался 3 месяца и взял себе Аккорд в старом кузове, сейчас очень сильно жалеет.

7even писал(а):У меня друг так влетел в конце прошлого года, не дождался 3 месяца и взял себе Аккорд в старом кузове, сейчас очень сильно жалеет.

Он взял Хонду аккорд, а сейчас он бы взял Хонду камри

Konstantin508 писал(а):Он взял Хонду аккорд, а сейчас он бы взял Хонду камри

+100

7even писал(а):308 турбо зачетный аппарат, НО в новом кузове,

В новом кузове такого не будет, а ГТИ - совсем не гуманный ценник будет...

АндроId разве турбо в новом кузове не будет? Или атмосферника под 150 кобыл?
Новый аккорд выглядит лучше старого, дизайнеры свое дело знают туго.

Да, Дмитрий, извинюсь за всех, намалякали мы тут, но это не со зла. Что считаете нужным - сами убьёте, только не нас, грешных...

7even писал(а): разве турбо в новом кузове не будет?

Нет.

7even писал(а):Новый аккорд выглядит лучше старого, дизайнеры свое дело знают туго.

Не соглашусь.

An-21 писал(а):на одометре уже 22440 - двери не замерзали даже после мойки, музыка устраивает - не хайэнд конечно, но я просто громко не слушаю) к сидению уже присиделся и расстояние в 1200 км проехал за 13 часов с незатекшей спиной. из всех косяков только скрипящее водительское сидение, но с этим уже смирился. извините конечно, но у меня создается ощущение, что вы просто всегда ждете от своей машины подлянку и она не заставляет вас долго ждать

+1, только кресло не скрипит)

Konstantin508
С чего Вы взяли что хетч позиционируется ПСА как больше дамский? Просто ссылку на статью или релиз. Даже спорить не стану если увижу. А так не согласен.
Предыдущие хетчи например были и с тем сочетанием что сейчас седан автомат +150турбо, только автомат Ал4, поэтому не могу связать это с позиционированием под пол клиента. Вообще с позиционированием - безусловно, но не под пол клиента, в таком случае и ДС4 был бы без турбины исключительно для дам, он более позиционируется как дамский, а он кстати по мнению геев европы в 2012г стал самым стильным автомобилем))) А вот то, что их развели с 308-ым, с седаном - это да.

Konstantin508 писал(а):То есть для нас нужно разработать новую тех. цепочку причем для производства во Франции (хетч собирается именно там!). Оно им надо?

А какая разница? там этот турбо ставить или здесь? сам двигатель то собирают всё-равно там и 308-й тоже с турбиной оттуда тащут

Konstantin508 писал(а):1. Во Франции нет ц4хетча с таким тандемом. Есть турбированный EP6, но он агрегируется с роботом. Кто хочет робота? ПСА уже поняли что робот в РФ лучше везти как один из вариантов, причем явно не основной.

- здесь соглашусь. И ещё что касается позиционирования хетчей гольф класса по полу. ФВ Гольф чтоли дамский? Мазда 3? ФФ2 и 3-ий? Пежо 308 и с4 - это вообще в недавнем прошлом авто с ралли и не как не создавались для дам. Если говорить о солярисах и рио вот там хетч именно позиционирвуется больше для дам, а гольф класс - никогда дамским не позиционировался унисекс -да, но не дамский. Тогда просто по мнению ПСА до 2013г в РФ живут на 80% только женщины.
Если кто то хочет ответить на это сообщени, напишите пож-та в личку или давайте создадим тему, с удовольствием пообщаюсь. Давайте не будем флудить в БЖ

Что за бред Дамский??? Какой то сексизм, моя девушка на ФФ3 ездит так что 80% мужиков не ездят. Да есть на дороге много людей которые боятся всего, да среди них есть девушки. Но Назвать какую то авто дамской!!! Много раз видел маленькие цветастые хэтчи с мужиками за рулем!

Daymon_aw
Но красный матиз однозначно для брутала

Вчера возвращался в 1-30 ночи с работы, с Каширки ехал до Профсоюзной по МКАД, уже борясь со сном летел 150, машину все время засасывало в колею в левом ряду, но при этом из нее не выбрасывало если я боролся.

Я еще подумал что машина так легко себя ведет в колейности на скорости по сравнению с задним приводом и широкой резиной.

В итоге ехал по средине ряда избегая колейности, температура была около 3 градусов, моросил дождь, но зимняя резина отрабатывала на ура, хвала липучке!

Продолжаю удивляться точному рулю и плавности хода!

Daymon_aw писал(а):Продолжаю удивляться точному рулю и плавности хода!

А ведь кто-то писал, что информативность руля отстойная.
Насчет плавности хода все зависит от давления в шинах или может, это шипы так гуляют, не докачав 0,2, вместо 2,3, было 2,1, то задняя часть после 100 начинает гулять и жить своей жизнью.

Ну про информативность я уже устал писать, что меня все устраивает, не понимаю тех кому мало тяги на 150 лс и руль не достаточно информативный.

Меня все устраивает, для переднего привода вполне!
диски штамповка, резина зимняя 16 качаю 2,3 в конце зимы выравнивал давление! При движении выше 120 руль всегда держу обеими руками, так как по прямой с нашими автомобилистами ехать невозможно, что бы не сгонять приходится маневрировать.

Кстати антидождь что я делал перед зимой все еше не съелся климатом и мойками, очень приятно капли ползут по стеклу не сливаясь в крупные, позволяя смотреть сквозь них.

Дворники конечно уже не те что были в начале, все еще жду замены лобового стекла, затем и дворники заменю.

Планирую 30 Апреля выехать в Питр, это будет у мой первый значительный пробег, может из бывалых людей кто уже много проехал пр трассам даст ценные советы!?

Ну что обязательно брать собой в дорогу и какие то интересные места на трассе!?

Daymon_aw
Сам ездил только до Ярославля 300 км, опыта нет, тк моим правам и машине 9 месяцев =) А так брал с собой попить, конфеты поесть за рулем чтобы скучно не было и флешка с хорошей музыкой, потому что на трассе радио рекорд не ловит. Все что могу сказать о своем опыте дальней поездки. Намерен поехать в Ярославль снова на отдых на первых или вторых майских праздниках.